چگونه می توان اسب را مهار کرد

ویدیو: ۱۰ چیزی که زنان رو دیوونه میکنه و عاشق شنیدنش هستند

محتوا

مراحل
روش 1 از 2: مهار آمریکای شمالی
روش 2 از 2: مهار استرالیایی
تجهیزات اسب
سبد را تعمیر می کنیم
چه چیزی نیاز دارید

چرخ دستی و اسب را می توانید در سراسر جهان ، در حومه شهرها و شهرها پیدا کنید. برای صاحب اسب ، توانایی مهار اسب خود بسیار مفید است. خدماتی مانند سوار بر کالسکه یا عروسی و جشن های دیگر قابل ارائه است. شما می توانید اسب ها را با هم مهار کنید ، بنابراین در صورت آشنایی با این فرایند حتی می توانید به دوست خود نیز کمک کنید. در ابتدا ، کار دشوار به نظر می رسد ، اما اگر مراحل ذکر شده را به ترتیب دنبال کنید ، همه چیز بسیار ساده به نظر می رسد.

مراحل

روش 1 از 2: مهار آمریکای شمالی

1 وسایل مهار را جمع کنید. اینها شامل مهار ، مهار ، زین ، سنجاق و تسمه مهار است.
- با کمک مهار ، سوار جهت اسب را نشان می دهد. کمی (دهان آلومینیومی) و چشمی می توان به لگام متصل کرد. چشمان چشمی قطعات مربعی از چرم هستند که به مهار بالای بیت متصل شده و بر روی چشمان اسب قرار گرفته اند تا اسب را بر حرکت رو به جلو متمرکز کنند.
- لبه ها بندهای چرمی بسیار بلندی هستند که از بیت به سوار می روند. آنها معمولاً قهوه ای رنگ هستند و به لگام متصل نیستند.
- زین نواری از چرم است که درست در زیر گردن قرار دارد. دارای راهنماهای مهار و دور گردن است که برای تثبیت به دور شکم اسب می پیچد. همچنین روی زین یک یدک کش بزرگ وجود دارد که محورهای کالسکه را نگه می دارد.
- تسمه مهار یک قطعه چرمی تخت است که به کمربند وصل می شود. با بند اسب جا می گیرد و به شما امکان می دهد واگن یا وسیله ای را بکشید. گاهی اوقات این قسمت از مهار توسط یوغ نشان داده می شود که قسمت وسیع تری از گردن اسب را احاطه کرده است.
- مژه یک سیستم ترمز برای مهار است ، دارای یک بند وسیع است که از پشت اسب عبور می کند و یک بند کوچکتر از روی کروپ عبور می کند. تسمه ترمز به حلقه های روی محور واگن متصل شده است. این نوار همچنین شامل یک چوب لباسی است که از زیر دم اسب عبور می کند.
2 اسب خود را مهار کنید به او بگویید سرش را پایین بیاورد و بیت را به دهان اسب وارد کند. اگر اسب دهان خود را باز نمی کند ، انگشت شست خود را از کنار دندانهای جلویی در امتداد گونه اسب بکشید و به آرامی اما مطمئناً حیوان را مجبور کنید تا فکهای خود را باز کند. اگر بیرون هوا سرد است ، ابتدا کمی در دستان خود گرم کنید.
- تله را با دقت بکشید. مطمئن شوید که دو انگشت زیر استخوان گونه بالای اسب قرار دارد.
- چشمان چشمی را طوری تنظیم کنید که به چشم شما برخورد نکند.
- چانه خود را سفت کنید. کشش باید به گونه ای باشد که 2-3 انگشت بین چانه و گردن اسب قرار گیرد.
3 یک بند سینه یا یوغ روی اسب بگذارید. اگر تسمه ها چسبانده شده است ، بررسی کنید که زیر پای اسب گره نخورده باشد. بند سینه یقه را طوری تنظیم کنید که روی وسیع ترین قسمت سینه اسب جا بگیرد.
4 زین را دقیقاً در زیر گردن قرار دهید.
- دور را محکم سفت کنید. اما بیش از حد سفت نکنید. بهتر است منتظر بمانید تا اسب آرام شود و حرکت خود را تا زمانی که دور کامل سفت شود ، منتظر بمانید.
5 وصله را روی پشت اسب قرار دهید. دم را طوری حرکت دهید که نوار به طور صاف در پشت اسب قرار گیرد.
- دم را بالا بیاورید و دم را نخ کنید. آن را در جای خود قفل کنید. اطمینان حاصل کنید که دم پیچ خورده ، تمیز نیست و موهای دم را محکم نمی کند.
- وصله را با بند طولی به زین وصل کنید.
6 چرخ دستی را پشت اسب قرار دهید. از یک یاور بخواهید سر اسب را نگه دارد.
- شفت ها را از حلقه های زین عبور دهید.
7 تسمه های مهار را به پایه های واگن وصل کنید.
8 با عبور تسمه ترمز از حلقه های روی محورها ، نوار را به واگن وصل کنید. بپیچید و محکم کنید.
9 کنترل را از واگن در امتداد راهنماها تا بیت بکشید و محکم کنید.
10 اسب باید چند قدم بردارد ، سپس دور را محکم کرده و همه مهارها و اتصالات را دوباره بررسی کند.

روش 2 از 2: مهار استرالیایی

تجهیزات اسب

1 شروع به مهار اسب از جلو کنید. با پیروی از دستورالعمل ها ، همیشه با اطمینان با این کار کنار خواهید آمد.
- می توانید با عادات شخصی شروع کنید. به عنوان مثال ، قبلاً تصور می شد که برای خوشبختی ، باید با یقه (یا پیش بند) شروع کنید. بعد زین ، دور ، نوار ، سپس مهار / چشمک زن می آید (به طوری که اسب های شیطان آنها را بر نمی دارند ؛ خاراندن پوست برای آنها آسان است ، همه می دانند) و ، در نهایت ، مهار.
2 برای ایمن نگه داشتن چشمک زن (لگام) ، چشم اسب باید در مرکز چشمی باشد و خود قسمت نباید به چشم فشار داده شود.
- یقه کمی بیشتر از سواری محکم می شود. همچنین می توانید بالای لگام را به یال اسب وصل کنید. بسیاری از پونی ها یا دوقلوها می توانند لگام را با تکان دادن سر یا مالش به یکدیگر بردارند.
- هنگام رانندگی یقه را دوباره چک کنید تا بیش از حد سفت نشود.
- بریس به تقویت مهار کمک می کند و چشمان چشمی را ثابت نگه می دارد تا از حرکت آنها جلوگیری شود.
3 می توانید کمی استفاده کنید. بیت اختیاری است ، اما اقدامات ایمنی بیش از حد ناکافی بهتر است. تکه های سخت تر با دستکاری ماهرانه خدمات بزرگی را برای شما انجام می دهند و در این صورت مجبور نخواهید شد یک اسب ترسیده را شکنجه کنید.
4 از لگام باز استفاده کنید. آنها فقط در مسیر مانع (و همچنین برای نژاد Standardbred) ممنوع هستند.
5 برای راحتی اسب ، شانه را درست بالای تیغه های شانه قرار دهید تا آزادی حرکت و زیر نای وجود داشته باشد.
6 زین را پشت پژمرده قرار دهید. دور در حالت سوار شدن به هم متصل است ، محکم اما محکم نیست.
7 قسمت انتهایی را با دقت محکم کنید. دم اسبی خود را بالا بیاورید و بررسی کنید که دم اسبی موهای شما را نمی کشد. سپس بند دم را تا زیر بغل روی ران ها بلند کنید ، در حالی که این فرصت را دارید که دست خود را به زیر (10 سانتیمتر) زیر بند منتقل کنید.
8 وصله مهار را روی مفاصل زانو قرار دهید. در این سطح بین دم و طاق ها لنگر بیاندازید.
- در صورت مجهز بودن به ترمز ، از نوارها برای چرخ دستی های سبک و برخی چرخ دستی های 4 زانو استفاده نمی شود.
9 مناسب. همه تجهیزات باید روی اسب بوده و قبل از ایمن سازی چرخ دستی تنظیم شوند.

سبد را تعمیر می کنیم

1 هنگام بستن چرخ دستی ، مهار را در قسمت خم آرنج نگه داشته و چرخ دستی را بالا بیاورید. مسواک زدن قوزک اسب خود را فراموش نکنید.
2 شفت ها را به یدک کش وارد کنید. ابتدا ، کمربندهای اسب کشیده می شوند ، و سپس کمربندهای نواری - در اکثر چرخ دستی ها ، پایین تر قرار می گیرند ، و سپس دور آن قرار می گیرد.
3 اگر یاوری ندارید ، هنگام چرخاندن در پشت واگن ، مهار را نگه دارید. اگر به اسب نیاز دارید تا از مهار کردن یا چرخیدن جلوگیری کند ، مهار را نیز نگه دارید.
4 دوباره بررسی کنید. هر قطعه مهار چندین بار بررسی می شود. هنگام کشیدن کالسکه بین گیره و نوار ، باید فاصله کف دست (10 سانتی متر) وجود داشته باشد ، دور به طور ایمن متصل شده است ، اما نه به اندازه زین مسابقه.
- کشش دور می تواند تحت تأثیر حرکت واگن باشد ، اما معمولاً بین سفت شدن بیش از حد و زیر سفت شدن تعادل برقرار می شود.
5 بی مهری باید به ترتیب معکوس انجام شود. دور را شل کنید ، نوارهای نوار را بردارید و سپس بقیه تسمه ها را بردارید. قبل از کشیدن چرخ دستی مطمئن شوید که همه کمربندها باز نشده اند. اگر بازکردن کمربند راه راه را فراموش کنید ، در شرایطی ناراحت کننده و خطرناک قرار خواهید گرفت ، هنگامی که کالسکه تقریباً عقب کشیده شده است ، اما در عین حال هر دو دست خود را مشغول کرده اید.