نویسنده:
Clyde Lopez
تاریخ ایجاد:
22 جولای 2021
تاریخ به روزرسانی:
1 جولای 2024
محتوا
در سراسر جهان علاقه مندان به بالن های هوایی گرم وجود دارند و می توانند با استفاده از بالون هوای گرم و کمک داوطلبانه به خدمه زمینی خود سفر کنند. اگر قبلاً لذت پروازهای این چنینی را چشیده اید و اکنون می خواهید در سفرهای انفرادی به طور مستقل خطوط را بکشید و مشعل را روشن کنید ، ابتدا باید دوره آموزشی و صدور گواهینامه را بگذرانید. با نحوه عملکرد بادکنک آشنا می شوید و به شما کمک می کند تصمیم بگیرید که آیا این سرگرمی برای شما مناسب است یا خیر.
مراحل
قسمت 1 از 2: اصول اولیه
1 ما متوجه می شویم که چرا توپ پرواز می کند. اصل عملکرد بادکنک ها بسیار ساده است. وقتی هوا یا هر گاز دیگری را گرم می کنید ، چگالی آن کمتر می شود.درست مانند حباب هوا که در آکواریوم بالا می رود ، هوای گرم نیز از هوای متراکم و سردتر که آن را احاطه کرده است ، بالا می رود. لازم است هوای توپ را تا دمای دلخواه گرم کنید ، و او خودش قادر خواهد بود گنبد و سبد را به همراه تمام محتویات آن بالا بیاورد. - با بالا آمدن هوا ، چگالی هوا کمتر می شود ، زیرا در لایه های بالایی فشار وزن آن کاهش می یابد. به همین دلیل بالون هوای گرم فقط تا جایی بالا می رود که چگالی بالون و هوای داخل آن با چگالی هوای اطراف برابر می شود.
2 ما ساختار توپ را مطالعه می کنیم. ساختار آن به قدری ساده است که می توانید به راحتی در آن حرکت کنید ، سپس یادگیری اصطلاحات لازم به شما و تیم شما کمک می کند تا با یکدیگر ارتباط برقرار کنید: - توپ پارچه ای خود را "پاکت" می نامند ، و به صفحاتی که از آن دوخته شده است گوه می گویند.
- بیشتر بادکنک ها دارای سوراخی در بالای پاکت هستند که توسط یک پارچه پارچه ای محکم بسته شده است. به آن "دریچه چتر نجات" می گویند. سوپاپ ، به نوبه خود ، به "خط ترکیدن" متصل می شود که به سبد پایین می آید.
- انتهای پایینی پاکت یا "دهان" در بالای "مشعل" قرار دارد که از "استوانه های پروپان" واقع در زیر آن شعله تولید می کند.
- استوانه های پروپان ، مسافران و محموله در یک "سبد" متصل به پایین پاکت قرار می گیرند.
3 لباس محافظ می پوشیم. خلبان باید از عینک ایمنی استفاده کند زیرا نزدیک شعله های آتش است. همچنین ، خلبان و خدمه باید از دستکش های مقاوم ، آستین بلند و شلوارهای بلند ساخته شده از پارچه استفاده کنند که حاوی نایلون ، پلی استر یا سایر مواد قابل اشتعال نیست. - همه کسانی که در سبد هستند باید به خاطر داشته باشند که بادکنک می تواند در گل و لای یا زمین های دور از دسترس فرود بیاید و بنابراین تا آنجا که ممکن است لباس و کفش بپوشد.
4 برای صعود به سطح بالاتر ، باید پروپان بیشتری آزاد کنید. برای افزایش عرضه پروپان در آتش ، باید شیر منفجره را روی شیلنگ متصل به سیلندر گاز که معمولاً مستقیماً زیر مشعل قرار دارد باز کنید. هرچه بیشتر دریچه را باز کنید ، هوای گرم بیشتری به داخل توپ وارد می شود و سریعتر بالا می آید. ... - ریختن بالاست یا هر جسم سنگینی که در کناره های بادکنک قرار گیرد ، چگالی کلی آن را کاهش داده و همچنین باعث بالا آمدن آن می شود. به دلایل واضح ، این تکنیک هنگام پرواز بر روی مناطق پرجمعیت توصیه نمی شود.
5 یاد بگیرید چگونه در ارتفاع پایدار بمانید. بادکنک مانند هر جسمی گرمتر از محیط اطراف خود ، در مدت زمان طولانی سرد می شود و همین امر باعث می شود که به تدریج آن را پایین بیاورد. برای اینکه در یک ارتفاع بمانید ، باید از یکی از ترفندهای زیر استفاده کنید: - مخزن پروپان خود دارای یک دریچه اندازه گیری یا "کروز" است که میزان گاز وارد شده به مشعل را کنترل می کند. باز شدن تدریجی آن در طول پرواز ساده ترین راه برای حرکت در همان ارتفاع است.
- اگر یک لحظه پروپان اضافی از شیر منفجره بالون را پایین بیاورد ، می تواند بلند شود.
6 برای پایین آوردن ، شیر چتر نجات را باز کنید. به یاد داشته باشید فلپ چتر نجات فلپ بالای پاکت است. در حالت عادی ، هرمتیک بسته شده است و برای باز کردن آن ، باید خط قرمز را بکشید ، که خط شکست نامیده می شود. این اجازه می دهد تا هوای گرم از بالای آن خارج شود. خط را محکم نگه دارید تا زمانی که توپ به حد دلخواه برسد. سپس آن را رها کرده و فلپ دوباره بسته می شود. - دریچه چتر نجات نیز درگاه رهاسازی (بند تخلیه) نامیده می شود و خط پشت سر هم آن را باز می کند.
7 ما جهت نزول یا صعود را کنترل می کنیم. غیرممکن است که مستقیماً بر جهت حرکت بادکنک ها تأثیر بگذارید. چندین جریان هوا وجود دارد که لایه ای روی هم قرار گرفته اند. توپ را بالا یا پایین بیاورید ، جریانهای متقابل مختلف هوا را بگیرید ، و جهت را تغییر می دهد.خلبانان اغلب مجبور می شوند مسیر خود را تغییر دهند تا جریان هوای مطلوب را تأمین کنند. - بسیاری از بادکنک ها دارای بندهایی هستند که روی فلپ های جانبی یا فلپ های پاکت قرار می گیرند ، اما فقط می توانند سبد را بچرخانند.
- تقریباً هر پرواز با بالون هوای گرم با یک ماشین یا کامیون همراه است که بالون و مسافران آن بلافاصله پس از فرود در آنها بارگیری می شوند.
قسمت 2 از 2: کنترل بادکنک
1 قبل از اینکه نقش خلبان اولیه را بر عهده بگیرید ، دوره آموزشی را تکمیل کنید. دستورالعمل های زیر به شما کمک می کند تا با مسئولیت ها و مهارت هایی که یک خلبان بالن هوای گرم باید داشته باشد آشنا شوید ، اما آنها جایگزین تجربه واقعی پرواز نمی شوند. هزینه یک دوره آموزشی کامل و مجوز پرواز هزاران دلار است ، اما می توانید به عنوان یک داوطلب ساده با خدمه زمینی شروع کنید. پس از اتمام دوره آموزشی زمینی ، فقط به 10-15 ساعت آموزش عمومی پرواز نیاز دارید و قادر خواهید بود در آزمون مهارت شرکت کنید ، اگرچه این الزامات در کشورهای مختلف متفاوت است. 
2 قدرت باد را بررسی کنید. اطلاع از زمان لغو پرواز ، عامل بسیار مهمی در آموزش خلبانان است. پرواز در بادهای شدید بسیار خطرناک و ممنوع است. مبتدیان باید از یک قانون ساده پیروی کنند: پرواز یا در اولین ساعات پس از طلوع آفتاب ، یا چند ساعت قبل از غروب آفتاب ، هنگامی که جهت باد قابل پیش بینی تر است و سرعت آن کند است. 
3 موارد پشتیبانی از زندگی را بررسی کنید. سبد باید حداقل شامل: کپسول آتش نشانی ، کیت کمک های اولیه ، نقشه توپوگرافی ، نقشه هوانوردی ، ارتفاع سنج (وسیله ای برای اندازه گیری ارتفاع) و دفترچه ای باشد که در آن خلبان تمام جزئیات پرواز را ثبت می کند. سنسور پروپان را در سیلندرها بررسی کنید. شما باید مطمئن شوید که سوخت کافی برای پرواز دارند - آنها معمولاً حدود 30 گالن (114 لیتر) در ساعت کار می کنند. برای پروازهای طولانی ، به ایستگاه رادیویی و احتمالاً تجهیزات ناوبری الکترونیکی نیز احتیاج دارید. 
4 بادکنک را پر کنید تا بلند شود. تقریباً همه بادکنک ها برای برخاستن از زمین به کمک چند نفر نیاز دارند. ابتدا ، مشعل باید به چارچوب سبد محکم شده و در کنار پاکتی که روی زمین قرار دارد ، قرار گیرد. دهان پاکت را بالا آورده و راست کنید و به مدت ده دقیقه با استفاده از یک پمپ قوی ، هوا را پمپ کنید ، که سپس توسط مشعل گرم می شود. معمولاً در حالی که بادکنک در حال آماده شدن برای پرواز است ، سبد روی زمین توسط افراد نگه داشته می شود یا به ماشین بسته می شود. هنگامی که مسافران و خلبان در سبد می نشینند ، خلبان یک جت شعله قوی از مشعل رها می کند و توپ از زمین بلند می شود. 
5 در شروع کار ، باید بسیار مراقب باشید. خلبان باید بسیار متمرکز باشد و ببیند که چگونه پاکت باد می شود و خدمه زمین تمام خطوط را کنترل می کند. دائماً در همه جهات به اطراف نگاه کنید تا درختان یا اجسامی دیگر را که بالون هنگام برخاستن با آنها برخورد می کند ، مشاهده کنید. به محض احساس اولین باد در هنگام صعود ، بلافاصله نگاه خود را به مانعی که در مسیر برخاست قرار دارد ، ثابت کنید و تا زمانی که توپ بر مانع غلبه نکند ، از آن بلند نشوید. این به تشخیص سریع و واکنش به انحرافات مسیر و تسریع برخاستن کمک می کند. 
6 همه رویدادهای آب و هوایی در منطقه پرواز را مطالعه کنید. برای به دست آوردن گواهینامه پرواز ، خلبانان بالون احتمالی باید یک آزمایش هواشناسی را پشت سر بگذارند تا بفهمند چگونه دما ، ارتفاع و رطوبت بر یکدیگر اثر می گذارند و بر یکدیگر تأثیر می گذارند و انواع مختلف ابرها چه چیزی می توانند در مورد وضعیت هوا به شما بگویند. البته ، فهرست کردن همه چیز در این دفترچه راهنما کار نخواهد کرد ، اما می توان چند مثال را ذکر کرد: - تغییرات قابل توجه در جهت باد هنگام صعود یا پایین آمدن ، گوز نامیده می شوند و نیاز به توجه ویژه ای دارند زیرا می توانند سرعت یا سرعت شما را کاهش دهند. اگر باد شدید شعله مشعل شما را خاموش کرد ، دوباره آن را روشن کنید و برای جلوگیری از افتادن ، توپ را در اسرع وقت گرم کنید.
- اگر بادکنک به آهستگی به اقدامات شما واکنش نشان می دهد ، یا متوجه می شوید که هوا به جای اینکه شما را به سرعت هدر دهد ، هدر می رود ، در حالت "وارونگی" هستید - حالتی که در آن هرچه بالاتر می روید ، هوای اطراف شما گرمتر می شود. ... بسته به جهت حرکت ، می توان وارونگی را با افزایش میزان هوای گرم شده یا برعکس ، با کاهش آن جبران کرد.
7 جهت و سرعت باد را بررسی کنید ، یاد بگیرید که نمودار آب و هوا را بخوانید ، با استفاده از این داده ها تصویری کلی از سرعت و جهت جریانات هوا بدست آورید. برای بررسی شرایط محلی ، مقداری کرم اصلاح را روی لبه سبد تف کنید یا به آن بپاشید. 
8 پیمایش را بیاموزید. به منظور ترسیم مسیر و ارتفاع پرواز ، خلبانان بالون در استفاده از نقشه توپوگرافی و ارتفاع سنج آموزش می بینند. نقشه هوانوردی را از سازمان هوانوردی منطقه ای خود تهیه کرده و از آن برای دور زدن مسیرهای هواپیماها استفاده کنید. یک ماژول GPS ، یک قطب نمای مغناطیسی و یک جفت دوربین دو چشمی نیز مفید خواهند بود ، اما برای پروازهای کوتاه نیازی به آنها نیست مگر اینکه طبق مقررات محلی بالونینگ هوای گرم مورد نیاز باشد. 
9 از آشفتگی و مناطق گرمایی اجتناب کنید. اگر با تلاطم یا طوفان روبرو شدید ، ابری و سایر شرایط آب و هوایی نشان می دهد که در شرف ظهور است ، فوراً فرود بیایید. هر زمان که احساس حرکت دایره ای یا افزایش ناگهانی کردید ، همچنین بلافاصله قبل از افزایش جریان "حرارتی" هوای گرم ، بادکنک شما را غیرقابل کنترل کند. به محض رسیدن به زمین ، بلافاصله هوا را خون بگیرید ، در غیر این صورت سبد به سطح آن کشیده می شود. 
10 برای شرایط اضطراری آماده باشید. هنگام پرواز ، مشعل را روشن کنید. این می تواند در موارد اضطراری بسیار مفید باشد. اگر شعله دوباره مشتعل نشود ، ممکن است منبع سوخت مشکلی داشته باشد. در این مورد ، لازم است آتش را بالای شیر منفجره روشن کنید ، اما این را فقط باید زیر نظر یک خلبان با تجربه آموخت. در بدترین حالت ، اگر بافت پاکت پاره شد ، سعی کنید تا آنجا که ممکن است پروپان بسوزانید تا میزان غرق شدن توپ به حداقل برسد. 
11 فرود توپ. به منظور توسعه مهارت های انتخاب جهت دقیق پرواز ، بدون ذکر تعیین محل فرود و نحوه ایمن آوردن بالن به آن ، کار زیاد و سختی لازم است. چندین تکنیک رویکرد صحیح وجود دارد که باید یاد بگیرید که بادکنک را در هر شرایطی فرود آورید. همچنین ، بسیار بستگی به تجربه مربی شما دارد. با تمرین در شرایط آب و هوایی خوب ، در منطقه وسیعی از زمین که فضای کافی برای فرود بالن وجود دارد ، شروع کنید. به آرامی هوا را خونریزی کرده و بلندترین اجسام در منطقه فرود را زیر نظر داشته باشید ، حتی اگر کمی کنار هم قرار گرفته باشند. پس از عبور از مانع ، می توانید هوا را با شدت بیشتری خونریزی کنید ، اما فقط مطمئن شوید که فرود نرم و کشویی است. به محض اینکه توپ شما به زمین برخورد کرد ، بلافاصله سعی کنید تمام هوا را خالی کنید تا پاکت از آن خارج شود. تبریک می گویم! شما بر مهارت های پرواز با بالن هوای گرم مسلط شده اید.
نکات
- "بالون گاز" نوع دیگری از بالن های پرنده است که گاهی اوقات از آن به عنوان بالن بدون سرنشین یاد می شود. در آن ، سیلندرهای گاز با هلیوم یا گاز دیگری که از هوا سبک تر است پر شده است ، که باعث می شود بالون بدون گرم شدن به آسمان برود. این بالن ها به محض خروج بالاست از زمین بلند می شوند ، مگر اینکه یک مدل ترکیبی با استفاده از گاز و هوای گرم باشد.
هشدارها
- اطمینان حاصل کنید که مالک یا مالک زمینی که قصد پرواز در آن را دارید ، مجوز داده است تا از زمین شما برای این منظور استفاده کند. در غیر این صورت ، ممکن است از شما به دلیل نقض مرزهای مالکیت خصوصی شکایت شود.
