چگونه می توان چراغ راهنمایی را سبز نامید

محتوا

روشهای جایگزین
نکات
هشدارها
چه چیزی نیاز دارید

1 نحوه عملکرد چراغ راهنمایی با سیستم زنگ را درک کنید. این چراغهای راهنما فقط هنگامی که یک حسگر راهنمایی و رانندگی فعال می شود ، سیگنال سبز می دهند ، معمولاً به خودرو اجازه می دهد از خیابان عبور کرده یا به چپ بپیچد. قبل از چراغ های راهنمایی مشکل دار ، به دنبال حلقه ای از سیم باشید که در پیاده رو یا سطح جاده نزدیک به خط توقف نصب شده است. این یک "سنسور حرکت وسیله نقلیه حلقه القایی" است که بر اساس یک فلزیاب کار می کند و به هر فلز رسانای الکتریکی (آلومینیوم ، فولاد ، آهن و غیره) واکنش نشان می دهد. گاهی اوقات این سنسورها به طور نامناسب ساخته یا نصب می شوند تا به خودروهای کوچک پاسخ ندهند. سنسورهای القایی به وزن وسیله نقلیه پاسخ نمی دهند ، بلکه تنها به شدت برخورد خودرو با میدان الکترومغناطیسی پاسخ می دهند. به محض فعال شدن سنسور ، علائم راهنمایی و رانندگی طبق الگوی برنامه ریزی شده قبلی تغییر می کند (در عرض 30 ثانیه ، معمولاً سریعتر). خودروهایی که بزرگتر یا حساس تر به سنسور هستند ، سیگنال های ترافیکی را مجبور به تغییر سریعتر نمی کنند ، سنسور یا وسیله نقلیه شما را برای شروع فرایند تعویض شناسایی می کند یا خیر. راه هایی وجود دارد که باعث می شود ماشین شما بیشتر "ملموس" شود و به شما کمک می کند از انتظار بی پایان جلوی چراغ راهنمایی جلوگیری کنید.

2 حلقه سنسور القایی را پیدا کنید و دوچرخه ، اسکوتر یا موتورسیکلت خود را به آن منتقل کنید. اگر هر روز از چراغ های راهنمایی مشکل دار عبور می کنید ، زمانی را برای بررسی منطقه ای که در آن گیر کرده اید اختصاص دهید. به دنبال برش هایی در سطح جاده باشید که حلقه در آن نصب شده است. به طور کلی سه الگوی برش استاندارد وجود دارد و نحوه قرارگیری دوچرخه شما تعیین می کند که آیا سنسور فعال شده است یا خیر. اگر هیچ علامت حلقه ای نمی بینید (در صورتی که روسازی بعداً تعمیر شد) ، هر دو روش را امتحان کنید و دریابید کدام یک کار می کند.

حلقه دوقطبی - هر دو چرخ را مستقیماً در خط برش چپ یا راست قرار دهید. اگر سنسور شما را نمی شناسد ، به مرکز نزدیک شوید.
حلقه چهارقطبی - هر دو چرخ را در خط مرکزی برش در جایی که دو سیم هستند قرار دهید - این حساس تر است. اگر چراغ راهنما تغییر نمی کند ، کمی به یکی از خطوط برش بیرونی در هر دو طرف حرکت کنید.
چهار قطبی مورب نسبت به خودروهای دوچرخه حساس تر است. اگر وسیله نقلیه شما را نشناسد ، ممکن است حساسیت حلقه در کل بسیار کم باشد.
همچنین می توانید لولا های گردی را که در سطح جاده تعبیه شده اند ، بیابید. تا جایی که ممکن است دوچرخه خود را دور حلقه بچرخانید و هر دو چرخ را روی شکاف ها قرار دهید. سعی کنید دوچرخه خود را طوری قرار دهید که بزرگترین قسمت فلزی آن در بالای محل اتصال حلقه با شکاف دیگر منتهی به حلقه مجاور یا به سمت کنترلر با ماشین حساب باشد. به طور معمول ، اینجاست که قوی ترین میدان ایجاد می شود.
در برخی از شهرها ، علامت هایی در سطح جاده وجود دارد که نشان می دهد چرخ جلو یک وسیله نقلیه دوچرخه در کجا می تواند به طور م effectivelyثرتری برای روشن شدن چراغ سبز قرار گیرد.این علامت گذاری ها به ویژه هنگامی مفید است که سطح جاده بازسازی شده و هیچ رد پا روی بتن آسفالت دیده نمی شود. به دنبال یک علامت کوچک T یا X سفید باشید ، معمولاً در خط سمت راست جلوی تقاطع (یا مقابل گذرگاه عابر پیاده).

3 آهنرباهای نئودیمیوم را به خودرو وصل کنید. در حالی که در مورد اینکه آیا آهنربا قادر به تغییر میدان مغناطیسی برای فعال شدن سنسور است ، اختلاف نظر وجود دارد ، زیرا از فرکانس هزاران هرتز به جای جریان مستقیم استفاده می کند ، شما هنوز هم می توانید به آهنرباها فرصت دهید. می توانید آهن ربا بخرید یا خودتان آن را بسازید.

اگر خودتان آهن ربا می سازید ، مراقب آنها باشید زیرا بسیار قوی هستند. از عینک ایمنی استفاده کنید: آهنرباها بسیار شکننده هستند ، اگر به یکدیگر یا سطح دیگری برخورد کنند ، تکه ای از آهنربا می تواند وارد چشم شما شود. مراقب باشید که آهن ربا را قبل از اتصال به قطعات خودرو محافظت کنید (برای مثال ، آن را در یک روکش کرومی با حلقه لاستیکی قرار دهید). با آهنربا به کسی که دارای ضربان ساز است نزدیک نشوید (میدان مغناطیسی قوی می تواند در عملکرد آن اختلال ایجاد کند) ، به کودکان (آنها می توانند انگشت خود را بین دو آهن ربا بیندازند ، آن را ببلعند یا قطعه آهنربایی به چشم وارد شود) ، فلاپی دیسک ها ، کارت های اعتباری ، پاس های مغناطیسی ، کاست ها ، نوارهای ویدیویی ، تلویزیون ، VCR ، مانیتور کامپیوتر و سایر وسایل برقی.
آهن ربا را با استفاده از خمیر اپوکسی یا پیچ به قسمت زیرین خودرو وصل کنید. محل اتصال آهنرباها بستگی به حلقه هایی دارد که در راه به آن برخورد می کنید. اگر می خواهید همه موارد را در خود جای دهید ، آهنرباها را در امتداد مرکز و کناره های خودرو (در راستای چرخ ها) قرار دهید. اگر آهن ربا را با خمیر اپوکسی وصل می کنید ، منتظر بمانید تا خشک شود و بررسی کنید که آهن ربا به اندازه کافی خوب چسبیده است. آیا نمی خواهید آهن ربا با سرعت 70 کیلومتر در ساعت به جاده پرش کند ، اینطور است؟
اگر با وسیله نقلیه دو چرخه رانندگی می کنید ، می توانید آهن ربا را با خمیر اپوکسی به کفش خود بچسبانید و وقتی به تقاطع می رسید ، سیم را پیدا کرده و پای خود را مستقیماً روی آن بگذارید.

روشهای جایگزین

روی دکمه عابر پیاده کلیک کنید. اگر گذرگاه عابر پیاده در تقاطع وجود دارد ، می توانید از موتورسیکلت / اسکوتر / دوچرخه پیاده شده و دکمه عبور عابر پیاده را فشار دهید تا چراغ راهنما فعال شود. با این حال ، این ممکن است قانونی یا امن نباشد.
گزارش چراغ راهنمایی اگر هیچ یک از روشهای بالا کار نکند ، سنسور ممکن است ضعیف نصب شده یا خراب باشد. به هر حال ، مشکل باید حل شود.
دکمه استارت را فشار دهید اگر سوار موتورسیکلت هستید ، می توانید کلاچ را فشار داده ، موتور را متوقف کرده و دکمه استارت موتور را فشار دهید. موتور استارت توسط یک موتور الکترومغناطیسی هدایت می شود و انرژی مغناطیسی بیشتری تولید می کند که باعث فعال شدن سنسور می شود.

نکات

گاهی اوقات می توان موتور سیکلت یا روروک مخصوص بچه ها را مستقیماً روی حلقه القایی قرار داد. در برخی از مدل های موتورسیکلت ، پایین آوردن پا در حالی که موتور و گیربکس روشن هستند ، دستگاه ایمنی را فعال کرده و موتورسیکلت خاموش می شود.
با راه اندازی مجدد موتورسیکلت یا موتور الکتریکی و حرکت آن به جلو / عقب ، میدان مغناطیسی می تواند به اندازه کافی تحت تأثیر قرار گیرد تا چراغ راهنما را روشن کند.
الکترومغناطیس را می توان خریداری کرد و به قسمت زیرین موتورسیکلت متصل کرد ، که به طور خاص طراحی شده است تا در صورت عدم پاسخگویی سنسورها به سنسورها پس از توقف شما را شناسایی کند. در مورد آنها از مقامات محلی خود سوال کنید.
وقتی چراغ سبز روشن است خمیازه نکشید. آشکارساز فقط به سه ثانیه زمان نیاز دارد تا تشخیص دهد هیچ خودرویی در کنار شما نیست که از تقاطع عبور کند. اگر تردید کردید ، کلید روشن می شود و دوباره به چراغ قرمز خیره می شوید. این به هیچ کس پشت سر شما خوش نخواهد آمد.
با استفاده از هارد دیسک های قدیمی می توانید آهن رباهای بسیار قوی بسازید. درپوش بالای هارد را بردارید و دیسک مغناطیسی گرد را بیرون بیاورید. آهنرباها در گوشه هستند ، پیچ گوشتی شما آنها را به سرعت پیدا می کند. به احتمال زیاد برای برداشتن پیچ های مخصوص به پیچ گوشتی Torx احتیاج دارید. پیچ گوشتی های Torx را می توان تقریباً در هر فروشگاه قطعات خودرو و سخت افزار کامپیوتر خریداری کرد. این آهنرباها به یک صفحه فلزی متصل شده اند که می توانید از آن برای اتصال آهنربا به ماشین خود استفاده کنید.
چندین شهر و شهرستان در ایالات متحده: بیکرزفیلد ، کالیفرنیا ؛ سانتا کروز ، کالیفرنیا ؛ چیکو ، کالیفرنیا و سانتا کلارا ، کالیفرنیا اقداماتی را برای ایجاد و پیکربندی سنسورهای حمل و نقل با قابلیت تشخیص دوچرخه انجام داده اند.
برخی از چراغ های راهنمایی به جای سنسور از دوربین استفاده می کنند. اگر در حال رانندگی با وسیله نقلیه دوچرخه هستید ، می توانید عمود بر جاده بپیچید تا بیشتر برای دوربین قابل مشاهده باشد. اگر این کار نمی کند و وسیله نقلیه شما مشخص نیست ، آن را به مقام مسئول گزارش دهید.
در انگلستان ، هنگام انتظار در مقابل چراغ قرمز ، نباید فاصله بین اتومبیل ها را بیش از یک و نیم ماشین حفظ کنید ، زیرا رایانه ها اغلب برای شناسایی فاصله ها برنامه ریزی شده اند و می توانند سیگنال راهنمایی و رانندگی را به قرمز تغییر دهند. می توانید به سمت رنگ زرد حرکت کنید ، اما دنبال رانندگان را متوقف کنید. اگر در جاده ای روستایی متوجه شدید که قبلاً از سنسورهای چراغ راهنمایی عبور کرده اید ، می توانید شرط بندی کنید که در صورت عبور از سرعت مجاز در این قسمت از جاده ، چراغ راهنما یک چراغ قرمز روشن می کند. راه خروجی به شرح زیر است: سرعت مجاز برای این قسمت از راه را در فاصله 0.8 کیلومتری قبل از چراغ راهنمایی نگه دارید. اگر بسیاری از سنسورهای سرعت و سنسورهای مدفون در یک مکان متمرکز شوند ، علل حادثه را تجزیه و تحلیل می کنند.

هشدارها

نزدیک شدن به خودروهای نجات (عمدتا خودروهای آتش نشانی) ممکن است در برخی موارد با عملکرد عادی چراغ های راهنمایی تداخل داشته باشد. هم وسیله نقلیه نجات و هم چراغ راهنمایی باید مجهز به وسایل خاصی باشند. چنین دستگاههایی فقط در برخی از شهرها و در برخی از تقاطع ها نصب می شوند. رایج ترین آن سیستم Opticom است که با یک چشمک زدن سریع و نور سفید نصب شده بر روی سقف وسیله نقلیه نجات یا نزدیک آن (که نباید با چراغ های هشدار دهنده جلوی جلو اشتباه گرفته شود) تشخیص داده می شود. گیرنده کوچکی که بر روی تیر چراغ راهنمایی نصب شده است "کد پالس" را دریافت می کند و چراغ راهنمایی را برای خودرویی که نزدیک می شود به رنگ سبز و برای سایر جهات قرمز روشن می کند. چنین سیستم هایی ، همانطور که آمار نشان می دهد ، تعداد تصادفات ، جراحات و مرگ و میر ناشی از مشارکت خودروهای امدادی را کاهش داده و در عین حال زمان پاسخگویی به موارد اضطراری تهدید کننده زندگی را کاهش داده است. به عنوان یک قاعده ، خودروهای نجات که در حالت اضطراری حرکت می کنند و همه چراغ های اضطراری و آژیرهای آن روشن است فقط می توانند چراغ های راهنمایی را در تقاطع ها کنترل کنند. به محض عبور خودروی اضطراری از تقاطع ، حالت استاندارد چراغ راهنما فعال می شود. گاهی اوقات از سیستم Opticom در وسایل نقلیه بین شهری عمومی استفاده می شود تا بتوانند سریعتر از تقاطع ها عبور کنند ، در نتیجه کارایی و قابلیت اطمینان آنها افزایش می یابد. هنگامی که سیستم Opticom بر روی یکی از این وسایل نقلیه نصب می شود ، ترتیب استاندارد چراغ راهنما را مسدود می کند ، اما ممکن است سیگنال قرمز را در جهات دیگر روشن نکند.
همه شهرها دارای چراغ راهنمایی مجهز به سیستم زنگ نیستند. تصور نکنید که این همیشه کار می کند.