نویسنده:
Florence Bailey
تاریخ ایجاد:
19 مارس 2021
تاریخ به روزرسانی:
1 جولای 2024
محتوا
فرمان قفل شده در یک موقعیت بخشی از سیستم ایمنی خودرو است. هدف اصلی قفل فرمان جلوگیری از حرکت وسیله نقلیه در هنگام گم شدن کلید یا قرار دادن کلید اشتباه در قفل احتراق است. این به جلوگیری از سرقت خودرو کمک می کند و همچنین ایمنی بالایی را در هنگام یدک کشیدن یا حمل وسیله نقلیه ایجاد می کند. با این حال ، کلیدهای جرقه زنی حرکت مکانیکی زیادی را تجربه می کنند و با گذشت زمان ، می توانند خراب شوند و از باز شدن قفل فرمان جلوگیری می کند.
مراحل
روش 1 از 2: شل کردن قفل های چسبناک
1 قفل های گیر کرده را با پودر گرافیت شل کنید. قفل های احتراق معمولاً مدت ها قبل از اینکه کاملاً غیر قابل استفاده شوند ، پیچیده یا باز می شوند. برای افزایش عمر سوئیچ احتراق ، لازم است در حین تعمیر و نگهداری منظم خودرو ، پودر گرافیت را در سوراخ کلید بریزید. 
2 هنگام چرخاندن کلید ، سعی کنید فرمان را به چپ و راست بچرخانید. سوئیچ های ضامن دار کاملاً پیچ خورده می توانند با چرخاندن همزمان فرمان به راست و چپ و روشن / خاموش کردن احتراق با یک کلید آزادانه عمل کنند. به عنوان یک قاعده ، این روش چند بار قبل از تلاش برای باز کردن قفل سوییچ سوئیچ های احتراق بی اثر می شود. 
3 از روان کننده ای مانند WD-40 استفاده کنید. استفاده از روان کننده مانند WD-40 نیز می تواند به شل شدن فرمان کمک کند. و با این حال ، این فقط یک اقدام موقتی است و پس از شروع قفل شدن فرمان ، در اسرع وقت ، باید برای تعویض سیلندر احتراق برنامه ریزی کنید.
روش 2 از 2: تعویض سوئیچ احتراق
1 نحوه عملکرد سوئیچ احتراق را درک کنید. قفل های احتراق با یک پین فولادی کوچک فولادی که در سوراخ مربوطه در ستون فرمان وارد شده عمل می کند و یک قفل ساده را ایجاد می کند. - هنگامی که کلید به سمت "روشن" چرخانده می شود ، پین لگن به سوئیچ راک (از سوراخ ستون فرمان) کشیده می شود و فرمان را رها می کند.
- بنابراین ، در صورت عقب نشینی پین فرمان ، سوئیچ احتراق باید تعویض شود.
2 یک بلوک سوئیچ احتراق جدید خریداری کنید. بلوک های احتراق به راحتی قابل تعویض هستند و می توانند در خانه انجام شوند. - تولیدکنندگان خودرو اغلب شماره قطعات یدکی را تغییر نمی دهند ، بنابراین معمولاً هنگام خرید آنها در فروشگاه ها مشکلی ایجاد نمی شود.
- قبل از برداشتن قفل غیر فعال ، یک قفل احتراق جدید خریداری کنید. قبل از نصب سوئیچ جرقه زنی جدید ، مطمئن شوید که کاملاً با کلید قبلی یکسان است.
3 پوشش احتراق را بردارید. به طور معمول ، در اکثر خودروها ، ستون فرمان و قفل احتراق توسط یک محفظه پلاستیکی قابل جابجایی پوشانده شده است. با پایین آوردن فرمان به پایین ترین حالت ، این محفظه را بردارید. - اگر تنظیمات فرمان در طراحی خودرو شما پیش بینی نشده است ، براکت نگهدارنده ستون فرمان را که در زیر داشبورد قرار دارد برچینید تا ستون حالت معلق پیدا کند.
- عناصر چسباننده را از محفظه ستون بردارید ، آن را به دو نیمه تقسیم کرده و جدا کنید.
4 از کلید جهانی برای رها کردن واحد احتراق استفاده کنید. واحد جرقه زنی را شناسایی کرده و اجزای آن را که مانع دسترسی به مهار سیم کشی اتصال جرقه زنی و پریز خروجی سوئیچ می شود حذف کنید. - کلیدهای جرقه زنی دارای یک سوراخ کوچک هستند که باید یک کلید 7.14 میلی متری را در آن قرار دهید. با استفاده از این کلید و همزمان چرخاندن کلید احتراق در جهت مخالف ، واحد احتراق آزاد می شود.
- کلید ضامن را رها کرده و کلید را به همراه واحد جرقه زنی بردارید. اطمینان حاصل کنید که اتصال کابل سوئیچ احتراق نیز بیرون کشیده شده است.
5 اطمینان حاصل کنید که کلید احتراق جدید به خوبی روغن کاری شده است. پس از برداشتن بلوک احتراق ، کلید جرقه زنی جدید را با کلید قبلی مقایسه کرده و مطمئن شوید که یکسان هستند. نصب به ترتیب معکوس انجام می شود که برچیدن آن انجام شده است. - قفل های احتراق جدید در کارخانه از قبل روغن کاری شده و آماده نصب هستند. چربی قطعات متحرک بیرونی را بررسی کنید ، مطمئن شوید که کلید در قفل جا داده شده و سیلندر به آرامی در هر دو جهت بچرخد.
- اگر سوئیچ ضامن خشک شد ، زدن کمی گریس لیتیوم سفید به قسمت های متحرک آن ضرری ندارد.
6 اطمینان حاصل کنید که سنجاق های داخلی قفل آزادانه حرکت می کنند. برای انجام این کار ، کلید جرقه زنی را چندین بار داخل / خارج از سوراخ وارد کرده و خارج کنید. - پین های چسبناک با پودر گرافیت روان می شوند که مستقیماً در سوراخ کلید ریخته می شود.
- گرافیت در لوله های کوچکی وجود دارد که برای تزریق گرافیت با نیروی کافی طراحی شده اند تا به پشت سوراخ کلید ضربه وارد کنند. در صورت لزوم می توانید آن را اضافه کنید.
7 سیلندر را دوباره وارد کرده و دوشاخه را دوباره وصل کنید. پس از اطمینان از روغن کاری مناسب و مناسب واحد جدید ، سیلندر را داخل صندلی قرار داده و مطمئن شوید که در جای خود قفل شده است. دوشاخه را دوباره وصل کرده و عناصر حذف شده قبلی را دوباره نصب کنید. 
8 برای باز کردن قفل فرمان ، موتور را روشن کنید. قبل از اتصال ستون فرمان (در صورت جدا شدن) و نصب محفظه پلاستیکی ، موتور را روشن کرده و بررسی کنید که آیا به درستی روشن می شود و آیا فرمان قفل شده یا باز شده است. - پیچ و مهره های ستون فرمان معمولاً دارای پارامترهای استاندارد سفت شدن هستند که در قسمت اطلاعات فنی در دفترچه راهنمای تعمیر خودرو نشان داده شده است.
- اگر نمی توانید پارامترهای سفت کننده را پیدا کنید ، پیچ ها را محکم با یک چوب دستی دسته بلند محکم کنید تا گشتاور افزایش یابد. پیچ و مهره های ستون فرمان هنگام حرکت وسیله نقلیه نباید آزادانه تکان بخورند. این واقعیت می تواند منجر به از دست دادن کنترل شود.
9 برای دستورالعمل های خاص به دفترچه راهنمای تعمیر خودرو مراجعه کنید. این روش برای اکثر خودروهای خارجی و داخلی استاندارد است ، با این حال ، همیشه فناوری ها و پیشرفت های جدیدی توسط سازندگان ارائه می شود. در صورتی که واحد جرقه زنی خودرو با روش استاندارد قابل تعویض نباشد ، برای دستورالعمل های خاص به دفترچه کارگاه مراجعه کنید.
نکات
- بلوک احتراق خودرو اصطلاحی است که برای توصیف ترکیب سیلندر ، کلید برقی و قفل فرمان استفاده می شود. این واحد خریداری شده و در کل تعویض می شود. می توانید آن را در هر فروشگاه قطعات خودرو یا نمایندگی پیدا کنید.
- اگر فرآیند برچیدن مشکوک یا غیرقابل درک باشد ، یک دفترچه راهنمای تعمیرات خاص مفید خواهد بود.
