محتوا

• گام برداشتن
• روش 1 از 3: برخورد با یک موتور بیش از حد گرم شده
• روش 2 از 3: رانندگی با موتور بیش از حد گرم شده
• روش 3 از 3: از گرم شدن بیش از حد جلوگیری کنید
• نکات
• هشدارها

در واقع ، هرکسی که گواهینامه رانندگی دارد باید بداند که چگونه موتور بیش از حد گرم شود. با تجزیه و تحلیل و حل مشکل می توانید به سرعت به جاده برگردید و باعث صرفه جویی در هزینه های زیادی می شود. و اگر مجبورید به گاراژ بروید ، بهتر می توانید مشکل را توضیح دهید.

گام برداشتن

روش 1 از 3: برخورد با یک موتور بیش از حد گرم شده

1. وحشت نکنید و هر چه زودتر به کنار جاده برسید. گرمای بیش از حد یک مشکل جدی است ، اما وحشت نکنید.اگر دما سنج قرمز است یا اگر بخار از موتور بیرون می آید ، باید سرعت خود را کم کرده و به سمت کنار حرکت کنید ، درصورتی که انجام این کار ایمن است. دودهای سفید زیر کاپوت ابرهای دود نیستند ، بلکه بخار تولید شده توسط یک موتور بیش از حد گرم است. هنوز کمی وقت برای کشیدن دارید. اگر فرصتی برای ترک وجود ندارد ، موارد زیر را انجام دهید:
   • کولر خود را خاموش کرده و پنجره ها را باز کنید.
   • گرمایش را در گرمترین و دمنده را در بالاترین حد تنظیم کنید - به این ترتیب گرما را از موتور خارج می کنید.
   • چراغ های خطر را روشن کنید و به آرامی و با سرعت حرکت کنید تا جایی که می توانید متوقف شوید.
2. هود خود را باز کنید وقتی دیگر از زیر بخار خارج نمی شود. اگر کاپوت خیلی گرم نیست ، موتور را خاموش کرده و کاپوت خود را باز کنید. اگر هود برای لمس آن خیلی داغ است یا هنوز بخار را می بینید ، قبل از باز کردن هود صبر کنید تا به اندازه کافی سرد شود. با باز کردن کاپوت ، موتور می تواند گرمای بیشتری را به هوای خارج بفرستد.
   • موتور را خاموش کنید ، اما احتراق را روشن بگذارید. چراغ ها و داشبورد شما هنوز روشن هستند. به این ترتیب فن مدام با موتور خاموش کار می کند و روند خنک سازی را تسریع می کند.
   • قبل از لمس موتور یا باز کردن درپوش رادیاتور ، اجازه دهید موتور کاملاً خنک شود. ممکن است 30-45 دقیقه طول بکشد تا همه چیز به اندازه کافی خنک شود ، اما این از سوختگی جلوگیری می کند.
3. شلنگ رادیاتور را در قسمت بالا بررسی کنید. با فشردن شلنگ رادیاتور می توانید احساس کنید که سیستم هنوز تحت فشار است و بنابراین در آوردن درپوش رادیاتور ایمن است. اگر شلنگ احساس سفتی کند و فشردن آن مشکل باشد ، هنوز فشار زیادی بر روی سیستم وجود دارد. درپوش را هنوز بردارید. اگر فشار شلنگ آسان است ، احتمالاً می توانید با خیال راحت درپوش رادیاتور را بردارید.
   • شلنگ را با پارچه یا حوله فشار دهید زیرا شلنگ نیز می تواند بسیار گرم باشد.
4. درپوش را روی رادیاتور بگذارید تا سیستم خنک شود. بخار موجود در رادیاتور می تواند یک جت مایع با فشار بالا را به صورت شما وارد کند. بنابراین تا زمانی که ممکن است درپوش را بگذارید. اگر لمس آن خیلی گرم است ، بگذارید تا بنشیند.
   • مایع خنک کننده موتور بیش از حد گرم می تواند به دمای 130 درجه سانتیگراد برسد. تا زمانی که سیستم بسته باشد جوش نمی آورد. اما اگر در معرض هوا قرار گیرد ، می تواند ناگهان جوشانده و باعث سوختگی شدید شود. بنابراین صبر کنید تا سیستم خنک شود.
5. درپوش رادیاتور را بچرخانید. درپوش رادیاتور را با حوله یا پارچه ضخیم به آرامی محکم کنید. شل شدن مایع رادیاتور و مخزن انبساط را در معرض هوای خارج قرار می دهد. اگر نخ روی درپوش شما وجود ندارد ، پس از پیچاندن درپوش ، روی آن را فشار دهید و قفل ایمنی را باز کنید. به این ترتیب می توانید کلاهک را کاملاً بردارید.
6. وقتی موتور به اندازه کافی خنک شد ، مخزن مایع خنک کننده را بررسی کنید. این کار معمولاً حدود 30-45 دقیقه طول می کشد. مخزن از پلاستیک سفید است و به درب رادیاتور متصل است. در قسمت کناری علامت گذاری شده است که مقدار مایعات را باید نشان دهد.
7. موتور را از نظر نشت بررسی کنید. شایعترین علت وجود یک موتور بیش از حد گرم شده ، نشتی در سیستم خنک کننده است. وجود مایعات در موتور یا زیر اتومبیل را بررسی کنید ، به خصوص اگر سطح مخزن خیلی کم باشد. از طرف دیگر ، سیستم های خنک کننده برای عملکرد نیاز به فشار دارند ، بنابراین حتی یک نشت کوچک می تواند مشکلاتی را ایجاد کند.
   • مایع خنک کننده بوی شیرینی دارد و نشتی معمولاً روی شیلنگ ها ، زیر ماشین یا روی / اطراف درپوش رادیاتور دیده می شود. قوام آب دارد ، بنابراین نازک تر از روغن است.
   • مایع خنک کننده برای اتومبیل های قدیمی معمولاً سبز است اما ممکن است بسته به نوع و مدل ماشین شما رنگ آن متفاوت باشد.
8. وقتی ماشین خنک شد ، مایع خنک کننده اضافه کنید. اگر خنک کننده دارید ، بعد از حدود 30-45 دقیقه که ماشین خنک شد ، آن را اضافه کنید. درپوش رادیاتور را باز کنید و کمی خنک کننده در آن بریزید ، بیش از چند ثانیه. اگر آب دارید ، قسمتهای مساوی خنک کننده و آب را مخلوط کرده و اضافه کنید - بیشتر موتورها برای کار با مخلوط 50٪ خنک کننده و 50٪ آب طراحی شده اند.
   • در مواقع اضطراری ، می توانید مایع خنک کننده را کاملاً جایگزین آب کنید ، اگرچه نباید زیاد از آن استفاده کنید.
9. بعد از خنک شدن ، ماشین را روشن کرده و اندازه گیری دما را بررسی کنید. آیا دوباره قرمز می شود؟ در این صورت ، ماشین را خاموش کرده و 10 تا 15 دقیقه دیگر قبل از رانندگی صبر کنید. اگر کنتور قرمز نیست می توانید دوباره رانندگی را شروع کنید تا زمانی که یک گاراژ را ببینید.
10. اگر مشکلی حل نشد یا مشکلات بزرگتری بوجود آمد ، با کمک جاده ای تماس بگیرید. اگر نشتی در سیستم خنک کننده وجود دارد ، در صورت نشت روغن یا خنک شدن موتور ، سریعاً با کمک جاده ای تماس بگیرید. اگر مواظب نباشید ، گرمازدگی می تواند صدمات جبران ناپذیری به موتور وارد کند.
    • اگر مجبور به رانندگی هستید ، اطمینان حاصل کنید که ماشین را تا حد امکان خنک کنید قبل از اینکه دوباره آن را روشن کنید.

روش 2 از 3: رانندگی با موتور بیش از حد گرم شده

1. وقتی دوباره دما سنج افتاد ، به رانندگی ادامه دهید. در صورت امکان زیاد رانندگی نکنید. با این اوصاف ، گاهی اوقات برای جستجوی کمک چاره ای جز ادامه دادن رانندگی ندارید.
   • اگر اتومبیل مجدداً بیش از حد گرم نشود ، ممکن است یکبار مشکل ناشی از عوامل مختلفی باشد (تهویه هوا ، روز گرم ، ترافیک). هنوز هم باید از نزدیک اندازه دما را کنترل کنید تا از مشکلات بیشتر جلوگیری کنید.
   • بیشتر اتومبیل ها برای نشان دادن گرمای بیش از حد موتور قبل از آسیب جدی وارد شده ، بنابراین وقت دارید که مشکل را برطرف کنید. با این حال ، این بدان معنا نیست که شما دیگر مجبور نیستید مراقب کنتور باشید.
2. کولر را خاموش کنید. تهویه مطبوع باعث خنک شدن موتور از قدرت موتور می شود و شما نمی خواهید موتور خود را بیش از توان تحمل کنید. پنجره ها را باز کنید تا خنک شود.
3. گرمایش را روی بالاترین تنظیم قرار دهید. این ممکن است متناقض به نظر برسد ، اما گرمایش خودرو با کشیدن گرما از موتور و دمیدن آن به داخل خودرو کار می کند. بنابراین اگر فن ها و دما را در بالاترین تنظیمات قرار دهید ، با مکش هوای گرم موتور ماشین را خنک می کنید. اما احتمالاً احساس خیلی خوبی نخواهد داشت.
   • فن ها را به سمت شیشه های خود بچرخانید تا در ماشین خیلی گرم نشود.
   • همچنین می توانید بخاری را روی یخ زدایی تنظیم کنید تا گرما به سمت شما نرود.
4. ماشین را در حالت خنثی قرار داده و شتاب دهید. اجازه دهید موتور دور 2000 دور بکشد. سپس موتور و فن سرعت می گیرند و اجازه می دهند هوای خنک و خنک کننده بیشتری به موتور برسد و باعث خنک شدن ماشین می شود. اگر در ترافیک هستید ، این می تواند راه خوبی برای حرکت موتور در حالت ایستاده خودرو باشد.
5. وقتی خنک کننده شما تمام شد ، آب را به رادیاتور اضافه کنید. اگرچه در سفرهای طولانی نباید این کار را انجام دهید ، اما می توانید موتور خود را در مواقع اضطراری با آب خنک کنید. پس از خنک شدن موتور ، آب گرم را در رادیاتور قرار دهید. آب سرد به دلیل تغییر ناگهانی دما می تواند باعث ایجاد ترک در بلوک موتور شود.
6. در مسافت های کوتاه رانندگی کنید ، ماشین را خاموش کرده و اگر مجبور به ادامه رانندگی هستید این کار را تکرار کنید. اگر واقعاً چاره ای جز ادامه رانندگی با موتور بیش از حد گرم ندارید ، اندازه گیری دما را تحت نظر داشته باشید. هر زمان که اندازه گیری قرمز شد ، ماشین را متوقف کنید و 10 تا 20 دقیقه صبر کنید تا خنک شود. این برای موتور سیکلت شما ایده آل نیست اما بهتر از این است که همیشه رانندگی کنید و موتور سیکلت خود را بشکنید.
7. بدانید که اگر ماشین شما بیش از حد گرم شود ، احتمالاً باید به گاراژ بروید. اگر اتومبیل شما بیش از حد گرم می شود ، نشتی دارد یا شروع به کار نمی کند ، باید به گاراژ بروید. حتی اگر این نکات بتواند در لحظه گرم شدن بیش از حد اتومبیل به شما کمک کند ، باید ماشین خود را چک کنید زیرا احتمالاً مشکل بزرگتری وجود دارد که باید قبل از خراب کردن موتور خود حل شود.

روش 3 از 3: از گرم شدن بیش از حد جلوگیری کنید

1. به جای شتاب دادن و ترمز گرفتن مداوم در ترافیک ، آهسته اما پیوسته رانندگی کنید. توقف و شتاب دادن فشار زیادی به موتور شما وارد می کند و می تواند بیش از حد گرم شود ، به خصوص اگر ماشین کمی قدیمی تر باشد. زیاد ترمز نکنید و بگذارید ماشینتان به آرامی بچرخد ، زیرا می دانید وقتی به سپر ماشین مقابل خود رسیدید احتمالاً مجبور خواهید شد دوباره متوقف شوید.
   • بررسی عیار سنج دمای خود را در یک چراغ قرمز یا تابلوی توقف عادت کنید.
2. به جای تهویه هوا از ویندوز خود استفاده کنید. کولر از موتور برای خنک سازی هوای ماشین شما استفاده می کند و فشار بیشتری به آن وارد می کند. در صورت گرم شدن بیش از حد اتومبیل اولین کاری که باید انجام دهید خاموش کردن سیستم تهویه هوا است ، اما اگر نگران گرم شدن بیش از حد اتومبیل خود هستید نباید به هیچ وجه از آن استفاده کنید.
   • اگر مدت طولانی است که سیستم تهویه مطبوع را چک نکرده اید ، در رادیاتور خود نشت کرده اید ، در سیستم تهویه هوا مشکلی دارید یا خنک کننده خیلی کمی دارید ، بهتر است از تهویه مطبوع اصلاً استفاده نکنید.
3. روغن خود را به طور مرتب تعویض کرده و فن خنک کننده خود را سریعاً بررسی کنید. روغن قدیمی می تواند باعث گرم شدن بیش از حد موتور شما شود ، خصوصاً اگر خنک کننده یا مشکلات دیگر نیز بسیار کم باشد. اگر روغن خود را عوض کردید ، از گاراژ بخواهید که فن شما را فوراً بررسی کند - با تشخیص دقیق مشکلات ، بعداً می توانید یک تعمیر پرهزینه را ذخیره کنید.
   • همیشه باید صدای فن خود را پس از خاموش کردن ماشین بشنوید ، زیرا هنوز موتور را خنک می کند.
4. در ابتدای تابستان مایع خنک کننده خود را پر کنید. مخزن را بررسی کنید و مطمئن شوید که سطح مایع خنک کننده ، یعنی بین دو علامت کنار مخزن است. اگر سطح در سمت پایین است ، قسمتهای مساوی آب و خنک کننده را مخلوط کرده و مخزن را تا حد توصیه شده پر کنید.
   • هنگام بررسی سطح ، برای بررسی نشتی چند دقیقه وقت بگذارید. خنک کننده معمولاً سبز و بوی شیرینی دارد. زیر وسیله نقلیه ، دور موتور و شلنگ های رادیاتور و قطعات قابل مشاهده را بررسی کنید.
5. همیشه در صورت گرم شدن موتور چند وسیله اضطراری در ماشین داشته باشید. اگر در انتهای جاده با موتور غیرقابل استفاده در کنار جاده قرار بگیرید ، بسیار آزار دهنده خواهد بود. اگر همیشه برخی از موارد اضطراری را با خود داشته باشید ، این می تواند به این معنی باشد که هنوز می توانید با ماشین به یک گاراژ بروید. چنین ایده ای ایمن. موارد زیر را بیاورید:
   • خنک کننده اضافی
   • چند لیتر آب
   • ابزارها
   • یک چراغ قوه
   • غذای اضطراری که پوسیده نمی شود
   • یک پتو
   • تیغ صاف
   • نوار چسب
   • پیچ گوشتی فیلیپس و پیچ گوشتی تخت

نکات

• اگر چاره دیگری ندارید می توانید با موتور داغ رانندگی کنید. در این حالت ، به آرامی رانندگی کنید تا اندازه گیری قرمز شود ، سپس متوقف شوید و اجازه دهید موتور خنک شود تا بتوانید دوباره موتور را روشن کنید. به این ترتیب می توانید در مکانی امن قرار بگیرید.

هشدارها

• بازکردن درپوش رادیاتور در حالی که موتور هنوز داغ است می تواند به دلیل فشار زیاد آسیب جدی ببیند.