محتوا

• مراحل
• روش 1 از 4: تعویض به موقع مایعات و فیلترهای سرویس
• روش 2 از 4: حفظ ترمز ، تسمه رانندگی و شیلنگ خودرو
• روش 3 از 4: حفظ برقکار
• روش 4 از 4: مراقبت از خارج
• نکات

مراقبت مناسب از وسیله نقلیه شما نه تنها در ارزش آن صرفه جویی می کند ، بلکه ایمنی و قابلیت اطمینان خودرو را نیز تضمین می کند. برای انجام این کار ، ماشین باید تحت مراحل فنی منظم قرار گیرد ، که انجام همه آنها در خانه آسان نخواهد بود. با این حال ، دانستن آنچه باید با ماشین خود انجام دهید ، توضیح همه این موارد را برای کارمند مرکز خدمات که به خودرو شما سرویس می دهد ، برای شما آسان تر می کند.

مراحل

روش 1 از 4: تعویض به موقع مایعات و فیلترهای سرویس

1. 1 دفترچه راهنمای مالک وسیله نقلیه خود را برای شرایط خاص مراقبت بررسی کنید. در حالی که بسیاری از جنبه های نگهداری خودرو جهانی است ، ممکن است ماشین شما ویژگی های اضافی مربوط به نوع ، مدل یا سال تولید آن را داشته باشد. دفترچه راهنمای کاربر خود را برای زمان بندی های فنی بررسی کنید تا چیز مهمی را از دست ندهید.
   • برخی از خودروها پس از طی مسافت مشخصی از کیلومتر نیاز به تعویض کمربندهای محرک دارند. در غیر این صورت ، خطر آسیب به سر سیلندر موتور وجود دارد.
   • اگر دفترچه راهنمای کاربر ندارید ، از وب سایت سازنده خودرو دیدن کنید تا همه اطلاعات مورد نیاز خود را بیابید.
2. 2 تمام سطوح مایع در محفظه موتور را بررسی کرده و در صورت لزوم آن را پر کنید. محفظه موتور شامل مخازن پلاستیکی برای روغن ترمز ، مایع خنک کننده موتور ، مایع شستشوی شیشه جلو و مایع فرمان فرمان است. پایین ترین برش روی ظرف نشان دهنده حداقل سطح قابل قبول مایع است. اگر مشاهده کردید که مایع به زیر این سطح رسیده است ، آن را به بالاترین شکاف اضافه کنید ، که نشان دهنده پر شدن کامل ظرف است.
   • برخی از خودروها شرایط خاصی برای نوع مایع خنک کننده موتور یا روغن ترمز دارند. کتابچه راهنمای مالک یا تعمیر خودرو را بررسی کنید تا دریابید که کدام نوع مایعات برای ماشین شما مناسب است.
   • برای پر کردن هر ظرفی ، درپوش آن را باز کرده و مایع را به شکاف بالای کناری ظرف اضافه کنید. سپس درپوش را مجدداً پیچ کنید.
3. 3 تعویض روغن موتور هر 5000 کیلومتر دویدن به محض عبور از مرز 5000 کیلومتر ، دستگاه را با یک جک بلند کرده و یک ظرف را زیر تابه روغن قرار دهید. پیچ تخلیه (تنها پیچ در تابه) را بردارید و بگذارید روغن قدیمی به داخل ظرف تخلیه شود. سپس محل فیلتر روغن را پیدا کرده و آن را بردارید. یک قطره روغن روی انگشت خود بگذارید و آن را در اطراف حلقه O فیلتر جدید بچرخانید ، سپس آن را در جای خود پیچ ​​کنید. هنگامی که تمام روغن تخلیه شد ، پیچ را مجدداً در ظرف روغن بچرخانید.
   • هنگامی که پیچ تخلیه و فیلتر روغن جدید در جای خود قرار دارند ، موتور را با مقدار صحیح نوع روغن مناسب موتور پر کنید.
   • موتورهای مختلف نیازهای متفاوتی برای مقدار و نوع روغن دارند. با دفترچه راهنمای مالک یا تعمیر اتومبیل مشورت کنید تا بدانید از چه روغنی و چقدر باید استفاده کنید.
4. 4 فیلتر هوا را سالانه تعویض کنید. فیلتر هوا ماسه و بقایای دیگر را از بیرون از موتور دور می کند. در بیشتر موارد ، این فیلترها باید سالانه تعویض شوند ، اگرچه فیلترهایی وجود دارند که به جای تعویض نیاز به تمیز کردن دارند. محفظه فیلتر هوا را در انتهای لوله ورودی هوا که به بالای موتور منتهی می شود ، قرار دهید. 2-4 قفل نگهدارنده را باز کرده و درپوش بالایی را باز کنید تا مستقیماً به فیلتر هوا دسترسی پیدا کنید.
   • فیلتر مستقیماً در داخل محفظه قرار دارد. آن را با دست بردارید و یک دستگاه جدید را در همان مکان نصب کنید.
   • بدنه فیلتر را ببندید و قفل ها را محکم کنید.
   توصیه متخصص

   

   تام آیزنبرگ

   
   
   تام آیزنبرگ مکانیک خودرو مالک و مدیر کل تایرها و سرویس West Coast در لس آنجلس ، کالیفرنیا است. این یک تجارت خانوادگی است که توسط انجمن خودرو آمریکا (AAA) تأیید و تأیید شده است. تام بیش از 10 سال تجربه در صنعت خودرو دارد. مجله فروشنده تایر مدرن او را به عنوان یکی از 10 تعمیرگاه برتر خودرو در کشور معرفی کرد.

   تام آیزنبرگ
   مکانیک خودرو

   آیا میدانستید؟ اکثر مکانیک ها توصیه می کنند فیلتر را هر 24000 کیلومتر تعویض کنید ، اما این عدد به شدت تحت تأثیر محل زندگی و محل نگهداری خودرو است. به عنوان مثال ، اگر در نزدیکی بزرگراه یا شهر شلوغ زندگی می کنید ، فیلتر هوا بسیار سریعتر مسدود می شود ، شاید در هر 12000-16000 کیلومتر.

5. 5 از بنزین با درجه اکتان درست استفاده کنید. عدد اکتان نشان دهنده پایداری سوخت تحت فشار است. موتورهای فشار قوی یا سوپرشارژ (سوپرشارژ یا توربوشارژ) نسبت به اکثر موتورهای دیگر به سوخت اکتان بالاتری نیاز دارند. استفاده از بنزین بسیار کم اکتان می تواند به موتور آسیب برساند و در آینده مشکلات جدی ایجاد کند.
   • اکثر خودروهایی که نیاز به سوخت درجه یک دارند این اطلاعات را در داشبورد و روی درپوش پرکننده سوخت دارند.
   • اگر مطمئن نیستید خودروی شما به چه تعداد اکتان سوخت نیاز دارد ، دفترچه راهنمای مالک یا وب سایت سازنده را بررسی کنید.
6. 6 فیلتر سوخت را تعویض کنید هر 60000 کیلومتر فیلتر سوخت جریان خاک و رسوب بنزین را به داخل موتور مسدود می کند. برای تعویض فیلتر ، آن را روی خط سوخت از مخزن سوخت تا جلوی دستگاه قرار دهید. به نظر می رسد یک استوانه با لوله هایی در دو طرف آن است. یک ظرف را در زیر قرار دهید تا سوخت در حال خروج باشد و از یک پیچ گوشتی تخت استفاده کنید تا قفل های نگهدارنده لوله های سوخت را به لوله ها رها کنید.
   • براکت نگهدارنده خود فیلتر را شل کرده و آن را بردارید.
   • فیلتر سوخت جدید را در جای خود قرار داده و محکم کنید. لوله های سوخت را به لوله ها بچسبانید و قفل ها را محکم کنید تا محکم شوند.
   • در صورت شکستن قفل ها ، می توانید موارد جدید را از فروشگاه خودرو خریداری کنید.
7. 7 سیستم خنک کننده موتور را بشویید و با خنک کننده جدید پر کنید سالی یک بار. دستگاه را با جک بالا بیاورید و ظرفی را زیر دوشاخه تخلیه مایع خنک کننده رادیاتور قرار دهید. دوشاخه را باز کرده و بگذارید مبرد تخلیه شود. سپس دوباره دوشاخه را ببندید. درپوش پرکننده رادیاتور را در بالا باز کرده و آن را با آب پر کنید ، سپس درپوش را ببندید و آب را از رادیاتور تخلیه کنید. در مرحله بعد ، رادیاتور را با نوع مایع خنک کننده مناسب ماشین خود پر کنید.
   • اکثر خودروها به نسبت یک به یک مایع خنک کننده در آب نیاز دارند. معمولاً می توانید مایع خنک کننده را برای پر کردن اتومبیل خود در یک فروشگاه خودرو خریداری کنید.
   • برای اطلاع از میزان و نوع مبرد مورد نیاز خود ، دفترچه راهنمای مالک یا تعمیر خودرو را بررسی کنید.
8. 8 رادیاتور را با یک پاک کننده مخصوص تمیز کنید زیرا کثیف می شود. پاک کننده را مستقیماً روی رادیاتور اسپری کرده و چند دقیقه بگذارید بماند. به رادیاتور دست نزنید و نکشید. به دلیل لمس شما ، ممکن است صفحات خم شوند ، یا خود شما مجروح می شوید ، زیرا کاملاً تیز هستند. در عوض ، فقط اجازه دهید پاک کننده برای چند دقیقه کار کند و سپس آن را با یک شلنگ بشویید.
   • برای اطمینان از کاربرد مناسب ، دستورالعمل های پاک کننده ای را که استفاده می کنید با دقت بخوانید.

روش 2 از 4: حفظ ترمز ، تسمه رانندگی و شیلنگ خودرو

1. 1 لنت های ترمز را تعویض کنید هر 30 هزار کیلومتر خرابی ترمز بسیار خطرناک است. اگر فکر می کنید ترمزها درست کار نمی کنند ، فوراً با مرکز خدمات تماس بگیرید. برای تعویض لنت ترمز خود ، مهره های چرخ را شل کرده و سپس دستگاه را با جک بالا بیاورید. پایه ها را زیر دستگاه قرار دهید و سپس مهره های چرخ را کاملاً باز کنید. براکیس کالیپر بالایی (مانند یک گیره متصل به دیسک ترمز) را پیدا کرده و دو پیچ را که آن را محکم کرده اند بردارید. با استفاده از گیره C ، کالیپر را از روی دیسک ترمز جدا کرده و سیلندر ترمز را به اندازه کافی در داخل کالیپر فشار دهید.
   • در این مرحله می توانید لنت های ترمز را با قرار دادن آنها در کولیس به جای لنت های قدیمی تعویض کنید.
   • گیره را بردارید ، براکت را به جای خود برگردانید و سپس هر دو پیچ محکم کننده آن را محکم کنید.
   • روش را با چرخ دیگر تکرار کنید ، چرخ ها را تعویض کرده و دستگاه را روی زمین قرار دهید.
2. 2 کمربندهای فرسوده یا خراب شده را سریع تعویض کنید. تسمه های درایو را از نظر وجود ترک یا سایش شدید به شکل سایش واضح بررسی کنید. سپس کشش کمربندها را بررسی کنید تا مطمئن شوید کشیده نشده اند. در صورت وجود علائم آسیب یا کشیدگی در کمربند ، آن را تعویض کنید. در صورت مجهز شدن ، یک میلگرد را در سوراخ قرقره خودکار کشنده قرار دهید و آن را خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید یا دو پیچ را که دینام را به براکت محکم می کند کمی شل کنید تا کشش کمربند شل شود.تسمه قدیمی را از تمام قرقره ها بردارید و سپس آن را با یک کمربند جدید تعویض کنید.
   • هنگام بستن کمربند جدید از طریق تمام قرقره ها ، حتماً به نمودار روی برگردان در محفظه موتور (یا در دفترچه راهنمای تعمیر خودرو) مراجعه کنید.
   • برای اطمینان از کشش مناسب بر روی تسمه جدید ، از یک میله کنترلی استفاده کنید یا دینام را در موقعیت صحیح تنظیم کنید. سپس کشنده اتوماتیک را رها کرده یا پیچ های دینام را محکم کنید تا تسمه محکم بماند.
3. 3 شیلنگ های ترک خورده یا خراب را تعویض کنید. به وضعیت شیلنگ های لاستیکی در محفظه موتور زیر کاپوت خودرو توجه کنید. اگر متوجه خرابی شیلنگ شدید ، یک ظرف تخلیه زیر آن قرار دهید و با استفاده از انبردست یا پیچ گوشتی بست های شلنگ را باز کنید. شلنگ قدیمی را بردارید و برای تعویض شلنگ هم طول و سوراخ به فروشگاه قطعات خودرو ببرید.
   • شلنگ جدید را به جای لوله قدیمی نصب کرده و با گیره محکم کنید.
   • پس از اتمام کار محلول مبرد را مجدداً تا ظرف علامت بالایی به ظرف سیستم خنک کننده اضافه کنید.

روش 3 از 4: حفظ برقکار

1. 1 سالی یکبار مخاطبین باتری را تمیز کنید. تماس های باتری گاهی اوقات ممکن است دچار خوردگی شده یا پوشیده از خاک شوند که این امر با منبع تغذیه خودرو تداخل دارد. از یک آچار با اندازه مناسب یا آچار چرخ دستی با بیت مناسب استفاده کنید تا پیچ را که کابل منفی (-) را روی باتری نگه می دارد ، شل کنید ، سپس کابل را باز کنید. با کابل مثبت (+) این کار را تکرار کنید. 1 قاشق غذاخوری جوش شیرین (14 گرم) را به 240 میلی لیتر آب اضافه کنید ، سپس یک برس فولادی را در محلول آغشته کنید.
   • از برس برس فولادی و محلول جوش شیرین برای پاک کردن تمام آثار خوردگی و آلودگی از پایه های باتری و انتهای کابل آشکار استفاده کنید.
   • پایه های باتری را با یک پارچه تمیز و مرطوب پاک کنید و سپس کابل مثبت را وصل کنید.
   • آخرین کابل منفی را وصل کنید.
2. 2 چراغهای جلو را بررسی کنید و لامپ های سوخته را تعویض کنید. هنگامی که نورهای کم و بالا را روشن می کنید ، از یک دوست بخواهید جلوی ماشین بایستد تا چراغ های جلو را بررسی کند. سپس چراغ های راهنمای چپ و راست را بررسی کنید. در مرحله بعد ، از یک دوست بخواهید پشت ماشین بایستد تا چراغ های عقب ، چراغ ترمز و چراغ های پیچ را نیز بررسی کند.
   • از طریق محفظه موتور خودرو می توان به لامپ های چراغ جلو دسترسی پیدا کرد و به صفحه نصب چراغ جلو رسید. لامپ های چراغ عقب معمولاً از طریق صندوق عقب قابل دسترسی هستند.
   • درپوش را بردارید ، سیم برق چراغ جلو یا چراغ عقب را جدا کنید ، سپس نگهدارنده لامپ را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا آن را بردارید. لامپ را عوض کرده و چراغ جلو را به ترتیب معکوس مجدداً مونتاژ کنید.
   • اگر نمی توانید بفهمید چگونه می توانید لامپ را در چراغ جلو تغییر دهید ، برای اطلاعات بیشتر به دفترچه راهنمای مالک یا راهنمای تعمیر خودرو مراجعه کنید.
3. 3 فیوزها را بررسی و تعویض کنید همانطور که شکست می خورند اگر برخی از لامپ های داخل خودرو خاموش هستند ، احتمال دارد که فیوز منفجر شده باشد. دو جعبه فیوز در ماشین پیدا کنید. یکی اغلب زیر صندلی راننده و دیگری در قسمت موتور قرار دارد. از نمودار روی درپوش جعبه فیوز استفاده کنید تا فیوز مسئول آن لامپ هایی را که سوزانده شده اند پیدا کنید. سپس آن فیوز را بردارید و با یک دستگاه جدید با همان میزان آمپر ، جایگزین کنید.
   • آمپری که فیوز می تواند تحمل کند معمولاً روی خود فیوز نشان داده می شود. اطمینان حاصل کنید که فیوز جدید دارای شماره مشابه فیلی باشد که تصمیم به تعویض آن گرفته اید.
   • اگر جعبه فیوز را پیدا نکردید یا نمودار مدار روی آن وجود ندارد ، برای یافتن فیوز سوخته به دفترچه راهنمای مالک یا تعمیرکار خودرو مراجعه کنید.
4. 4 شمع ها را تعویض کنید هر 50،000 کیلومتر کاپوت را باز کرده و سیم های شمع را که به بالای موتور می روند ، پیدا کنید. سیم نزدیک را بگیرید و بکشید تا آن را از شمع جدا کنید. برای شل کردن و خارج کردن شمع از موتور ، از آچار شمع استفاده کنید.
   • با استفاده از ابزار اندازه گیری فاصله الکترود شمع مخصوص ، در صورت نیاز فاصله را روی شمع جدید تنظیم کنید. برای شرایط خاص ترخیص کالا ، به دفترچه راهنمای مالک یا راهنمای تعمیر خودرو مراجعه کنید.
   • شمع جدید را در آچار شمع قرار دهید و سپس آن را داخل موتور قرار دهید. ابتدا فقط از دستان خود استفاده کنید و سپس شمع را با آچار محکم کنید.
   • سیم شمع را دوباره وصل کرده و این روش را با هر سیلندر تکرار کنید.
5. 5 از اسکنر خودکار OBD-II استفاده کنیدبرای بررسی سیستم خودرو و رفع خطاها. اگر می خواهید وسیله نقلیه خود را بدون بار موتور بررسی کنید ، آن را خاموش کرده و اسکنر OBD-II را به پورت گرد شکل ذوزنقه ای زیر فرمان وصل کنید. کلید احتراق را در موقعیت کمکی به علامت "ACC (لوازم جانبی)" بچرخانید و سپس اسکنر را برای بررسی عملکرد سیستم خودرو روشن کنید.
   • در صورتی که اسکنر به شما نشان نمی دهد ، کد مورد نظر را یادداشت کنید. معنی کد را می توانید در وب سایت سازنده وسیله نقلیه خود یا در دفترچه راهنمای تعمیر بررسی کنید.
   • از کدهای خطا برای شناسایی مشکلات وسیله نقلیه خود که نیاز به تعمیر دارد استفاده کنید.
   • پس از تعمیرات مناسب ، دوباره از اسکنر برای تأیید صحت مشکل استفاده کنید و بررسی سیستم را با موفقیت انجام دهید.
   • شما می توانید اسکنر OBD-II را در فروشگاه قطعات خودرو خریداری کنید ، اما اغلب می توانید اتومبیل را در آنجا به صورت رایگان اسکن کنید.

روش 4 از 4: مراقبت از خارج

1. 1 فشار باد لاستیک ها را بررسی کنید و آنها را در صورت نیاز پمپ کنید. به لبه داخلی لاستیک برای علامت "حداکثر فشار" و سپس اعداد و واحدها نگاه کنید - این می تواند "بار" (اتمسفر) یا "PSI" (پوند بر اینچ مربع) برای برخی از لاستیک های خارجی باشد. سپس ، درپوش را از نوک پستان لاستیک جدا کرده و نازل فشارسنج لاستیک را فشار دهید تا از فشار واقعی مطلع شوید. توجه داشته باشید که نمی توانید لاستیک ها را تا حداکثر فشار خود باد کنید. به طور متوسط ​​فشار در لاستیک خودروهای سواری باید حدود دو اتمسفر باشد. اگر فشار کمتر است ، لاستیک ها را با استفاده از کمپرسور هوا باد کنید.
   • بسیاری از کمپرسورهای باد باد لاستیک ها که در ایستگاه های گاز واقع شده اند دارای فشارسنج داخلی هستند.
   • لاستیک های باد شده به طور نامناسب می توانند منجر به کاهش راندمان سوخت و سایش زودرس تایرها شوند.
2. 2 برای بررسی ساییدگی لاستیک از سکه روبل استفاده کنید. حداقل ارتفاع مجاز آج برای لاستیک های تابستانی 1.6 میلی متر ، برای لاستیک های زمستانی 4 میلی متر است. برای بررسی سریع ارتفاع آج می توانید از یک سکه روبل استفاده کنید. با یک عقاب دو سر آن را به سمت خود بچرخانید تا بتوانید آن را به وضوح ببینید. عقاب را با هر دو سر در شیار آج پایین بیاورید و ببینید چقدر خوب می توانید آن را ببینید.
   • اگر می توانید بدن عقاب (بدون گردن و سر) را ببینید ، به زودی باید لاستیک ها را عوض کنید.
   • اگر می توانید عقاب را کاملاً ببینید ، وقت آن است که لاستیک ها را تعویض کنید.
3. 3 موقعیت چرخ ها را تغییر دهید هر 8000 کیلومتر برای سایش یکنواخت لاستیک ، به طور دوره ای موقعیت چرخ ها را تغییر دهید. دستگاه را با یک جک بالا بیاورید ، آن را روی تکیه گاه ها قرار دهید ، چرخ عقب را بردارید و دوباره آن را در جای جلو نصب کنید. چرخ جلو را به جای چرخ عقب نصب کنید. سپس همین کار را با جفت چرخ دیگر تکرار کنید.
   • لاستیک های چرخ های جلو و عقب متفاوت فرسوده می شوند زیرا تایرهای جلو به دلیل ترمزگیری و پیچ خوردگی بیشتر فرسوده می شوند.
   • برخی از انواع لاستیک به شما امکان می دهد چرخ های چپ و راست را عوض کنید.
   • در صورت وجود فلش جهت دار در طرف لاستیک ها ، مطمئن شوید که جهت خودرو را به جلو نشان می دهد.در این حالت ، چرخ های راست و چپ نباید تعویض شوند.
4. 4 برف پاک کن ها را عوض کنیدهنگامی که آنها شروع به پاک کردن شیشه ضعیف می کنند. برف پاک کن ها بخش مهمی از سیستم های ایمنی خودرو شما هستند. اگر آنها شروع به پاک کردن شیشه بد کردند ، باید تعویض شوند. در اکثر خودروها ، برف پاک کن ها را می توان از شیشه جدا کرد. سپس تیغه برف پاک کن را طوری بچرخانید که عمود بر بازو باشد و آن را از قلاب نصب بکشید تا برداشته شود.
   • تیغه برف پاک کن جدید را به قلاب وصل کرده و سپس به موازات بازوی برف پاک کن بچرخانید.
   • اگر نمی توانید برس را بردارید ، به دفترچه راهنمای مالک یا راهنمای تعمیر خودرو مراجعه کنید.
5. 5 ماشین خود را با موم صیقل دهید دو بار در سال برای محافظت از رنگ آمیزی. رنگ روی ماشین شما فراتر از زیبایی است. همچنین از ایجاد زنگ زدگی جلوگیری می کند که می تواند منجر به تعمیرات پرهزینه شود. برای محافظت بیشتر از خودرو و جلوگیری از زنگ زدگی ، پس از شستشو ، هر شش ماه یک بار موم تازه ای روی خودرو بگذارید.
   • ابتدا ماشین خود را با صابون خودرو بشویید و کاملاً بشویید. بگذارید خشک شود یا با حوله پاک کنید.
   • موم را با استفاده از اپلیکاتور ارائه شده روی آن ، با استفاده از حرکتی دورانی ، روی رنگ آمیزی ماشین بمالید. سپس منتظر بمانید تا موم خشک شود.
   • موم را با یک پارچه جیر تمیز پاک کنید.

نکات

• بسیاری از مراکز خدمات و مکانیک خودرو می توانند اشکال زدایی ماشین شما را ارائه دهند ، اما چنین کارهایی همیشه ارزش درخواست مبلغ را ندارند. برای مقایسه ، لیست کاملی از عملیات را که اشکال زدایی شامل یک مکان خاص است ، درخواست کنید.
• اکثر عملیات توصیف شده در مقاله را می توان در خانه با ابزار معمولی انجام داد یا با نزدیکترین مرکز خدمات یا تعمیرگاه خودرو تماس گرفت.