محتوا

• مراحل
• مشاوره
• هشدار
• آنچه شما نیاز دارید

در ویتنام سه نوع موتور اصلی وجود دارد: چرخ دستی ، اتومبیل دیجیتال و اسکوتر. این مقاله نحوه رانندگی با موتور کلاچ را پوشش می دهد. یادگیری نحوه کار با این وسیله نقلیه می تواند بسیار سرگرم کننده باشد. همیشه ایمنی را در اولویت قرار دهید و به یاد داشته باشید که از وسایل محافظتی مناسب برای وسیله نقلیه ای که استفاده می کنید استفاده کنید. افراد مبتدی می توانند در دوره های ایمنی موتور ثبت نام کنند تا خود را به مهارت های یک راننده واقعی مجهز کنند.

مراحل

قسمت 1 از 3: وسایل محافظتی مناسب تهیه کنید

1. 

   از کلاه ایمنی استفاده کنید. کلاه ایمنی مهمترین وسیله در بین تجهیزات برای موتورسواری است. در صورت سقوط ، یک کلاه به شما کمک می کند تا از سر شما در برابر آسیب محافظت کند. کلاه ایمنی شما باید به درستی مناسب باشد تا از شما به بهترین وجهی محافظت کند. مناسب ترین کلاه ایمنی نیز یک وسیله شخصی برای هر شخص است.
   • برای به دست آوردن محافظت لازم ، کلاهی ایمنی را که برای موتورسواران طراحی شده است مطابق با استانداردهای ایمنی تعیین شده انتخاب کنید. برای محافظت از سر شما لازم نیست گرانترین کلاه باشد. کلاه ایمنی مطابق با استانداردهای DOT (وزارت حمل و نقل ایالات متحده) یا ECE (کمیسیون اقتصادی اروپا) برای محافظت از سر شما در صورت تصادف طراحی شده است. دو سیستم استاندارد بالا به سختی آزمایش شده اند تا شرایط ایمنی هنگام رانندگی در بزرگراه ها را برآورده کنند. ویژگی های ایمنی اضافی برای افزایش ایمنی و راحتی تیم اضافه شده است. برخی از موتورسواران ترجیح می دهند از کلاه ایمنی اسنل استفاده کنند (مارک تجاری آن توسط موسسه غیرانتفاعی Snell Memorial Foundation تاسیس شده است) ، زیرا شرایط ایمنی سختگیرانه ای را شامل می شود ، از جمله آزمایش سرعت ارتفاعات بالاتر و سطوح شدیدتر
   • برای اندازه مناسب ، اندازه سر خود را در یک فروشگاه تجهیزات موتور سیکلت اندازه بگیرید. یا اینکه می توانید با اندازه گیری نوار نرم ، اندازه گیری اندازه دور سر 13 میلی متر بالای ابرو خود را اندازه بگیرید. اندازه گیری های سر خود را با نمودار اندازه مارک کلاه موردنظر برای خرید مقایسه کنید. توجه داشته باشید که هر مارک در اندازه متفاوتی ارائه می شود ، بنابراین بهتر است معیارهای مربوط به هر نام تجاری را بررسی کنید.
   • برای یافتن اندازه مناسب سعی کنید کلاه بپوشید.کلاهی که متناسب با سر شما باشد ، زمانی است که قاب چشم کلاه فقط در بالای ابروهای شما قرار بگیرد و فضای بین سر و کلاه فقط در اطراف یک انگشت باشد. این به این دلیل است که کلاه می تواند به درستی از سر شما محافظت کند. کلاه ایمنی های مختلف برای شکل های مختلف سر مناسب است. اگر اندازه کلاه شما مناسب است اما از راحتی کمی برخوردار است ، کلاه دیگری را در نظر بگیرید. برای محافظت بهینه یک کلاه تمام رخ یا یک نوع قابل جابجایی را انتخاب کنید.

2. 

   
   
   مانتو بپوشید. در صورت بروز حادثه ، ژاکت موتور سیکلت می تواند از بدن شما از جمله اندام های داخلی شما محافظت کند. کت های موتور سیکلت از چرم یا مواد مصنوعی دیگر مانند کولار ساخته می شوند. به دنبال ژاکت باشید که بتواند همان نیروی زره ​​پوش را بر روی بدن شما جذب کند. اگر ژاکت دارای نشان CE (گواهی اروپایی) باشد ، مجاز به فروش در اروپا است.
   • ژاکت متناسب با بدن شما است ، به ویژه هنگامی که دستان شما می توانند آزادانه حرکت کنند. با توجه به شرایط محیطی که برای رانندگی از ژاکت استفاده می کنید ، وزن و ویژگی های پیراهن جدید نیازهای شما را برآورده می کند. به عنوان مثال ، یک ژاکت که در فصل گرم پوشیده می شود دارای چندین زیپ و منافذ هوا برای تنظیم جریان هوا در اطراف بدن است.
   • اگر به دنبال کت چرمی هستید ، مطمئن شوید که مخصوص موتور سیکلت باشد. کت های چرمی معمولی برای محافظت از فرد پوشیده نیستند.
   • جدا از ایمن بودن ، ژاکت در برابر شرایط خارج مانند آفتاب ، باد ، باران و دمای پایین نیز محافظت می کند. راحتی شما را بیدار نگه می دارد و لذت رانندگی را بیشتر می کند.

3. 

   
   
   از چکمه های موتور سیکلت ، دستکش و وسایل دیگر استفاده کنید. تمام این تجهیزات ایمنی و راحتی فرد را هنگام رانندگی تأمین می کنند. چکمه ها از پاها و مچ پا محافظت می کنند. دستکش برای محافظت از دست شلوار برای محافظت از باسن و پاها.
   • پاهای شما هنگام رانندگی ضربه زیادی می بینند ، بنابراین باید از آنها محافظت کنید. بوت های مخصوص موتور سیکلت ، مچ پا را می پوشانند ، دارای کف های غیر لغزنده و انگشت پا یکپارچه فلزی هستند. برای آزمایش نحوه عملکرد چکمه های انتخاب شده در یک تصادف ، نگه داشتن قسمت انگشت پا در یک دست ، دست دیگر پاشنه را نگه داشته و آنها را بچرخانید. هرچه انعطاف پذیری کفش دشوارتر باشد ، به احتمال زیاد از شما در یک تصادف محافظت می کند.
   • هدف از استفاده از دستکش کاهش آسیب های ناشی از برخورد با حشرات و بقایای موجود در هوا و همچنین گرم نگه داشتن انگشتان است. دستکش هایی را انتخاب کنید که بیشترین انعطاف پذیری را برای پوشیدن داشته باشد. به دنبال مواردی با نوار ثابت در اطراف مچ دست باشید. این کمربند برای جلوگیری از افتادن دستکش در هنگام تصادف از دست شما طراحی شده است. شما می توانید از دستکش های Kevlar استفاده کنید ، که مواد آنها نه تنها برای انعطاف پذیری انگشتان بلکه بسیار محکم و زیبا است.
   • هنگام انتخاب محافظ ، شلوار اغلب نادیده گرفته می شود. شلوار جین از نظر مد و نه از نظر طراحی طراحی شده است. بنابراین ، پاره شدن آنها در حوادث آسان است. گزینه بهتر شلوارهای ساخته شده از همان ماده ژاکت است. آنها برای مقاومت در برابر قدرت مخرب یک حادثه طراحی شده اند.
   تبلیغات

قسمت 2 از 3: کنترل را بیاموزید

1. 

   
   
   یک دوره موتور ایمن بیاموزید. این دوره به بهترین وجه شما را در زمینه مهارت های رانندگی و همچنین ایمنی راهنمایی می کند. توصیه می کنیم یک کلاس مبتدی شروع کنید. این یک شرط اجباری برای آزمون گواهینامه رانندگی در ویتنام است.
   • افراد مبتدی با تجربه کم یا بدون تجربه می توانند در یک دوره آموزش مقدماتی راننده شرکت کنند. برای دوره های موجود در منطقه خود با اداره حمل و نقل محلی خود مشورت کنید. دوره های ابتدایی رانندگی که توسط ایالت برگزار می شود معمولاً به صورت محلی در دسترس نیستند. با این حال ، هنوز مراکز خصوصی زیادی وجود دارد که این خدمات را ارائه می دهند.
   • این دوره آموزشی می تواند به شرکت کنندگان یک موتور سیکلت بدهد تا در صورت نداشتن موتورسیکلت ، آن را تمرین کنند. این دوره همچنین شما را در زمینه اصول عملکرد و ایمنی راهنمایی می کند.
   • بسیاری از مراکز هم کلاس تئوری دارند و هم زمینه تمرین دارند و در پایان دوره به شما یک آزمون برای یک گواهینامه داده می شود.

2. 

   کنترل را بیاموزید. قبل از شروع به کار با اصول کار آشنا شوید. هنگام رانندگی با وسیله نقلیه ، باید خیلی سریع فکر کنید ، بنابراین اگر با نحوه آن آشنا نباشید ، بسیار خطرناک خواهد بود.
   • دسته کلاچ معمولاً روی دسته چپ قرار دارد و پس از تعویض دنده از کلاچ برای جدا کردن چرخ عقب استفاده می شود.
   • اهرم تعویض دنده معمولاً در پای چپ قرار دارد و برای وارد کردن چرخش یا چرخاندن چرخ دنده هنگام فشار دادن کلاچ استفاده می شود.
   • اسکوتر در دسته راست قرار دارد و برای شتاب گیری استفاده می شود. ترمز دستی ، برای ترمز چرخ جلو که روی فرمان در سمت راست قرار دارد استفاده می شود.
   • از اهرم پدال در پای راست برای ترمزگیری چرخ عقب استفاده می شود.
   • به عنوان یک قاعده کلی ، سمت چپ موتورسیکلت دنده را کنترل می کند ، در حالی که سمت راست شتاب و ترمز را کنترل می کند.

3. 

   پانسیون. برای صعود صحیح به داخل وسیله نقلیه ، از سمت چپ خودرو حرکت کنید. فرمان چپ را بگیرید و از زین به سمت راست بروید. پاها محکم روی زمین قرار گرفته اند.
   • بهترین راه برای یادگیری نحوه کار با وسیله نقلیه این است که قبل از شروع کار روی آن بنشینید و تمام کنترل ها را امتحان کنید.
   • از نحوه تست موتور سیکلت خود احساس کنید. دسته فرمان را محکم بگیرید ، به کلاچ و ترمز نزدیک شوید. اطمینان حاصل کنید که می توانید برای کنترل راحت آنها را لمس کنید. هنگام گرفتن فرمان ، بازوهای شما باید کمی از آرنج خم شوند. انگشتان شما باید به راحتی روی سوئیچ ها مسلط شوند.
   • اطمینان حاصل کنید که می توانید پاهای خود را به راحتی روی زمین قرار دهید و وزن وسیله نقلیه زیر را احساس کنید. علاوه بر این ، شما همچنین باید بدون نیاز به سر خوردن یا بلند کردن پا از روی پایه ، بتوانید جعبه دنده را کار کنید.

4. 

   احساس کلاچ را تمرین کنید. از دسته کلاچ برای تعویض دنده استفاده می شود. وقتی کلاچ را فشار می دهید موتور را از گیربکس رها می کنید. با این عمل ماشین به صفر می رسد (همچنین به آن "N" نیز می گویند) ، در این صورت می توانیم دنده ها را عوض کنیم.
   • هنگام استفاده ، دسته کلاچ خود را به عنوان یک سوئیچ تصور کنید. برخلاف کلید "روشن و خاموش" ، برای جلوگیری از خاموش شدن ماشین باید کلاچ را به آرامی و هموار فشار دهید / آن را آزاد کنید.
   • هنگام روشن کردن موتور ، كلاچ را فشار داده و با فشار دادن اهرم دنده با پای چپ ، دوچرخه را به 1 برگردانید. ممکن است مجبور شوید چند بار جلو بروید. وقتی همه دنده ها را فشار می دهید یا وقتی چرخ ها به آرامی حرکت می کنند ، ماشین را در دنده 1 قرار داده اید.
   • بیشتر موتورسیکلت ها دارای دنده "1 به پایین ، 5 به بالا" هستند. این ساختار معمولاً 1-N-2-3-4 و غیره است. هنگام تعویض دنده ، شاهد روشن شدن عدد مناسب بر روی کنتور خواهید بود.
   • هنگام رانندگی باید ابتدا با فشار دادن کلاچ با دست چپ دنده ها را عوض کنید تا درایو متوقف شود. در همان زمان ، دوباره سرعت را کاهش دهید. کاهش سرعت باعث تکان خوردن وسیله نقلیه در هنگام ادامه حرکت می شود. سپس ، از پای چپ خود برای تغییر دنده استفاده کنید. از گاز با دست راست خود استفاده کنید تا گیربکس روان باشد. در آخر ، اهرم کلاچ را رها کنید و چرخ عقب به حرکت خود ادامه خواهد داد.

5. 

   موتور را روشن کن. دسته کلاچ را بکشید و سوئیچ ضد سرقت را (در صورت وجود) قرار دهید. این معمولا یک سوئیچ قرمز رنگ است که در دسته راست قرار دارد. آن را به سمت پایین روی وضعیت "روشن" بکشید. بیشتر دوچرخه های مدرن برای راه اندازی نیازی به پدال ندارند اما احتمالاً با دوچرخه های قدیمی این کار را می کنید. اهرم پدال (در صورت وجود) معمولاً در سمت راست و پشت تکیه گاه جلو قرار دارد.
   • کلید موقعیت "اشتعال" را بچرخانید و بررسی کنید که چراغ ها و ساعت ها روشن هستند یا کار نمی کنند.
   • عدد "N" را برمی گرداند. ساده ترین راه برای انجام این کار این است که فشار دهید تا به 1 برگردید و سپس اهرم را به آرامی قلاب کنید. ببینید آیا چراغ نشانگر "N" روی کنتور روشن است.
   • با استفاده از انگشت شست راست خود ، دکمه "شروع" را نگه دارید. این دکمه معمولاً در زیر کلید ضد سرقت قرار دارد. کلیدهای استارت معمولاً توسط یک پیکان دایره ای شکل و با یک پیچ برق در مرکز مشخص می شوند.
   • پس از روشن شدن ، اجازه دهید موتور حدود 45 ثانیه روشن شود تا موتور گرم شود و به عملکرد روان ماشین کمک کند.
   • وقتی پاها کاملا روی زمین قرار گرفتند ، کلاچ را بکشید. سپس ، نیمه جلوی پای خود را بلند کنید (وزن در پاشنه پا است) و چند بار تکرار کنید تا احساس خوبی از کلاچ پیدا کنید.

6. 

   سعی کنید "ماشین را با پا بخورید". جلوی خود را با یک پا روی زمین شروع کنید. دسته کلاچ را به آرامی رها کنید تا اینکه ماشین شروع به خزیدن روی خودش کند.
   • فقط از کلاچ استفاده کنید ، واگن برقی را به جلو فشار دهید و برای حفظ ثبات پاها را پشتیبانی کنید.
   • این روش را تکرار کنید تا زمانی که پاها را از زمین بلند می کنید ، سطح خودرو را حفظ کنید.در آن زمان ، شما باید حس خوبی در تعادل ماشین داشته باشید.
   تبلیغات

قسمت 3 از 3: رانندگی با موتور کلاچ

1. 

   کار با ماشین را شروع کنید. پس از روشن شدن موتور و گرم شدن آن ، می توانید شروع به کار کنید. دنده را وارد 1 کرده و به تدریج در حالی که روی پدال گاز هستید دسته کلاچ را رها کنید.
   • مطمئن شوید که ماشین را نگهبانی می دهید.
   • دستگیره کلاچ را به آرامی رها کنید تا زمانی که صندلی چرخدار رول شود.
   • همچنین می توانید بنزین را کمی روشن کنید تا از متوقف شدن خودرو هنگام آزاد شدن کلاچ جلوگیری کنید.
   • بعد از اینکه ماشین حرکت کرد ، کمی بنزین بزنید و پای خود را روی پدال بگذارید.
   • سعی کنید در یک خط مستقیم بدوید. وقتی اهرم کلاچ را رها کردید و کمی روی گاز گاز گرفتید تا کمی شتاب بگیرد ، در خط مستقیم ادامه دهید. وقتی می خواهید متوقف شوید ، کلاچ را فشار دهید و ترمز جلو را به آرامی فشار دهید و همچنین ترمز عقب را فشار دهید. پای چپ خود را پایین بگذارید تا هنگام توقف ماشین پایدار باشد. پس از توقف کامل ، پای راست خود را روی زمین قرار دهید.

2. 

   تعویض دنده را تمرین کنید. هنگامی که در یک خط مستقیم رانندگی کردید ، شروع به احساس تغییر مکان کنید. احساس "منطقه اصطکاک". منطقه اصطکاک ، ناحیه مقاومت ایجاد شده هنگام تماس کلاچ است. این قسمت اجازه می دهد تا حرکت از موتور به چرخ عقب منتقل شود. فرمان موتور سیکلت به ترتیب است ، به این معنی که شما باید دنده ها را به ترتیب متوالی تغییر دهید ، چه جلو و چه عقب. برای اینکه بتوانید زمان تعویض دنده را بشنوید و احساس کنید ، تمرین لازم است. وقتی زمان تعویض دنده است موتور در دورهای بالاتر شروع به چرخیدن می کند.
   • وقتی موتور روشن شد ، تمام دنده ها را به چرخ دنده تبدیل کنید. می دانید که وقتی پدال نمی تواند پایین بیاید ، در دنده 1 هستید. یا می توانید هنگام بازگشت شماره 1 "کلیک" را نیز بشنوید.
   • دسته کلاچ را به آرامی آزاد کنید تا زمانی که وسیله نقلیه شروع به غلتیدن کند. اگر می خواهید سریعتر حرکت کنید ، در حالی که کلاچ را آزاد می کنید ، گاز را کمی بچرخانید.
   • برای ورود به دنده 2 ، کلاچ را فشار داده ، گاز را پایین آورده و اهرم را محکم روی پدال قلاب کنید تا از دنده "N" چشم پوشی کنید. روشن کنید که چراغ نشانگر "N" روشن نباشد. اهرم کلاچ را رها کنید و دوباره روی گاز قدم بگذارید. این روند را برای تعداد بیشتر تکرار کنید.
   • بعد از دنده 2 نیازی نیست که دنده را خیلی سخت قلاب کنید زیرا اکنون شماره "N" را رد کرده اید.
   • برای پرداخت دنده ، پدال گاز را کمی رها کنید و کمی روی اهرم ترمز قدم بگذارید. کلاچ را فشار داده و اهرم دنده را فشار دهید. سپس ، کلاچ را رها کنید.
   • پس از تسلط بر عملکرد برگشت ، می توانید 0 را در حالی که 2 هستید برگردانید. سپس ، در حالی که در حالت "ماه" هستید ، یک عدد دیگر پرداخت کنید تا به 1 برگردید.

3. 

   چرخش را تمرین کنید. دقیقاً مانند دوچرخه ، یک موتورسیکلت پس از رسیدن به سرعت 16 کیلومتر در ساعت یا بالاتر قادر به چرخش با عقب رفتن خواهد بود. فرمان را به سمت مسیری که می خواهید بچرخانید فشار دهید. مستقیم به سمت پیچ نگاه کنید.
   • وقتی شروع به پیچیدن کردید ، دوباره سرعت خود را کم کنید. هنگام چرخش ترمز نکنید. قبل از شروع کرنر گاز را کم کرده و ترمز را چک کنید (اگر مجبور به ترمز هستید).
   • سر خود را صاف نگه دارید و به سمت پیچ نگاه کنید. فرمان را در سمت مورد نظر بچرخانید. در هنگام پیچیدن بنزین را به آرامی روشن کنید تا حرکت را حفظ کنید.
   • هنگامی که سرعت خود را کم می کنید ، سر خود را کج کنید تا انتهای منحنی را دنبال کنید. ماشین نگاه شما را دنبال خواهد کرد. در انتهای پیچ نقطه ای را پیدا کنید تا هدف بگیرید و به آن نگاه کنید. هرگز به زمین نگاه نکنید و به عقب نگاه نکنید. گرچه ممکن است احساس خارق العاده ای داشته باشد و بخواهد دوباره نوبت شما را ببیند ، اما خطرناک است و می تواند مانع از چرخش مناسب شما شود.
   • فرمان را به سمت مسیری که می خواهید بچرخانید فشار دهید. اگر در حال چرخش به چپ هستید ، دسته دست راست را از خود دور کنید. این امر باعث می شود که ماشین به سمت چپ هدایت شود. با آن خم شوید و برای کمی شتاب به آرامی پا به پدال گاز بگذارید. وقتی پیچ را کامل کردید ، گاز را ثابت نگه دارید یا در حالی که به عقب خم هستید ، گاز را کمی حرکت دهید. اجازه دهید وسیله نقلیه خود به تعادل برسد ، هندل را تکان ندهید.

4. 

   سرعت و توقف را تمرین کنید. سرانجام ، هنگامی که شروع ، تغییر و چرخش را تمرین کردید ، باید بدانید که چگونه سرعت خود را کم کرده و متوقف شوید. به یاد داشته باشید که از دست راست برای کنترل ترمز جلو استفاده می شود ، در حالی که اهرم ترمز پای راست برای ترمز چرخ عقب است. به عنوان یک قانون کلی ، ابتدا باید ترمز را فشار دهید و سپس ترمز عقب را بررسی کنید تا به کند شدن و توقف آن کمک کند.
   • هنگامی که می خواهید متوقف شوید ، بهتر است ابتدا ترمز دستی را فشار دهید ، پس از اینکه کمی سرعت را کم کردید ، ترمز پا را جارو کنید تا ماشین کاملاً متوقف شود.
   • هنگام مسافرت با سرعت پایین ، حتماً دنده را پرداخت کنید. برای توقف ، همیشه لازم نیست وسیله نقلیه به 1 چرخانده شود. همچنین می توانید 2 برگردانید ، متوقف شوید و سپس 1 را برگردانید.
   • هنگام بررسی ترمز و چرخاندن دنده ، دسته کلاچ را فشار دهید.
   • بعد از اینکه آهسته کار کردید و ترمز را شروع کردید ، به جلو و ترمز فشار دهید. مطمئن شوید که در حال حاضر در ایستگاه نیستید در عمل انجام این کار بسیار آسان است زیرا ترمز جلو به گونه ای طراحی شده است که برای رسیدن به ترمز مجبورید دسته گاز را به جلو بچرخانید.
   • فشار روی ترمز را به تدریج افزایش دهید نه ترمز را به طور کامل ، زیرا این امر می تواند باعث توقف ناگهانی وسیله نقلیه شما شده و تعادل خود را از دست بدهد.
   • بعد از توقف ماشین ، ترمز دستی را بگیرید و پاها را روی زمین قرار دهید. ابتدا پای چپ را پایین بگذارید ، سپس پای راست را بگذارید.
   تبلیغات

مشاوره

• دوستی پیدا کنید که نحوه کار با ماشین را بلد باشد. او / او می تواند شما را راهنمایی کند که چه کاری انجام دهید.
• همیشه از لباس های محافظ استفاده کنید: کلاه ایمنی ، دستکش ، عینک ، کفش بالای مچ پا. شعار را به خاطر بسپارید: "ایمنی شما هستید ، تصادفات دشمن هستند".
• با موتورسیکلت آشنا شوید. مطمئن باشید که موقعیت جوی استیک را می دانید و می توانید بدون نگاه کردن آزادانه تعامل داشته باشید. این خیلی اهمیت دارد. هر وقت دنده عوض کردید نمی توانید چشم خود را از مسیر نگه دارید.
• یک دوره ایمنی موتور در منطقه پیدا کنید. معمولاً کل هزینه های تحصیل شده تا زمان دریافت گواهینامه بسته به سال از 350000 VND یا بیشتر متغیر است. شما خواهید آموخت که چگونه با ایمنی و مناسب با موتور سازگار شوید و حتی گاهی اوقات پس از اتمام دوره ، بیمه را با تخفیف خریداری کنید.
• فضای زیادی برای تمرین پیدا کنید. پارکینگ مدرسه بعد از رفتن همه برای تمرین مناسب است.
• هنگامی که برای اولین بار شروع به دویدن می کنید ، در یک مکان شلوغ تمرین نکنید. برای تمرین دویدن در حدود 8 یا توقف ، اهرام را در جاده قرار دهید.
• در یک منطقه شلوغ به آرامی رانندگی کنید.

هشدار

• تحت تأثیر هیچ ماده ای از موتور سیکلت استفاده نکنید.
• بدون پوشیدن دنده محافظ از موتور استفاده نکنید.
• بیشتر موتورسواران دیر یا زود می توانند تصادف کنند. رانندگی کاملا خطرناک است و می تواند آسیب جدی وارد کند. بنابراین همیشه از تکنیک های مناسب استفاده کنید.

آنچه شما نیاز دارید

• کلاه ایمنی
• دستکش
• محافظت از چشم
• یک کفش قطعاً از مچ پا بالاتر است
• موتور (باید وسیله نقلیه کوچک را انتخاب کنید)