نویسنده:
Charles Brown
تاریخ ایجاد:
10 فوریه 2021
تاریخ به روزرسانی:
1 جولای 2024
محتوا
- گام برداشتن
- روش 1 از 5: دور شوید
- روش 2 از 5: یک دنده بالا بزنید
- روش 3 از 5: تغییر مسیر
- روش 4 از 5: تا محل سکون کاهش یابد
- روش 5 از 5: آزمون تمایل
- نکات
- هشدارها
آموزش تعویض صحیح با گیربکس دستی به برخی آموزش ها نیاز دارد ، اما با تلاش مناسب ، هرکسی می تواند آن را بیاموزد. برای جابجایی روان شما به دانش و ظرافت احتیاج دارید ، مخصوصاً وقتی صحبت از ماشین سنگین است. اتومبیل های بزرگ و دستی کمی پیچیده تر هستند زیرا دارای موتور بزرگتر و گیربکس سنگین تر هستند. اما نگران نباشید ، با برخی از آموزش ها هر کسی می تواند بیاموزد و در هر اتومبیل تغییر مکان کند.
گام برداشتن
روش 1 از 5: دور شوید
اهرم دنده را در موقعیت خنثی و خنثی بین دنده اول و دوم قرار دهید (در حالت خنثی ، می توانید به راحتی اهرم را از چپ به راست حرکت دهید).
ماشین رو روشن کن.
پدال کلاچ خود را کاملاً فشار دهید.
حالا اهرم دنده را به دنده اول منتقل کنید.
آهسته آهسته کلاچ و گاز را آزاد کنید تا زمانی که احساس کنید چرخ دنده درگیر شده است. به جایی می رسید که می بینید جلوی ماشین کمی بالا می رود و موتور کمی دور می زند. در این مرحله ترمز دستی را رها کنید اما هنوز کلاچ را کاملاً رها نکنید. 
در حالی که کمی گاز را نگه دارید ، کلاچ را آزاد کنید. اطمینان حاصل کنید که دور موتور فقط کمی از دور بیکار است: این کار را با پدال گاز انجام می دهید در حالی که با پای چپ کلاچ را به آرامی آزاد می کنید. 
شتاب را ادامه دهید و کلاچ را به آرامی آزاد کنید تا زمانی که پدال کاملاً بالا بیاید.
با احتیاط دور شوید.
روش 2 از 5: یک دنده بالا بزنید
مشخص کنید که چه زمانی باید دنده را تغییر دهید بر اساس سرعت. اگر دور در دقیقه از محدوده نرمال افزایش یافته باشد (معمولاً بین 2500-3000 دور در دقیقه) زمان تعویض دنده است. - توجه: اگر مجبورید به سرعت شتاب بگیرید یا اگر از یک شیب بالا می روید ، معمولاً فقط با سرعتی بالاتر از زمانی که بی سر و صدا در جاده ای صاف رانندگی می کنید ، تغییر مسیر می دهید. اگر در چنین شرایطی خیلی زود تغییر مکان دهید ، می تواند برای موتور بد باشد و در زمان احتراق مشکلی ایجاد خواهد شد.
با برداشتن پا از روی پدال گاز و فشار دادن کلاچ ، حرکت را به سمت بالا شروع کنید. قبل از تعویض دنده مطمئن شوید که پدال کلاچ کاملاً خراب است ، در غیر این صورت می توانید به چرخ دنده ها آسیب برسانید. 
اهرم دنده را به دنده بعدی منتقل کنید.
کلاچ را رها کرده و شتاب دهید. دقیقاً مانند هنگام شروع ، مهم است که تعامل بین کلاچ و گاز را احساس کنید تا بتوانید به راحتی تغییر مکان دهید. درست است که شما می توانید کلاچ را سریعتر از زمان رانندگی آزاد کنید. 
دوباره هر دو دست خود را روی فرمان قرار دهید.- چرا؟ زیرا تنها در این صورت است که می توانید هنگام پیچیدن ماشین ، ماشین را کنترل کنید.
- وقتی دنده را عوض می کنید ، یک چنگال شیفت را به یک حلقه چرخان فشار می دهید و آن حلقه را به دنده مورد نظر فشار می دهید. اگر اهرم دنده را بگیرید ، چنگال تعویض دنده زودتر فرسوده می شود زیرا با فشار در برابر حلقه چرخان نگه داشته می شود.
روش 3 از 5: تغییر مسیر
در صورت نیاز به تغییر مسیر ، دوباره براساس سرعت تعیین کنید. اگر سرعت خیلی کم شود احساس می کنید موتور باید خیلی تلاش کند و گاز نادرست می شود. - به طور معمول ، بعد از سرعت خود را پایین می آورید و قبل از چرخاندن گوشه. در بیشتر مواقع قبل از استفاده از گوشه ای با پدال ترمز ترمز می کنید.
- به محض اینکه سرعت خود را کاهش دهید می توانید سرعت خود را کاهش دهید ، از موتور استفاده می کنید تا به راحتی در گوشه و کنار حرکت کنید. هرگز آزادانه نچرخید ، زیرا با سرعت بیشتری کنترل خود را از دست خواهید داد.
با برداشتن پا از پدال گاز و فشار دادن کلاچ ، تغییر مسیر را شروع کنید. کمی زودتر از فشار دادن کلاچ ، پای خود را از روی گاز برمی دارید ، زیرا در غیر این صورت موتور هنگام فشار دادن کلاچ ، چرخش های بسیار بیشتری ایجاد می کند. 
کاملاً پدال کلاچ را فشار داده و سپس اهرم دنده را به دنده پایین تغییر دهید.
کلاچ را به آرامی آزاد کنید. اکنون سرعت افزایش می یابد. برای مطابقت با RPM با دنده ای که در آن قرار دارید از پدال گاز استفاده کنید. 
بگذارید کلاچ تا آخر بیاید.
روش 4 از 5: تا محل سکون کاهش یابد
ماشین را در همان دنده بگذارید و ترمز کنید.
سرعت را کم کنید تا دور موتور دقیقاً از دور بیکار بماند.
پدال کلاچ را فشار داده و اهرم دنده را به یک دنده پایین منتقل کنید. هنگامی که به یک تقاطع رسیدید که باید جای خود را بدهید ، به دنده دوم تغییر مکان دهید و کلاچ را آزاد کنید (برای استراحت پای خود و جلوگیری از سایش صفحات کلاچ). 
به آرامی سرعت خود را کم کنید تا تقریبا درجا بایستید.
درست قبل از توقف (اکنون فقط چند کیلومتر در ساعت رانندگی می کنید) ، کلاچ را فشار دهید تا از توقف موتور جلوگیری کند. اگر در شیب هستید ، ترمز دستی را فشار داده و پدال ترمز خود را رها کنید.
روش 5 از 5: آزمون تمایل
مثل همیشه ترمز کنید تا نزدیک به ثابت بمانید ، سپس از ترمز دستی برای نگه داشتن ماشین در جای خود استفاده کنید. به این ترتیب از رانندگی به عقب جلوگیری می کنید. 
در حالی که کمی شتاب می گیرید ، کلاچ را به آرامی رها کنید. بنابراین هنگامی که آماده رانندگی هستید ، فقط با مرحله ای که در روش اول بحث کردیم شروع کنید. 
به محض اینکه احساس کردید ماشین در حال دور شدن است ، ترمز دستی را رها کنید.
حالا ماشین باید جلو برود. شاید لازم باشد مدتی در این مورد تمرین کنید. کلاچ را به آرامی رها کرده و دریچه گاز را افزایش دهید تا کلاچ کاملاً بلند شود. - هرچه سریعتر کلاچ را آزاد کنید ، ساییدگی و پارگی آن کمتر می شود ، بنابراین هدف این است که کلاچ در سریعترین زمان ممکن روشن شود در حالی که هنوز ماشین را به آرامی به جلو می برید.
نکات
- از سرعت زیاد حواس تان پرت نشود ، اما بر روی تعادل بین آزاد شدن کلاچ و پدال گاز تمرکز کنید. تصور کنید که هنگام رانندگی متضاد هستند. به عنوان مثال ، شما می توانید به یک موتور با دو سیلندر فکر کنید: وقتی یک پیستون به سمت پایین حرکت می کند ، دیگری با حرکت مخالف به سمت بالا حرکت می کند. سعی کنید این حرکت را با کلاچ و شتاب دهنده خود کپی کنید.
- هرگز آزادانه در گوشه و کنار نروید. این می تواند بسیار خطرناک باشد ، زیرا اگر مجبور شوید کمی شتاب بگیرید باید ابتدا ماشین را در دنده قرار دهید ، و این زمان می برد.
- در بسیاری از موارد ، مانند نزدیک شدن به تقاطع یا تقاطع عابر پیاده ، ترمز گرفتن و پایین رفتن به دنده دوم هوشمند است.
- اگر می خواهید سرعت خود را کم یا زیاد کنید ، سعی کنید نقطه زمانی را انتخاب کنید که در آن چاله ها یا دست اندازهایی در جاده وجود داشته باشد. این نوع بی نظمی ها می توانند به موتور منتقل شوند و رانندگی را از روانتر کنند. به طور کلی ، هنگامی که پدال گاز را رها می کنید ، با هموارتر از زمین های ناهموار عبور می کنید.
- انتقال بین شتاب و کاهش سرعت با گیربکس دستی بسیار خشن تر از گیربکس اتوماتیک است. چرخ دنده ها فشار را در یک جهت منتقل می کنند (سرعت کمتری حرکت می کند) ، هنگامی که سریعتر می روید باید این فشار معکوس شود. یک گیربکس اتوماتیک با استفاده از کلاچ اصطلاحاً ویسکو این کار را بسیار نرمتر انجام می دهد.
- می توانید تقریباً کاملاً راحت و با پدال کلاچ خود رانندگی کنید. اگر اجازه دهید کلاچ به آهستگی روشن شود ، می توانید خیلی نرم تر تغییر مکان دهید.
- در اتومبیل های کوچکتر ، جابجایی راحت نسبت به اتومبیل های بزرگ بسیار آسان تر است ، زیرا چرخ لنگرها بسیار کوچکتر هستند و کلاچ ها سفت نیستند.
- اگر مدت طولانی بی حرکت هستید ، بهتر است ماشین را در حالت خنثی قرار دهید و کلاچ را رها کنید. این از ساق پا و خستگی کلاچ شما جلوگیری می کند.
هشدارها
- تکنیک های این مقاله را در مکانی امن که ماشین و عابر پیاده دیگری وجود ندارد ، امتحان کنید. یک پارکینگ خالی مکان مناسبی برای تمرین است.
- گفته شده است که هنگام پایین آمدن از شیب در حالت خنثی می توانید در مصرف سوخت صرفه جویی کنید. این یک افسانه است و می تواند بسیار خطرناک باشد.
- همیشه قوانین راهنمایی و رانندگی را دنبال کنید.
