محتوا

• نکات
• هشدارها

1 محل مناسب ، محکم و مطمئن را برای تعویض لاستیک پیدا کنید. شما به یک سطح محکم احتیاج دارید که از چرخش دستگاه جلوگیری می کند. اگر نزدیک جاده هستید ، تا جایی که ممکن است از ترافیک پارک کنید و چراغ های خطر را روشن کنید. روی زمین نرم یا روی تپه متوقف نشوید.

2 ترمز دستی را فشار داده و دستگاه را در حالت خنثی قرار دهید. اگر پیشرانه استاندارد دارید ، اتومبیل خود را در دنده اول یا دنده عقب قرار دهید.

3 یک جسم سنگین (مانند سنگ یا تایر زاپاس) را زیر چرخ ها قرار دهید.

4 چرخ و جک یدکی خود را بگیرید. یک جک را در زیر چارچوب خودرو در کنار چرخ مورد نظر برای تعویض قرار دهید. مطمئن شوید که جک با قسمت فلزی قاب خودرو در تماس است.

• بسیاری از وسایل نقلیه دارای پایه پلاستیکی در زیر آن هستند. اگر جک را در محل مناسب قرار ندهید ، هنگام شروع به بلند کردن پلاستیک می شکند. اگر مطمئن نیستید جک را در کجا قرار دهید ، دفترچه راهنمای خودرو را بخوانید.
• اکثر خودروهای مدرن یک تکه دارای یک بریدگی یا بریدگی کوچک درست در پشت گلگیر چرخ جلو یا جلوی گلگیر چرخ عقب هستند که جک باید در آن قرار گیرد.
• در اکثر کامیون ها و وسایل نقلیه قدیمی با فریم ، جک را در زیر یکی از تیرهای قاب ، درست در پشت چرخ جلو یا جلو قرار دهید.

5 جک را تا جایی که وسیله نقلیه را نگه می دارد (اما بلند نمی کند) بالا بیاورید. جک باید محکم به قسمت پایینی خودرو وصل شود. مطمئن شوید که جک مستقیم و عمود بر زمین باشد.

6 درپوش را برداشته و مهره ها را با چرخاندن خلاف جهت عقربه های ساعت شل کنید. آنها را کاملاً باز نکنید ، فقط آنها را شل کنید. در حالی که مهره ها را شل می کنید ، چرخ را روی زمین بگذارید تا مهره ها بچرخند و نه خود چرخ.

• آچار همراه خودرو یا آچار استاندارد فیلیپس را بردارید. آچار می تواند اندازه سوراخ های متفاوتی در انتهای مختلف داشته باشد. آچار اندازه مناسب به راحتی روی مهره جا می گیرد و جغجغه نمی کند.
• برای بازکردن مهره ها تلاش زیادی لازم است. اگر نمی توانید آنها را باز کنید ، با کل بدن خود به کلید تکیه دهید یا روی کلید قدم بگذارید (مطمئن باشید که در جهت درست - در خلاف جهت عقربه های ساعت) می چرخید.
• آچار فیلیپس گشتاور بسیار بیشتری نسبت به آچار معمولی به شما می دهد.

7 وسیله نقلیه را با جک بلند کنید. شما باید آن را تا ارتفاعی بالا ببرید که بتوانید تایر پهن را بردارید و آن را با یک یدک عوض کنید.

• هنگام بلند کردن ، مطمئن شوید که وسیله نقلیه کاملاً ایستاده است. در صورت مشاهده هرگونه حرکت ، جک را پایین بیاورید و قبل از بالا بردن کامل خودرو مشکل را برطرف کنید.
• اگر متوجه شدید که جک کج شده است ، آن را پایین بیاورید و آن را طوری قرار دهید که مستقیم باشد.

8 پیچ ها را به طور کامل از لاستیک پنچ شده باز کنید. مهره ها را با چرخاندن خلاف جهت عقربه های ساعت شل کنید. بقیه مهره ها را تکرار کرده و آنها را کاملاً باز کنید.

9 چرخ را بردارید. یک لاستیک پنچر زیر خودرو قرار دهید تا در صورت شکستن یا حرکت جک ، وسیله نقلیه روی چرخ قدیمی بیفتد. تا زمانی که جک را روی یک سطح محکم و محکم قرار دهید ، نباید این مشکلات را داشته باشید.

• زنگ زدگی می تواند باعث گیر افتادن چرخ شود.برای شل کردن آن ، می توانید با چکش لاستیکی یا قسمت بیرونی چرخ یدکی خود به داخل چرخ ضربه بزنید.

10 چرخ یدکی را روی هاب قرار دهید. ابتدا چرخ یدکی را تراز کرده و سپس مهره ها را پیچ کنید.

11 مهره ها را با دست محکم کنید تا محکم شوند. آنها باید به راحتی شروع به پیچیدن کنند.

• از آچار برای محکم کردن مهره ها تا حد امکان در الگوی ستاره استفاده کنید. مهره ها را به طور مساوی محکم کنید تا از هم تراز بودن چرخ اطمینان حاصل کنید. در حالی که آنها را به صورت ستاره ای محکم می کنید ، یک مهره را در مقابل دیگری قرار دهید ، هر مهره را یک دور کامل سفت کنید تا همه آنها محکم در سوکت خود قرار گیرند.
• از نیروی زیاد استفاده نکنید ، زیرا ممکن است جک را حرکت دهد. پس از پایین آوردن وسیله نقلیه و عدم خطر سقوط آن ، مهره ها را مجددا محکم کنید.

12 ماشین را کمی پایین بیاورید ، اما به طوری که چرخ بیش از حد بار نکند. تا جایی که می توانید مهره ها را محکم کنید.

13 خودرو را به طور کامل روی زمین قرار دهید و جک را بردارید. سفت کردن مهره ها را تمام کرده و درپوش را تعویض کنید.

14 لاستیک قدیمی را در صندوق عقب بگذارید و ببرید تا ولکانیزه شود. از میزان تعمیر آن مطلع شوید. معمولاً هزینه سوراخ های کوچک کمتر از 15 دلار (در آمریکا) است. اگر نمی توان چرخ را وصله کرد ، می توانند آن را دور بریزند و به شما یدکی بفروشند.

نکات

• تمام مراحل تغییر چرخ را به خاطر بسپارید ، به ویژه مواردی که به طور خاص به خودرو شما مربوط می شود ، به طوری که مجبور نباشید در طول راه در جایی ، در تاریکی یا باران ، یاد بگیرید.
• لاستیک زاپاس خود را به صورت دوره ای بررسی کنید تا مطمئن شوید هوای کافی دارد.
• اگر چرخ های شما با مهره های قفل پیچ خورده اند ، به یاد داشته باشید که آچار قفل را در جایی که می توانید به راحتی آن را پیدا کنید ، ذخیره کنید. برای تعویض چرخ به آن نیاز دارید.
• هنگام باز کردن یا سفت کردن مهره ها ، آچار فیلیپس را طوری قرار دهید که بتوانید آن را فشار دهید. به این ترتیب ، با استفاده از کل وزن بدن خود ، نه تنها از قدرت بازوها ، احتمال آسیب کمر را کاهش می دهید. بهتر است لبه کلید را فشار دهید. حتی می توانید با پای خود فشار دهید ، اما به یاد داشته باشید که تعادل خود را حفظ کرده و به ماشین تکیه دهید.
• با چرخاندن چرخ در فواصل توصیه شده سازنده ، می توانید از مشکل رایج هنگام تعویض چرخ جلوگیری کنید.
• گاهی اوقات چرخ ها می توانند در هاب گیر کرده و تعویض لاستیک پهن را با مشکل مواجه کنند. اگر چرخ گیر کرد ، برای شل شدن چرخ به یک پتک لاستیکی یا یک تکه چوب کوچک نیاز دارید. در صورت نیاز به تعویض لاستیک می توانید از چرخاندن چرخ جلوگیری کنید.
• هنگام پیچاندن مهره ها به عقب ، مطمئن شوید که آنها به طور مساوی در چرخ قرار می گیرند. این باعث می شود که چرخ تنظیم شود و مهره ها در جای خود محکم شوند.

هشدارها

• به اطراف نگاه کنید. اگر در جاده ای هستید که ترافیک سنگینی دارد ، به ویژه در مورد وسایل نقلیه ای که از آنجا عبور می کنند دقت کنید. سالانه صدها نفر در حال تغییر چرخ در کنار جاده جان خود را از دست می دهند. این کار را فقط به عنوان آخرین راه حل انجام دهید.
• بیشتر ذخایر برای سفرهای طولانی و سرعت بیش از 80 کیلومتر در ساعت طراحی نشده اند. در سرعت های بالا ، ممکن است مشکلاتی در چرخ یدکی ایجاد شود ، حتی تا سوراخ شدن. در عوض ، به آرامی و با دقت به نزدیکترین تعمیرگاه خودرو بروید و لاستیک پنچر را تعویض کنید.
• به دلایل ایمنی ، پس از جک زدن خودرو ، اما قبل از برداشتن چرخ ، یک چوب یا سنگ بزرگ زیر آن قرار دهید. این کار را انجام دهید تا در صورت تغییر چرخ و حرکت یا شکستن جک ، خودرو روی شیئی که توسط شما قرار گرفته است بیفتد. آن را در کنار قاب یا تکیه گاه دیگر نزدیک به چرخ قرار دهید.