محتوا

• روش 2 از 7: رانش با چرخ عقب و گیربکس دستی
• روش 3 از 7: تکنیک ترمز دستی
• روش 4 از 7: تکنیک تسکین کلاچ
• روش 5 از 7: Drift Automatic، RWD
• روش 6 از 7: آماده شدن برای رانندگی با خودروی چرخ جلو
• روش 7 از 7: رانندگی با خودروی دیفرانسیل جلو
• هشدارها
• چه چیزی نیاز دارید

1 مخروط را در یک مکان امن ، در وسط یک منطقه آسفالته قرار دهید. تا مخروط رانندگی کرده و ترمز دستی را بکشید تا بتوانید 180 درجه بپیچید. تمرین کنید تا 180 درجه بگیرید ، نه بیشتر و نه کمتر.

2 یاد بگیرید که فرمان را با استفاده از ترمز دستی در این لحظه با سرعت 50-60 کیلومتر در ساعت اداره کنید. (گشتاور ضعیف به شما اجازه نمی دهد به نتیجه دلخواه برسید) و سعی کنید ماشین را تا زمانی که توقف کند کنترل کنید.

3هر زمان که احساس راحتی کردید سرعت خود را افزایش دهید.

4همچنین سعی کنید دور مخروط را 180 دور بچرخانید.

روش 2 از 7: رانش با چرخ عقب و گیربکس دستی

1. 1 خودرویی با چرخ عقب و گیربکس دستی پیدا کنید. در حالت ایده آل ، باید یک ماشین اسپرت با جرم متعادل 50/50 و به اندازه کافی قدرتمند باشد تا چرخ ها را برای مدتی طولانی بچرخاند.
2. 2 به یک منطقه باز و وسیع بروید. دور از عابران پیاده ، وسایل نقلیه دیگر و پلیس.

روش 3 از 7: تکنیک ترمز دستی

1. 1 اهرم گیربکس را به جایی که موتور به حداکثر دور در دقیقه می رسد ، تسریع کرده و حرکت دهید. دنده دوم عموماً استفاده می شود زیرا دنده نسبتاً بلندی است و برای افزایش سرعت خودرو مناسب است.
2. 2 کلاچ را فشار دهید.
3. 3 فرمان را تند تند به سمت داخل بچرخانید ، انگار که می خواهید آن را بچرخانید. در همان لحظه ترمز دستی را بکشید.
4. 4 فوراً روی پدال گاز بروید ، کلاچ را رها کرده و فرمان را به سمت لغزش بچرخانید ، از گاز برای کنترل زاویه رانش استفاده کنید.
5. 5 هرچه بیشتر گاز را فشار دهید ، خودرو بیشتر لغزش می کند.
6. 6 دریچه گاز کمتر - زاویه لغزش را کاهش می دهد و به خودرو اجازه می دهد آزادتر به سمت داخل گوشه حرکت کند.
7. 7 داری می روی!

روش 4 از 7: تکنیک تسکین کلاچ

1. 1 هنگامی که تقریباً در حال حرکت هستید ، به منظور افزایش زاویه لغزش و نیروی چرخش چرخ ها استفاده می شود.
2. 2 هنگام رانندگی ، ممکن است احساس کنید ماشین زاویه لغزش و قدرت خود را از دست می دهد. اگر این اتفاق می افتد ، می توانید کلاچ را محکم فشار دهید تا سعی کنید دور بچرخانید. این مانند چرخ دنده ها با کلاچ روشن است و اساساً باعث می شود چرخ ها بارها و بارها جیغ بزنند.
3. 3 وارد لغزش شوید
4. 4 در حالی که هنوز قدرت کافی وجود دارد ، کلاچ را چندین بار فشار دهید ، در اسرع وقت ، فشار دهید تا ماشین دوباره شروع به لغزش کند.
5. 5 کار را با برداشتن پای خود از روی پدال به پایان برسانید.
6. 6 به حرکت خود ادامه دهید و هنگامی که احساس کردید قدرت خود را از دست داده اید ، دوباره از کلاچ استفاده کنید.

روش 5 از 7: Drift Automatic، RWD

1. 1یک منطقه بزرگ و باز پیدا کنید
2. 2 شتاب تا 30-40 کیلومتر در ساعت.
3. 3 اگر این امکان پذیر نیست ، برای حداکثر گشتاور به دنده پایین بپیچید.
4. 4 فرمان را به شدت بچرخانید. شما باید احساس کنید که عقب خودرو در حال حرکت دایره ای است.برای شروع رانش ، همیشه از پدال گاز در تمام طول استفاده کنید ، سپس سرعت متوسط ​​را حفظ کنید ، روند لغزش را کنترل کنید.

روش 6 از 7: آماده شدن برای رانندگی با خودروی چرخ جلو

1. 1 به یک فضای آزاد و آزاد بروید.
2. 2 هنگام رانندگی ، برای غلبه بر ترس و عدم اطمینان ، ترمز دستی را چندین بار بکشید.
3. 3 بلوک مخروطی را در وسط سکو قرار دهید.
4. 4 با سرعت 30-40 کیلومتر در ساعت به او نزدیک شوید.
5. 5 ترمز دستی را بکشید و به سمت مخروط بپیچید. پس از احساس باز شدن پشت ، بلافاصله در جهت مخالف بچرخید. به این می گویند قفل کشویی.
6. 6 قفل لغزش را با همان سرعت تکرار کنید تا بتوانید وسیله نقلیه را کنترل کنید. این کار را چند هفته تمرین کنید. (این را در جاده امتحان نکنید ، بسیار خطرناک است و می تواند منجر به شرایط اضطراری شود).
7. 7 به تدریج سرعت را اضافه کنید ، اضافه کنید تا زمانی که بر محدوده سرعت که برای شما راحت تر است مسلط شوید. به یاد داشته باشید که سرعت حرکت با آن هرگز نباید از سرعتی که هنوز تمرین نکرده اید فراتر رود.
8. 8 پیشرفت. با همان سرعت ، فرمان را به سمت مخروط بچرخانید تا متوقف شود (اگر هنوز آماده نیستید این کار را نکنید). همچنین ، مانند قبل ، اگر احساس می کنید قسمت عقب دچار لغزش شده است ، فرمان را در جهت مخالف بچرخانید - آن را مسدود کنید.

روش 7 از 7: رانندگی با خودروی دیفرانسیل جلو

1. 1 با سرعت راحت ترجیحاً در وسط دنده دوم وارد پیچ ​​شوید.
2. 2 هنگام چرخاندن ترمز دستی را بکشید ، سعی کنید چرخ های عقب را مسدود نکنید.
3. 3 شما هنوز هم باید دورهای خود را حفظ کنید ، در حالی که با رانش سعی می کنید پدال گاز را حداقل تا نیمه فشار دهید.
4. 4 وقتی احساس می کنید ماشین به اندازه کافی نمی لغزد ، ترمز را محکم تر بکشید.
5. 5 هنگامی که احساس می کنید ماشین بیش از حد لغزش می کند ، گاز بیشتری وارد کرده و ترمز دستی را کمی آزاد کنید.
6. 6 فشار نیاورید ، فقط احساس کنید.

هشدارها

اگر قصد سوار شدن به SUV یا وانت را دارید ، بسیار مراقب باشید ، زیرا این نوع حمل و نقل به راحتی می تواند واژگون شود. در این مورد ، شما باید در رانش مهارت داشته باشید. هرگز در جاده حرکت نکنید. غیرقانونی است. ممکن است خنده دار باشد ، اما این خطر ارزش آن را ندارد. طبق قانون ، این اقدامات یک تهدید بی پروا محسوب می شود و می تواند منجر به مجازات در قالب حبس ، محرومیت از گواهینامه رانندگی و موارد دیگر شود.

• خطر ساییدگی شدید یا ناهموار تایرها است ، بنابراین ، پس از هر بار رانش ، لاستیک ها باید توسط متخصصان از نظر وجود آج بررسی شوند و در صورت لزوم ، بلافاصله آنها را تعویض کنید.
• فقط از سرعتی که می توانید تحمل کنید استفاده کنید. خروج امن از لغزش نیاز به تجربه و مهارت کافی دارد.
• هنگام رانندگی در جاده با سرعت 50-80 کیلومتر در ساعت ، به دلایل ایمنی ، سعی کنید فاصله را پیگیری کنید.
• برای کاهش سرعت خودرو ، از ترمزهای معمولی خود استفاده کنید.
• همیشه با سرعت کنترل شده حرکت کنید ، در همان ابتدا ، سرعت را بیش از 50 کیلومتر در ساعت نگه دارید.

خودروهای دیفرانسیل جلو و اکثر خودروهای 4 چرخ محرک برای حرکت با کیفیت بالا مناسب نیستند ، به احتمال زیاد انتهای انتهایی و انتهایی را به سمت عقب می کشند ، که منجر به ساییدگی جدی لاستیک ها و سیستم تعلیق عقب می شود. اگر به طور جدی به رانش فکر می کنید ، یک خودروی دیفرانسیل عقب تهیه کنید.

• سعی نکنید در پارکینگ ها رانندگی کنید. شما می توانید هم به اتومبیل خود و هم به سایر خودروهای پارک شده آسیب برسانید.
• از قبض های موجود در منطقه خود در مورد وسایل نقلیه مطلع باشید. شما می توانید برای جابجایی حتی در مکان های متروک جریمه یا زندان شوید. اگرچه در پیش نویس قوانین منع این اقدامات ، مقررات صریحی وجود ندارد.

چه چیزی نیاز دارید

• ماشین با:

• موتور و گیربکس قابل استفاده
• تجهیزات ایمنی مانند رول قفس و بندهای مسابقه
• چهارچرخ محرک یا دیفرانسیل عقب ترجیح داده می شود
• لاستیک های ارزان در حین تمرین توصیه می شود
• دیفرانسیل لغزش محدود (اختیاری)
• خودرویی با زاویه فرمان زیاد. هرچه بیشتر بپیچید ، بیشتر به سمت داخل می چرخند. شما به کامبر منفی احتیاج دارید ، که باعث افزایش قدرت چرخش شما می شود.
• پیست مسابقه یا منطقه باز
• مخروط ها
• جدول رکورد امتیاز ، یک دوست برای قضاوت و توصیه