محتوا

• گام برداشتن
• روش 1 از 3: ماشین را از ستون فرمان شروع کنید
• روش 2 از 3: قفل جرقه زنی را سوراخ کنید
• روش 3 از 3: تأمین انرژی Dash
• نکات
• هشدارها

در اکثر اتومبیل های جدید دسترسی به سیم کشی آسان نیست ، ستون فرمان اغلب به انواع اقدامات ایمنی مجهز است تا از راه اندازی ماشین بدون کلید جلوگیری کند. اما با وجود اتومبیل های قدیمی (تا اواسط دهه 1990) اغلب می توان بدون کلید کار را شروع کرد ، اگر کلیدهای خود را گم کرده اید بسیار مفید باشد. هنگام کار با سیم کشی بسیار مراقب باشید و کتابچه راهنمای مالک را برای راهنمایی های خاص در مورد کد رنگ و سیم کشی برای نوع اتومبیل خود بخوانید. به سرعت به مرحله 1 بروید تا بیاموزید چگونه ماشین خود را بدون کلید روشن کنید.

گام برداشتن

روش 1 از 3: ماشین را از ستون فرمان شروع کنید

1. وارد ماشین شوید. فقط اگر ماشین مال شما باشد و اگر بتوانید آن را ثابت کنید می توانید شیشه را خرد کنید. اما مراقب باشید ، هشدار ماشین شما ممکن است خاموش شود.
   • این روش فقط از اواسط دهه 1990 یا بالاتر روی خودروها کار می کند. با استفاده از مدل های جدید ، زمان زیادی برای امنیت صرف شده است و شروع بدون کلید تنها در صورت متخصص بودن امکان پذیر است. به عنوان مثال ، اگر هوندا سیویک 2002 را امتحان کنید ، زنگ هشدار خاموش می شود و مکانیسم استارت مسدود می شود و مانع از راه اندازی ماشین توسط کسی می شود.
   • در کتابچه راهنمای کاربر بررسی کنید که آیا ستون فرمان قابل جدا شدن است. این روش می تواند به ستون فرمان آسیب دائمی برساند.
2. محفظه پلاستیکی را از ستون فرمان خارج کنید. این قاب معمولاً توسط چند گیره پنهان یا چند پیچ ​​سر فیلیپس در جای خود نگه داشته می شود. گیره ها یا پیچ ها را برداشته و سپس محفظه را بردارید.
   • در بعضی از اتومبیل های قدیمی فقط با زدن یک پیچ گوشتی تخت درست به روش درست می توانید قفل جرقه زنی را بدون کلید بچرخانید. سپس می توانید پیچ ​​گوشتی را بچرخانید تا ماشین روشن شود. این بسیار دشوار است ، اما غیرممکن نیست.
3. دسته های مختلف سیم را تشخیص دهید. وقتی پنل را از ستون فرمان جدا کردید ، انواع سیم ها را مشاهده خواهید کرد. دلسرد نشوید ، اما یاد بگیرید بسته نرم افزاری مناسب را تشخیص دهید. سیمها معمولاً سه دسته اصلی دارند:
   • سیم کشی اهرمهای یک طرف ستون فرمان مانند نور و چراغ راهنما.
   • سیم کشی اهرمهای طرف دیگر مانند برف پاک کن شیشه جلو یا صندلی های گرم شده.
   • سیم کشی متصل به باتری و کلید جرقه زنی
4. دسته باتری و کلید جرقه زنی را کنار بگذارید. یکی از این سیم ها منبع تغذیه سوئیچ احتراق است ، سیم دیگر سیم جرقه زنی است و یک سیم دیگر برای راه اندازی است. رنگ های دیگر به تولید کننده بستگی دارد. برای تشخیص رنگهای مختلف ، کتابچه راهنما را بخوانید یا به صورت آنلاین نگاه کنید.
   • بعضی اوقات سیم های تماس قهوه ای و سیم های استارت زرد هستند ، سیم های باتری معمولاً قرمز هستند. اما تنها راه دانستن مطمئنا مطالعه کتابچه راهنما است. مراقب باشید ، اگر سیمهای اشتباه را وصل کنید زنده خواهید بود.
5. سیم های باتری را تقریباً 1 اینچ بکشید و آنها را به هم بپیچید. مقداری نوار بپیچید و مطمئن شوید که آنها به قطعات فلزی دست نزده اند. با سیم کشی این سیم ها به هم ، قفل جرقه زنی را تأمین می کنید تا پس از روشن شدن ماشین موتور بتواند کار کند.
6. کلید جرقه زنی را به سیم باتری وصل کنید. اکنون خواهید دید که چراغ های داشبورد روشن می شوند. اگر این کار را برای گوش دادن به رادیو انجام دادید ، اکنون کار شما تمام شده است. اگر می خواهید ماشین را رانندگی کنید باید سیم استارت را وصل کنید و این می تواند خطرناک باشد.
7. سیم استارتر را تقریباً 1/2 اینچ بچسبانید ، اما بسیار مراقب باشید. اکنون باید مراقب باشید که سیم ها به طور تصادفی با هم تماس نداشته باشند ، همه چیز را تحت کنترل داشته باشید. انتهای برداشته شده سیم استارت را در انتهای سیم های باتری نگه دارید. سعی نکنید آن را محکم کنید ، اما برای روشن شدن ماشین جرقه بزنید.
8. شتاب دهنده را فشار دهید. اگر توانسته اید ماشین را روشن کنید ، می توانید شتاب بگیرید تا از توقف موتور جلوگیری کرده و نیازی به شروع مجدد کار نداشته باشید.
   • به محض روشن شدن موتور می توانید سیم استارت را برداشته و رانندگی کنید. اگر می خواهید موتور را خاموش کنید ، فقط سیم های باتری را از سیم های جرقه جدا کنید و موتور متوقف می شود.
9. قفل فرمان را بشکنید. قفل فرمان احتمالاً قبلاً فعال شده است ، به این معنی که فقط پس از شکستن قفل فرمان می توانید هدایت کنید.
   • در بعضی از مدل ها فقط باید سوراخ کلید فلزی را بشکنید ، این یک فنر را آزاد می کند و قفل شکسته است. اگر قبلاً یک پیچ گوشتی را به جرقه احتراق سوق داده اید زیرا ماشین 1970 یا 80 دارید ، احتمالاً قفل فرمان از قبل خراب شده است.
   • با استفاده از برخی مدل ها فقط باید نیروی زیادی وارد کنید. دسته ها را به سختی از هر دو جهت حرکت دهید ، مثل اینکه می خواهید دسته ها را شل کنید. همچنین می توانید یک چکش به دسته فرمان بچسبانید و از آن به عنوان اهرم استفاده کنید تا نیروی بیشتری وارد کنید. در صورت شکست قفل فرمان احتمالاً می توانید آن را بشنوید. سپس سرانجام می توانید رانندگی را شروع کنید.

روش 2 از 3: قفل جرقه زنی را سوراخ کنید

1. یک سوراخ روی سوراخ کلید در حدود 2/3 از پایین قرار دهید. در این روش سعی می کنید اشتعال را از کار بیندازید ، پس از آن می توانید به جای کلید با پیچ گوشتی تخت ماشین را روشن کنید. این کار اغلب در اتومبیل هایی انجام می شود که کلیدها گم شده باشند.
2. تا حدود طول کلید را سوراخ کنید. هر پایه قفل دارای دو قسمت است و به دنبال آن فنر قرار دارد ، بنابراین چند بار آن را سوراخ کنید ، هر بار دریل را از قفل خارج کنید تا قطعات مختلف قفل در جای خود قرار گیرند.
3. پیچ گوشتی را به همان روشی که با کلید جرقه زنی وارد کنید ، قرار دهید. لازم نیست پیچ گوشتی را عمیق وارد کنید ، زیرا به هر حال پین ها خراب هستند. پیچ گوشتی را تقریباً 1/4 بچرخانید تا سعی کنید موتور را روشن کنید.
   • هشدار: این روش اشتعال شما را می شکند ، پس از آن هر کسی می تواند ماشین را با پیچ گوشتی یا میخ محکم روشن کند.

روش 3 از 3: تأمین انرژی Dash

1. هود را باز کنید و سعی کنید سیم کویل اشتعال قرمز را پیدا کنید. سیم پیچ جرقه و سیم شمع را می توان در مورد موتورهای V8 در عقب یافت. در موتورهای چهار سیلندر ، آنها معمولاً در سمت راست و کنار مرکز موتور قرار دارند. در موتورهای شش سیلندر ، آنها اغلب در سمت چپ قرار دارند.
2. کابل های جامپر خود را بیرون بیاورید. یک گیره قرمز را روی پایه مثبت باتری قرار دهید و دیگری گیره قرمز را در سمت مثبت سیم پیچ جرقه زنی یا سیم قرمز منتهی به سیم پیچ جرقه زنی قرار دهید. به این ترتیب داشبورد نیرو می گیرد و اگر می خواهید موتور را روشن کنید باید مجبور شوید.
3. شیر برقی را پیدا کنید. شیر برقی معمولاً روی موتور استارت است. بعضی اتومبیل ها آن را زیر فرمان دارند.
4. قفل فرمان را بشکنید. یک پیچ گوشتی تخت را در وسط بالای ستون فرمان فشار دهید ، بین فرمان و ستون فرمان فشار وارد کنید. هدف چاپ قفل فرمان است. نگران نباشید ، اکنون می توانید از مقداری نیرو استفاده کنید.
   • شکستن قفل باعث ایجاد زنگ خطر نمی شود و اکنون می توانید شیر برقی را در زیر فرمان پیدا کنید.
5. شیر برقی را به ترمینال باتری مثبت وصل کنید. سیم کوچکی را در بالای شیر برقی و سیم مثبت باتری را در زیر خواهید دید. با اتصال ترمینال مثبت شیر ​​برقی به ترمینال محل اتصال سیم جرقه ، سیم را از سوئیچ احتراق برقی بردارید و با پیچ گوشتی عایق شده کوتاه کنید.
   • این مستقیماً از باتری 12 ولت به سلونوئید می دهد. حالا شیر برقی فعال می شود و موتور روشن می شود.

نکات

• اگر بخواهید بدون کلید شروع به کار کنید ، می توانید به اتومبیل خود آسیب جبران ناپذیری بزنید.
• بعد از خاموش کردن موتور سیمهای جرقه را وصل نکنید. این می تواند به سوئیچ احتراق آسیب برساند و باتری را تخلیه کند.
• ماشین های دارای تراشه رایانه در قفل اشتعال را نمی توان بدون کلید راه اندازی کرد.
• اگر این کار را به درستی انجام ندهید ، اکثر اتومبیل ها زنگ خطر را ایجاد می کنند.
• با مسئولیت پذیری از این دانش استفاده کنید.

هشدارها

• دستکش عایق بپوشید.
• اگر هنگام رانندگی سیم های تماس شل شوند ، موتور خاموش می شود و بدون فرمان برقی و ترمزهای برقی رانندگی خواهید کرد.
• از این اطلاعات استفاده کنید هرگز برای سرقت اتومبیل.