چگونه نشتی روغن ترمز را برطرف کنیم

محتوا

مراحل
روش 1 از 6: نشت یابی
روش 2 از 6: بازسازی کالیپرهای ترمز
روش 3 از 6: تعویض استوانه چرخ
روش 4 از 6: تعویض شیلنگ و خطوط
روش 5 از 6: تعویض سیلندر اصلی
روش 6 از 6: خونریزی از سیستم ترمز
نکات
هشدارها
چه چیزی نیاز دارید

اگر چراغ روغن ترمز شما روشن شود ، سرعت ترمز کاهش یافته یا پدال ترمز در کف قرار گرفته است ، این بدان معناست که در جایی نشت روغن ترمز وجود دارد. یکی دیگر از علائم نشتی ، یک گودال تازه در زیر خودرو است ، شفاف و ضخیم به اندازه روغن موتور ، شبیه قوام روغن نباتی نیست.

مراحل

روش 1 از 6: نشت یابی

اولین کاری که باید برای تعمیر سیستم ترمز انجام دهید این است که نشت و شدت آن را تعیین کنید. با پیدا کردن محل نشت و تعیین میزان جدی بودن آن ، می توانید مستقیماً به تعمیر بپردازید.

1 کاپوت را باز کرده و مخزن روغن ترمز را بررسی کنید. این مخزن در سمت راننده و نزدیک به پشت موتور قرار دارد. اگر مایع کمی وجود داشته باشد ، به احتمال زیاد نشتی در جایی وجود دارد.
2 زمین زیر دستگاه را از نظر نشت روغن ترمز بررسی کنید. محل گودال به شما در تعیین محل نشت کمک می کند.
3 روزنامه ها را زیر نشت روی زمین قرار دهید.
4 از پدال ترمز خون بگیرید تا روغن ترمز از نشت عبور کند. احتراق باید خاموش باشد. با روشن شدن احتراق ، روغن ترمز بسیار سریع جریان می یابد و محل نشت را دشوار می کند.
5 زیر ماشین بروید و به دنبال نقطه ای باشید که روغن ترمز در آن چکیده باشد. اگر از چرخ می چکد ، باید آن را برداشته و شیلنگ ها و کولیس ها را بررسی کنید.
6 سیلندر اصلی را از نظر نشتی بررسی کنید. محل سیلندر اصلی در هر وسیله نقلیه متفاوت است ، بنابراین برای پیدا کردن آن به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید. اگر دستورالعمل های کاغذی ندارید ، پیدا کردن آنها در اینترنت سخت نباشد.
7 مطمئن شوید که روکش اصلی سیلندر محکم بسته شده است. گاهی اوقات مایع به دلیل بسته شدن ضعیف درب می تواند نشت کند.

روش 2 از 6: بازسازی کالیپرهای ترمز

برخی از رانندگان به تنهایی کالیپر ترمز و چرخ یا سیلندر اصلی را بازسازی می کنند.دیگران در عوض به مونتاژ تخصصی تکیه می کنند و کالیپرهای آماده را به تنهایی نصب می کنند. اگر قدرت مونتاژ مجدد کالیپرهای ترمز را احساس می کنید ، باید در هر فروشگاه قطعات خودرو کیت تعمیر کالیپر بخرید.

1 کولیس قدیمی را بردارید.
- از هر فروشگاه قطعات خودرو کیت تعمیر کالیپر بخرید.
- پیچ شیر ترمز ترمز را بردارید. اگر پیچ پیچ نمی خورد ، آن را با روغن نفوذی چرب کنید.
- خطوط فلزی و لاستیکی را جدا کنید. اگر این خطوط ترک خورده و فرسوده شده اند ، آنها را تعویض کنید.
- کولیس را جدا کنید.
- صندوق عقب پیستون را بردارید.
- یک قطعه چوب کمی ضخیم تر از لنت های ترمز که در کنار هم جمع شده اند را زیر پیستون قرار دهید.
- هوای کم فشار را به سوراخی وارد کنید که از طریق آن روغن ترمز وارد سیلندر می شود. پیستون از سیلندر خارج می شود.
2 پیستون را تعویض کنید
- پیستون جدید را با روغن ترمز چرب کنید.
- یک پیستون جدید را داخل سیلندر کالیپر قرار دهید.
3 قطعات کولیس را تعویض کنید.
- صندوق عقب پیستون را تعویض کنید.
- پدها و سایر قطعات کولیس را تعویض کنید. از قطعات جدید کیت تعمیر استفاده کنید. قطعات قدیمی را دور بیندازید.
- خطوط فلزی و لاستیکی را وصل کنید.
- پیچ شیر ترمز را تعویض کنید.
- سیستم ترمز را بررسی کنید تا مطمئن شوید دیگر مایع نشت نمی کند.
4 خروج هوا از سیستم ترمز

روش 3 از 6: تعویض استوانه چرخ

روغن ترمز همچنین می تواند از طریق سیلندر چرخ معیوب نشت کند. تعویض استوانه چرخ بسیار ساده تر و کمی گرانتر از مونتاژ مجدد کولیس است.

1 چرخ را بردارید.
- درپوش را بردارید و مهره های محکم کننده چرخ را شل کنید.
- ماشین رو جک کن
- مهره های بست را باز کرده و چرخ را بردارید.
- خطوط فلزی را با روغن نفوذی چرب کنید تا اتصال آنها راحت تر شود.
2 درام ترمز را بردارید.
- پلاگین لاستیکی واقع در پشت صفحه نگهدارنده را بردارید.
- تنظیم کننده ترخیص اتوماتیک را برای پایین آوردن کفش ترمز شل کنید. اگر جهت اشتباه را بچرخانید ، فشار درام افزایش می یابد و نمی چرخد. در صورت لزوم ، پای تنظیم کننده شل کننده را با استفاده از یک پیچ گوشتی تخت کوچک باز کنید.
- درام ترمز را بردارید.
- یک گودال یا تله روغن را زیر کفش ترمز قرار دهید. اگر آنها با روغن ترمز پوشانده شده اند ، باید تعویض شوند.
- محل را با مایع تمیز کننده مخصوص اسپری کنید تا آلودگی و مایع خارجی از بین برود.
3 اتصال خط فلزی را شل کنید.
- برای جلوگیری از خروج مایع ترمز از خط لوله ، یک شلنگ خلاء را از قبل آماده کنید. یک پیچ یا پیچ را به سوراخ خط بچرخانید.
- مکانی را که خط مایع ترمز فلزی به سیلندر چرخ متصل می شود پیدا کنید و با استفاده از آچار اتصال را شل کنید.
- خط را قطع کنید.
- یک شلنگ خلاء را روی خط قرار دهید تا از خروج مایع جلوگیری شود.
4 سیلندر چرخ را تعویض کنید.
- از پشت صفحه پایه ، دو پیچ را نگه دارید که استوانه چرخ را نگه داشته اند.
- این پیچ ها را باز کنید.
- استوانه چرخ قدیمی را بردارید.
- یک استوانه جدید بپوشید ، خط را به هیچ وصل کنید ، آن را محکم پیچ کنید.
- پیچ و مهره ها را داخل صفحه اصلی قرار دهید ، آنها را پیچ کرده و موقعیت سیلندر را ثابت کنید.
5 خروج هوا از سیستم ترمز

روش 4 از 6: تعویض شیلنگ و خطوط

اگر شلنگ ها ترک خورده یا نرم شده و چسبناک شده اند ، باید تعویض شوند. اگر زنگ زدگی روی خطوط فلزی ایجاد شده است ، زنگ را به آرامی سنباده بزنید تا ببینید نشت فلز وجود دارد یا خیر. اگر دیواره های خط در برخی نقاط نشت کرده باشد ، خطوط باید تعویض شوند.

1 چرخی را که شلنگ یا خط نشتی نزدیک آن است بردارید.
2 خط را از نزدیکترین اتصال به سیلندر اصلی باز کنید.
3 تمام براکت های نگهدارنده خط ترمز را جدا کنید.
4 خط ترمز را از کولیس جدا کنید.
5 خط جدید را بدون سفت شدن زیاد به کولیس وصل کنید. خط جدید باید طول خط قبلی را داشته باشد.
6 براکت ها را با خط جدید پیچ کنید.
7 خط را به نزدیکترین اتصال به سیلندر اصلی وصل کنید.
8 همه اتصالات را محکم کنید.
9 خروج هوا از سیستم ترمز

روش 5 از 6: تعویض سیلندر اصلی

اکثر سیستم های ترمز مدرن شامل دو مدار است: دو چرخ برای هر مدار. اگر یک مدار خراب شود ، ترمزهای مدار دیگر همچنان کار می کنند. سیلندر اصلی با هر دو مدار کار می کند. تعویض سیلندر اصلی ارزان تر از تعمیر آن در سرویس خودرو است.

1 کاپوت را باز کرده و سیلندر اصلی را بیابید.
2 سقف مخزن روغن ترمز را بردارید.
3 با استفاده از سرنگ آشپزخانه مایع را از مخزن خارج کرده و به یک ظرف پلاستیکی منتقل کنید.
4 تمام سیمهای برق را از سیلندر اصلی جدا کنید.
5 شلنگ ها و خطوط را از سیلندر اصلی باز کنید.
6 پیچ های محکم کننده سیلندر اصلی را بردارید.
7 سیلندر اصلی قدیمی را بردارید.
8 یک سیلندر اصلی جدید نصب کنید و آن را در محل خود پیچ کنید.
9 خطوط را وصل کنید.
10 سیمهای برق را به سیلندر جدید وصل کنید.
11 خروج هوا از سیستم ترمز

روش 6 از 6: خونریزی از سیستم ترمز

پس از هرگونه کار بر روی سیستم ترمز ، لازم است هوا و مایع ترمز قدیمی از آن خارج شده و با یک ترمز جدید پر شود. برای این کار به کمک شخص دیگری نیاز خواهید داشت.

1 از دستیار خود بخواهید روی صندلی راننده بنشیند.
2 درپوش را از مخزن روغن ترمز که روی سیلندر اصلی قرار دارد بردارید.
3 با استفاده از سرنگ آشپزخانه تمام روغن ترمز را از مخزن خارج کنید. آن را در یک بطری پلاستیکی بریزید.
4 مخزن را با روغن ترمز جدید پر کنید. برای اینکه بدانید کدام نوع روغن ترمز برای خودرو شما مناسب است ، به قسمت زیر کاور نگاه کنید یا به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنید.
5 هر چهار سوپاپ خونریزی ترمز را که روی کالیپرها یا سیلندرهای چرخ قرار دارند شل کنید.
6 شیلنگ های وینیل را به شیرها وصل کنید.
7 انتهای دیگر شیلنگ های وینیل را در بطری های پلاستیکی قرار دهید.
8 از دستیار بخواهید پدال ترمز را تا انتها فشار دهد.
9 بعد از اینکه حباب های هوا به طور کامل از بین رفت ، شیر را در چرخ جلو راست محکم کنید.
10 از یک دستیار بخواهید پدال را به آرامی به حالت اولیه بازگرداند. روغن ترمز به سیلندر اصلی باز می گردد.
11 از دستیار بخواهید دوباره پدال را فشار دهد. پس از بیرون آمدن حباب ها ، شیر روی چرخ دیگر را محکم کنید. این مراحل را برای همه چرخ های باقیمانده تکرار کنید.
12 روغن ترمز را به مخزن اضافه کنید.
13 ترمزها را تست کنید تا مطمئن شوید که درست کار می کنند.

نکات

اگر پس از اتمام تمام کار ، پدال هنوز مانند یک اسفنج فشار داده شده است ، باید سیستم ترمز را دوباره از حباب های هوا تمیز کنید.
با استفاده از آچار معمولی می توان خطوط فولادی را باز کرد. با این حال ، آنها می توانند به خط آسیب برساند ، بنابراین نقطه شل شدن را با روغن نفوذی چرب کرده و خط را با دقت باز کنید.
پس از تعمیر ترمزهای یک چرخ ، حتماً تعمیرات مشابه را در چرخ دیگر که در یک محور قرار دارد ، انجام دهید. همیشه به ترمزها به صورت جفت فکر کنید نه به صورت جداگانه.