نحوه مراقبت از تراکتور

ویدیو: نکات مهم در خرید تراکتور دست دوم چیست؟

محتوا

مراحل
نکات
هشدارها
چه چیزی نیاز دارید

نگهداری صحیح تراکتور می تواند عمر مفید را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. چندین تفاوت اساسی در نگهداری تراکتورها نسبت به سرویس ماشینهای دیگر وجود دارد ، اما از آنجا که مدلها و انواع تراکتورها متفاوت هستند ، هیچ دستورالعمل تعمیر و نگهداری واحدی وجود ندارد که برای همه تراکتورها کاربرد داشته باشد. در این مقاله ، ما نکات مفیدی را برای نگهداری این ماشین بزرگ به اشتراک می گذاریم.

مراحل

1 کتابچه راهنمای کاربر را بخوانید. دفترچه راهنما دستورالعمل های دقیق سازنده را برای سرویس تراکتور مدل خاص شما ارائه می دهد و سازنده همیشه بهترین نحوه کار با دستگاه را می داند. اگر دفترچه راهنما ندارید ، آن را در اینترنت جستجو کنید. اطلاعات زیر را در دفترچه راهنمای کاربر پیدا خواهید کرد:
- فرکانس خدمات در این بخش ، شما چند بار نیاز به تعمیر و نگهداری دارید ، از جمله روانکاری شاسی ، موتور ، گیربکس و تعویض روغن هیدرولیک ، فیلترها و موارد دیگر.
- مشخصات فنی. در اینجا اطلاعاتی در مورد نوع مایع انتقال و مایع هیدرولیک ، ترمزها و مایع خنک کننده تراکتور و عمر مفید آنها و همچنین اطلاعاتی در مورد فشار مورد نیاز لاستیک ، گشتاور سفت شدن پیچ و سایر اطلاعات را خواهید یافت.
- مکانهای محل روغنکاری (نوک سینه ها) ، نوارهای چوبی و دستورالعملهای تمیز کردن فیلترهای هوا و سوخت.
- دستورالعمل های اولیه عملکرد و سایر اطلاعات در مورد تراکتور شما.
2 ابزارهای خود را تهیه کنید. تعمیر و نگهداری تراکتور نیاز به تعداد زیادی کلید مختلف و ابزار دیگر دارد که اندازه آنها بزرگتر از وسایل نقلیه اتومبیل است. تمام ابزارهای مورد نیاز خود را بخرید یا آنها را از شخصی قرض بگیرید.
3 از تراکتور در برابر تأثیرات خارجی محافظت کنید. از آنجایی که اکثر تراکتورهای مزرعه (یا باغ) کابینی برای پوشش صندلی ، داشبورد و کارهای فلزی ندارند ، تراکتور را در یک سوله یا گاراژ ذخیره کنید.اگر این امکان وجود ندارد ، لوله اگزوز ، صندلی و داشبورد را با چیزی برای جلوگیری از باران بپوشانید.
4 سطح مایع را به طور مرتب بررسی کنید. عمر تراکتور با ساعت اندازه گیری می شود نه کیلومتر طی شده ، بنابراین سطح مایعات می تواند فریبنده به نظر برسد. نشتی سیستم باعث آسیب جدی به قطعات گران قیمت می شود. در صورت عدم اطمینان از نحوه بررسی سطح مایعات ، به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید.
- سطح روغن موتور را بررسی کنید.
- سطح مایع انتقال را بررسی کنید.
- سطح خنک کننده در رادیاتور را بررسی کنید.
- سطح مایع هیدرولیک را بررسی کنید.
- سطح الکترولیت باتری را بررسی کنید.
5 فشار باد لاستیک ها را بررسی کنید. با توجه به شکل خاص لاستیک های تراکتور ، همیشه نمی توان بلافاصله متوجه صاف بودن چرخ شد. در چرخ های عقب ، فشار معمولاً 1-1.4 بار است ، در جلو ، فشار تا 2.2 بار مجاز است. چرخهای عقب تراکتورهای کشاورزی باید بالاست ، مخصوصاً اگر نیاز به استفاده از حداکثر کشش دارید. به طور معمول ، این بالاست آب مخلوط با ضد یخ است.
6 وضعیت تسمه ها را بررسی کنید. اگر تراکتور مجهز به سیستم هیدرولیک باشد ، دارای لوله فشار قوی است و مشکلات موجود در خط سیال می تواند به پمپ هیدرولیک ، از دست دادن کنترل و آسیب های دیگر آسیب برساند. اگر کمربند فرسوده یا خراب به نظر می رسد ، آن را تعویض کنید. اگر اتصالات نشت می کنند ، آنها را محکم کنید یا مهر و موم روغن را تعویض کنید.
7 به طور مرتب مجموعه های سیستم ترمز را روغن کاری کنید. همه ترمزها باید کشش یکسانی داشته باشند. در برخی از تراکتورها ، به جای سیستم ترمز هیدرولیک ، یک سیستم مکانیکی متشکل از اهرم ها و مکانیزم انتقال نصب شده است. ترمزهای چنین سیستمی بر روی چرخ های عقب قرار دارند و مستقل از یکدیگر عمل می کنند به طوری که تراکتور می تواند وارد مکان های صعب العبور شود یا جهت حرکت را تغییر دهد. اگر تراکتور نیاز به حرکت در جاده داشته باشد ، پدال های ترمز با یک میله به هم متصل می شوند تا از ترمز خود به خودی یکی از چرخ ها جلوگیری شود ، که باعث می شود تراکتور هنگام رانندگی با سرعت زیاد بچرخد.
8 دستگاه های خود را تماشا کنید. دمای موتور ، فشار روغن و سرعت سنج را رعایت کنید.
- فلش دما باید در محدوده دمای عملکرد معمولی باشد. اگر به منطقه ای بالاتر از 100 درجه سانتی گراد حرکت کند ، این بدان معنی است که موتور بیش از حد گرم می شود.
- اگر تراکتور مجهز به موتور دیزل باشد ، فشار روغن باید 2.7-3.4 بار باشد.
- سرعت سنج نشان می دهد که میل لنگ چند دور در دقیقه ایجاد می کند. موتورهای دیزلی برای دور کم و گشتاور بیشتری نسبت به موتورهای بنزینی طراحی شده اند. اگر سوزن سرعت سنج در منطقه قرمز قرار دارد ، افزایش بیش از حد دور و ادامه رانندگی توصیه نمی شود.
9 وضعیت فیلترها را کنترل کنید. اکثر تراکتورها دارای فیلترهایی برای محافظت از دستگاه در برابر خاک ، آب و سایر آلودگی هایی هستند که می توانند باعث آسیب شوند.
- وضعیت فیلتر سوخت را بررسی کنید - نباید رطوبت وجود داشته باشد. سوخت دیزل آب را جذب می کند ، به همین دلیل است که بسیاری از تراکتورها دارای فیلترهای مخصوص هستند.
- به طور مرتب وضعیت فیلتر هوا را بررسی کنید. تراکتورها اغلب در گرد و غبار کار می کنند ، بنابراین گاهی اوقات فیلترها باید روزانه یا هفتگی تمیز شوند. فیلتر را با جاروبرقی صنعتی یا هوای فشار قوی تمیز کنید ، اما هرگز آن را نشویید. اگر نمی توانید فیلتر را به خوبی تمیز کنید یا خراب شده باشد ، آن را تعویض کنید.
10 وضعیت محافظ رادیاتور را کنترل کنید. تراکتورها اغلب در زمینه هایی کار می کنند که خاک روی رادیاتور جمع می شود ، بنابراین آنها معمولاً دارای محافظی هستند که مانع از گرفتگی گیاهان ، حشرات و گرده در رادیاتور می شود.
11 تراکتور را روغن کاری کنید. تراکتور دارای قطعات متحرک زیادی است که نیاز به روانکاری دارد. در صورت مشاهده قسمت متحرک ، به دنبال روغن باشید و آن را با گریس پر کنید.یک اسلحه مخصوص با گریس گیر بگیرید ، اتصال را تمیز کنید ، تسمه را ببندید و با گریس پر کنید. هنگامی که مهر و موم روغن شروع به بزرگ شدن می کند یا چربی شروع به خروج می کند ، متوقف شوید. در سیستم فرمان ، ترمزها ، سیستم کلاچ و در پین محوری به دنبال اتصالات گریس باشید.
- در تراکتورهای قدیمی ، از روان کننده های مخصوص چرخ دنده استفاده می شود. اغلب از همان سیال در سیستم هیدرولیک و انتقال استفاده می شود و مایع اشتباه در این سیستم ها می تواند آسیب جدی ایجاد کند.
12 تراکتور را بیش از حد بار نکنید. اگر از آن برای علف هرز زمین یا چمن زنی استفاده می کنید ، دستگاه متصل به تراکتور باید متناسب با اندازه آن باشد. لازم نیست یک گاوآهن سه متری را روی تراکتور با 35 اسب بخار سوار کنید.
13 تراکتور را تمیز نگه دارید. این به شما امکان می دهد بلافاصله متوجه نشت یا شکستگی عناصر فردی شوید و همچنین تراکتور را از آوار پاک کنید اگر شروع به تداخل با عملکرد تراکتور کند.

نکات

پس از مدت طولانی بی تحرکی ، همیشه قبل از شروع کار تراکتور را گرم کنید ، به خصوص اگر تراکتور دیزلی باشد. بعد از روشن کردن ماشین ، موتور را بیش از حد فشار ندهید. هنگامی که تراکتور بیکار است سیستم هیدرولیک می تواند مایع خود را از دست بدهد و شروع ناگهانی منجر به خرابی می شود.
هنگام روانکاری مجموعه ها ، بهتر است در هر دو حالت بارگیری و تخلیه روغن کاری کنید ، زیرا گریس تنها در صورت نفوذ به همه مکانها در صورتی که در هر دو حالت وارد شود.
تمام مراحل نگهداری را ثبت کنید. فواصل تعمیر و نگهداری قسمتهای مختلف تراکتور در دفترچه راهنمای مالک ذکر شده است ، با این حال ، بسیاری از تراکتورها به این دفعات و به شدت استفاده نمی شوند که طبق این برنامه سرویس می شوند ، بنابراین می توانید سالی یکبار تعمیر و نگهداری را انجام دهید.
اگر در زمینه ای کار می کنید که برای انجام کارهای مختلف به فاصله های مختلف نیاز است ، تغییر فاصله را یاد بگیرید. برخی از گاوآهن ها و ماشین های چمن زنی هنگامی که چرخها باریک هستند فاصله خود را با هم بیشتر می کنند ، در حالی که کاشت بذر و شل شدن خاک نیاز به بیشترین فاصله بین چرخها دارد.
بررسی وضعیت باتری مفید است. برخی از تراکتورها به ندرت مورد استفاده قرار می گیرند ، بنابراین باتری ای که بیشتر اوقات بیکار است ممکن است تخلیه شود. اگر به ندرت از تراکتور استفاده می کنید ، سطح الکترولیت را بررسی کرده و هر ماه باتری را شارژ کنید. اگر قرار است تراکتور را به مدت طولانی در گاراژ بگذارید ، حداقل ماهی یکبار آن را راه اندازی کنید و بگذارید گرم شود.
وضعیت مهره های بست را بررسی کنید. مهره های روی چرخ های بزرگ در صورت محکم نشدن شل می شوند.
همه شاخه های پر کننده ، فیلترهای داخلی و دوشاخه های تخلیه را در تراکتور خود قرار دهید. بسیاری از تراکتورهای قدیمی یک چسب مناسب برای بررسی سطح هیدرولیک و سیال انتقال ندارند. آنها اغلب یک پلاگین پرکننده در کنار قاب دارند که سطح مایع مورد نیاز را نشان می دهد.

هشدارها

سپرها ، محافظان و سایر وسایل ایمنی را جدا نکنید.
دستورالعمل های عملکرد تراکتور خود را از جمله تمام پیوست ها بخوانید.
قبل از تعمیر یا سرویس موتور ، موتور را خاموش کرده و بگذارید سرد شود. موتور تراکتور بازتر از موتور یک ماشین معمولی است ، بنابراین غلطک ها ، فن ها و تسمه های مختلف می توانند برای انسان خطرناک باشند. لوله اگزوز ، از جمله قسمتی که به بیرون بیرون زده است ، بسیار داغ می شود.
فقط راننده باید در تراکتور کار کند - مسافر نباید باشد. تراکتورها برای یک نفر طراحی شده اند. آنها قسمتهای بیرون زده زیادی دارند و به سادگی هیچ مکان امنی برای مسافران وجود ندارد.
سعی نکنید با بستن بار به پشت تراکتور چیزی سنگین بکشید. اگر تراکتور نتواند به جلو حرکت کند ، چرخ ها همچنان به چرخش خود ادامه می دهند و به عقب می چرخد و راننده را به هم می چسباند.
ترمز بسیاری از تراکتورها حاوی آزبست است که باعث مزوتلیوما و سرطان ریه ، آزبستوز و سایر بیماری ها می شود. بخارات تولید شده توسط ترمزها را استنشاق نکنید ، زیرا این کار آزبست را استنشاق می کند.