تعویض دنده روی دوچرخه

ویدیو: /نحوه صحیح تعویض دنده دوچرخه/ تعویض دنده صحیح + ذخیره انرژی /حرفه ای دوچرخه سواری کن

محتوا

گام برداشتن
قسمت 1 از 3: شناخت دنده ها
قسمت 2 از 3: اصول تغییر مکان
قسمت 3 از 3: آموزش نحوه و زمان تعویض دنده
نکات

آیا با کشیدن پدال خود به سمت تپه کاملاً تمام شده اید؟ چرخ دنده ها دوچرخه سواری را راحت و کارآمدتر می کنند ، خواه مجبور شوید از تپه ها بالا بروید یا فقط در شهر رانندگی کنید. دانستن اصول کار دنده می تواند نحوه سوار شدن شما را کاملاً تغییر دهد. بنابراین همین تکنیک ها را امروز بیاموزید و دوچرخه سواری را به سبک خود شروع کنید!

گام برداشتن

قسمت 1 از 3: شناخت دنده ها

این بخش به شما می آموزد که چگونه تشخیص دهید دوچرخه شما دارای چرخ دنده است و در این صورت ، چند عدد. برای رفتن مستقیم به قسمت سوئیچینگ اینجا را کلیک کنید.

تعداد دنده ها را روی پدال بشمارید. اگر می خواهید تعویض دنده را روی دوچرخه بیاموزید ، واقعاً به یک دوچرخه دنده ای نیاز دارید. خوشبختانه به راحتی می توانید این مورد را بررسی کنید. ابتدا به پدال ها نگاه کنید. در وسط یک یا چند حلقه فلزی با دندان قرار دارد که در زنجیر قرار می گیرند. اینها هستند زنجیر جلو. تعداد دنده هایی را که می بینید بشمارید.
- بیشتر دوچرخه ها دارای یک ، دو یا سه زنجیر جلو هستند.
تعداد چرخ دنده های چرخ عقب را بشمارید. حالا به چرخ عقب نگاه کنید. شما باید ببینید که زنجیر از زنجیر چرخ جلو به روی مجموعه ای دیگر از زنجیر ، در مرکز چرخ عقب کشیده شده است. اینها هستند زنجیر چرخ عقب. تعداد را که می بینید بشمارید.
- اگر دوچرخه شما دنده دارد ، معمولاً تعداد چرخ دنده در عقب بیشتر از جلو است. در کل برخی از دوچرخه ها ده زنجیر یا بیشتر وجود دارد.
دو عدد را ضرب کنید تا بفهمید دوچرخه شما چند دنده دارد. حالا به راحتی تعداد دنده های جلو را در تعداد دنده عقب ضرب کنید. با این کار تعداد دنده هایی که دوچرخه دارید در اختیار شما قرار می گیرد.
- به عنوان مثال ، اگر سه چرخ دنده در جلو و شش چرخ دنده در عقب داشته باشید ، دوچرخه شما 3 × 6 = 18 دنده. اگر یک چرخ دنده در جلو و هفت چرخ دنده عقب دارید ، دوچرخه شما 1 × 7 = است 7 دنده.
- اگر دوچرخه شما فقط یک چرخ دنده در جلو و دیگری در عقب دارد ، شما 1 × 1 = دارید 1 دنده. از چنین دوچرخه ای گاهی اوقات "پدال درب" یاد می شود. متاسفانه با این دوچرخه ها نمی توانید دنده عوض کنید.

قسمت 2 از 3: اصول تغییر مکان

از دست چپ خود برای چرخاندن چرخ دنده های جلو استفاده کنید. دوچرخه هایی که دارای چرخ دنده هستند تقریباً همیشه کنترل روی فرمان را دارند. اگر از کنترل های موجود در دست چپ خود استفاده می کنید ، به اصطلاح ریل کردن زنجیره ای از زنجیری به زنجیری. چند نوع کنترل وجود دارد که در دوچرخه معمول است. اینها هستند:
- تنظیم کننده هایی با دسته چرخشی که با چرخاندن مچ دست خود کار می کنید
- کلیدهای کوچک بالای یا زیر دسته هایی که با انگشت شست کار می کنید
- کلیدهای بزرگتر در کنار ترمزهایی که با نوک انگشتان کار می کنید
- نادرتر کلیدهای الکترونیکی یا سوئیچ هایی هستند که روی قاب دوچرخه سوار می شوند
از دست راست خود برای چرخاندن چرخ دنده های عقب استفاده کنید. چرخ دنده های عقب خط دنده مخصوص خود را دارند. با دست راست خود می توانید چرخ دنده را از چپ به راست حرکت دهید ، که این زنجیره را از چرخ دنده به زنجیری منتقل می کند. چرخ دنده های عقب تقریباً همیشه مکانیزم مشابه چرخ دنده های جلو هستند.
به سمت پایین حرکت کنید تا رکاب زدن سبک تر اما قدرت کمتری داشته باشد. برای سهولت دوچرخه سواری در شرایط خاص می توانید دنده را عوض کنید. تغییر پائین (تغییر دادن به دنده سبک تر) سرعت و سرعت پدال زدن را راحت تر می کند ، اما هر چرخش پدال شما فاصله کمتری با شما خواهد داشت. دو روش برای بازگشت وجود دارد:
- به یکی بروید زنجیر چرخ کوچکتر در جلو.
- به یکی بروید چرخ دنده بزرگتر در عقب.
به سمت بالا بروید تا رکاب زدن سخت تر و قدرتمندتر شود. حالت معکوس تغییر سمت پایین ، تغییر سمت بالا یا تعویض دنده بالاتر است. این کار رکاب زدن را دشوارتر می کند ، اما هر دور پدال شما را بیشتر می برد و سرعت بیشتری را به شما می دهد. همچنین دو روش برای افزایش نیرو وجود دارد:
- به یکی بروید چرخ دنده بزرگتر در جلو.
- به یکی بروید زنجیر چرخ کوچکتر در عقب.
تغییر مکان در یک مکان صاف را تمرین کنید. یک راه عالی برای یادگیری نحوه تعویض دنده این است که ساده امتحان کنید! مکانی امن و تراز (مانند پارک) پیدا کنید و رکاب زدن را شروع کنید. اکنون سعی کنید بالا یا پایین بروید. شما باید یک صدای کلیک یا پچ پچ را بشنوید و بسته به نوع تغییر مسیر پدال های خود را سنگین یا سبک کنید. تمرین کنید که از هر دو سوئیچ استفاده کنید و هر دو را بالا و پایین ببرید تا جلوی آن را بگیرید.
فقط هنگام رکاب زدن تغییر مکان دهید. اگر به دوچرخه ای با ترمز زیر لیوانی عادت کرده باشید ، این احتمالاً به برخی از آنها عادت می کند. زنجیر فقط در صورت محکم بودن می تواند زنجیر چرخ جدیدی را درگیر کند و برای این کار باید به جلو پدال بزنید. اگر هنگام رکاب زدن به عقب تغییر مکان دهید یا اصلاً رکاب نزنید ، زنجیر به اندازه کافی محکم نبوده و درگیر نمی شود. اگر دوباره رکاب زدن را شروع کنید ، زنجیر می تواند زنجیر چرخ کند یا حتی از آن خارج شود ، که در هنگام دوچرخه سواری مفید نیست.

قسمت 3 از 3: آموزش نحوه و زمان تعویض دنده

با دنده کم شروع کنید. اولین دورهایی که با رکاب می زنید اغلب سخت ترین حالت هستند ، زیرا باید از حالت سکون سرعت بگیرید. بنابراین هنگام شروع دوچرخه سواری ، از سرعت کم استفاده کنید تا شتاب را سریعتر و راحت تر کنید.
- همچنین بهتر است این کار را هنگامی انجام دهید که متوقف شوید و سپس مجبور شوید دوباره پدال بزنید (مانند جلوی چراغ قرمز).
- اگر می دانید که به زودی به بن بست خواهید رسید ، بهتر است از قبل تغییر جهت دهید تا بتوانید دوباره زودتر شتاب بگیرید. این مسئله به ویژه اگر درست باشد که می دانید از یک مسیر روی حیله و تزویر مانند یک مسیر مخصوص سربالایی بیرون می آیید ، بیشتر درست است.
با افزایش سرعت به تدریج به سمت بالا حرکت کنید. هرچه سریعتر و سریعتر می روید متوجه می شوید که دنده های پایین خیلی سبک هستند. اگر می خواهید سرعت بیشتری ایجاد کنید ، به سمت بالا حرکت کنید. مشاهده خواهید کرد که پدال ها سنگین ترند و می توانید سرعت خود را ادامه دهید.
- اگر در زمین های متوسط دوچرخه سواری می کنید (به عنوان مثال در شهری با یک تپه کوچک اینجا و آنجا) یک دنده در جایی از وسط برای سرعت معمولی کروز شما مناسب خواهد بود. به عنوان مثال ، اگر 18 دنده دارید (سه چرخ دنده در جلو و شش چرخ دنده در عقب) ، چرخ دنده دوم در جلو و چرخ دنده سوم در عقب گزینه خوبی برای میانه زمین خواهد بود.
برای تپه ها پایین بروید. این مهارت مهمی است و اگر این کار را نکنید مجبورید دوچرخه خود را تا تپه های سنگین بالا ببرید. تقریباً غیرممکن است که با دنده بالا در سربالایی سوار شوید. با یک دنده کم می توانید بدون تلاش اضافی مرتباً از تپه بالا بروید.
- ممکن است در ابتدا دشوار باشد که با دنده کم به آرامی از تپه ها بالا بروید. این منطقی است: از آنجا که سرعت کمی دارید ، حفظ تعادل دشوارتر است. خوشبختانه در صورت از دست دادن تعادل جایگاه خود را با سرعت کم نیز راحت تر می کند.
برای کششها و نزولات نسبتاً مسطح آماده شوید. اگر می خواهید سرعت خود را بالا ببرید ، بهتر است از چرخ دنده های بالاتر استفاده کنید. با تغییر تدریجی به سمت بالاترین چرخ دنده می توانید شتاب خود را تا رسیدن به حداکثر سرعت ادامه دهید. هنگام حرکت با این سرعت بیشتر مراقب باشید ، زیرا خیلی راحت تر به خود آسیب می رسانید.
- استفاده از دنده بالا تقریباً تنها راه تسریع هنگام پایین آمدن است. چرخ دنده های پایین نمی توانند زنجیر را آنقدر سریع بچرخانند که بتواند چرخ های پایین آمده را پایین بیاورد ، بنابراین سرعت بیش از شتاب خود نزول تقریباً غیرممکن است.
برای جلوگیری از آسیب دیدگی مفصل ، مراقب شیفت بالابر باشید. "پمپاژ" دوچرخه با سرعت بالا به جلو می تواند بسیار راضی کننده باشد ، اما ممکن است در طولانی مدت برای مفاصل شما بد باشد. با چنین تلاش زیادی ، حرکت رو به جلو با دوچرخه با دنده خیلی بالا می تواند فشار زیادی به مفاصل (به خصوص زانوها) وارد کند که می تواند منجر به درد و حتی آسیب شود. همچنین برای آموزش قلب و ریه ها بهتر است با سرعت پایین و با سرعت منظم دوچرخه بزنید.
- واضح تر: مطمئناً می توانید از چرخ دنده های بالاتر خود استفاده کنید ، اما فقط در صورتی که بعد از ایجاد سرعت بالا ، به تدریج به سمت آن کار کنید.
از چرخ دنده هایی که زنجیر بسیار کج است ، خودداری کنید. اگر هنگام جابجایی به زنجیر خود نگاه کنید ، ممکن است متوجه شوید که گاهی اوقات کمی مورب است. این مشکلی نیست مگر اینکه دنده ای را انتخاب کنید که زنجیر آن بسیار انحراف داشته باشد. این می تواند باعث شود زنجیر شما فرسوده و حتی بعد از مدتی خراب شود و در کوتاه مدت باعث پچ پچ و لغزش زنجیر شود. به عنوان یک قاعده سرانگشتی ، بهتر است از بزرگترین و کوچکترین زنجیر چرخ جلو و عقب خودداری کنید. یا به عبارت دیگر:
- اجتناب کنید بزرگترین چرخ دنده در جلو با بزرگترین چرخ دنده در عقب.
- اجتناب کنید کوچکترین چرخ دنده در جلو با کوچکترین چرخ دنده در عقب.

نکات

در بادگیرهای قوی از یک دنده کمتر از حد معمول استفاده کنید. سپس کمی کندتر حرکت خواهید کرد ، اما با سرعت ثابت بیشتر دوام خواهید آورد.
تفاوت اندازه دندانه های جلو و عقب مشخص می کند که برای حرکت به جلو باید پدال بزنید و سرعت حرکت به جلو را تعیین کنید. به عنوان مثال ، اگر اندازه دو چرخ دنده تقریباً یکسان باشد ، چرخ عقب شما برای هر دور پدال شما یک بار می چرخد. از طرف دیگر ، اگر یک چرخ دنده بزرگ در جلو داشته باشید و یک چرخ دنده کوچک در عقب داشته باشید ، چرخ عقب شما برای هر دور چرخاندن پدال های شما چندین بار می چرخد. این به شما امکان می دهد تا به سرعت های بالاتری دست پیدا کنید ، اما سرعت بخشیدن به آن تلاش بیشتری می کند.
هنگام رانندگی در سربالایی آن را ایمن بازی کرده و از دنده ای که پایین است استفاده کنید. رکاب زدن با این سرعت سریع و با وزنه کمتری خسته کننده است ، اما برای شما بهتر از جنگیدن در تپه است. علاوه بر این ، می توانید مدت طولانی تری این کار را ادامه دهید.
برای کوهنوردی زود برگردید. در حالی که از قبل در سربالایی هستید ، می خواهید از تعجیل در تغییر سرعت جلوگیری کنید.
بسیاری از افراد بین 75 تا 90 چرخش در دقیقه بهترین سرعت پدال را برای حفظ مدت زمان طولانی تر می یابند. با این سرعت ، پدال های شما در مدت زمان کمی کمتر از زمان گفتن "بیست و یک" ، یک انقلاب کامل ایجاد می کنند.