محتوا

• روش 2 از 2: گیربکس نیمه اتوماتیک
• نکات
• هشدارها

1 تعویض کلاچ ، گاز و تعویض دنده را بیاموزید. اهرم کلاچ در جلوی دسته فرمان چپ قرار دارد. کلاچ مسئول انتقال گشتاور از موتور به گیربکس است. دریچه گاز فرمان راست است. با چرخاندن آن تعداد دور موتور در دقیقه افزایش می یابد که از توقف موتور جلوگیری می کند. دسته دنده در جلوی پدال سمت چپ موتورسیکلت قرار دارد. عملکرد آن تغییر از یک دنده به دنده دیگر است. در اینجا مراحلی که باید یاد بگیرید وجود دارد:

• اهرم کلاچ را فشار دهید ، سپس به آرامی رها کنید.
• برای افزایش سرعت چوب گاز را به سمت خود بچرخانید.
• برای کاهش سرعت ، چوب گاز را از خود دور کنید.
• اهرم تعویض دنده را فشار دهید تا به دنده اول برسید. اگر در حالت خنثی یا دنده دوم باشید این اتفاق می افتد. هر گونه فشار دیگر اهرم به شما اجازه می دهد تا به دنده پایین تر (به عنوان مثال ، از سوم به دوم) تغییر دنده را انجام دهید.
• اهرم چرخ دنده را بالا ببرید تا به دنده بالاتر بپیچید. رایج ترین الگوی تعویض دنده در موتور سیکلت با گیربکس دستی 1 پایین ، 4-5 بالا است. حالت خنثی بین دنده های اول و دوم قرار دارد.

2 موتور را با فشردن کلاچ و سپس فشار دادن دکمه استارت شروع کنید. در این مدت ، موتورسیکلت باید با سرعت خنثی باشد: "N" سبز رنگ روی صفحه ابزار باید روشن باشد (این نشانگر در همه موتورسیکلت های جدید وجود دارد). به طور طبیعی ، قبل از شروع موتورسیکلت ، باید روی آن بنشینید.

3 به دنده اول تعویض کنید دریچه گاز را رها کرده و اهرم کلاچ را کاملاً فشار دهید. در همان زمان ، با فشار دادن اهرم با پای چپ ، به دنده اول بروید. سپس به آرامی شتاب دهید و کلاچ را به آرامی رها کنید تا موتورسیکلت به آرامی شروع به حرکت کند. حالا شروع به افزودن گاز کرده و کلاچ را کاملاً رها کنید.

• برای رها کردن اهرم کلاچ عجله نکنید. به تدریج گاز را افزایش دهید و کلاچ را رها کنید تا موتور سیکلت شروع به حرکت کند. کلاچ را به آرامی و یکنواخت با شتاب آزاد کنید.

4 به دنده بالاتر بپیچید. وقتی سرعت کافی را برای تغییر به دنده بعدی می گیرید ، دریچه گاز را رها کرده و کلاچ را فشار دهید. با انگشت پای پای چپ ، اهرم چرخ دنده را به سمت بالا بکشید تا روی آن کلیک کند. سپس می توانید به طور مشابه به چرخ دنده های بالاتر بروید. یک کلیک دنده دوم ، یک کلیک دیگر سوم ، یک کلیک دیگر چهارم و غیره است. توجه: سوارکار با تجربه نیازی به کلاچ برای بالا رفتن ندارد.او به سادگی اهرم تعویض دنده را با انگشتان پا بلند می کند و هنگامی که دریچه گاز آزاد می شود ، دنده بعدی درگیر می شود. برای انجام این کار بدون دردسر و تمرین نیاز به تمرین است ، اما در زمان جابجایی صرفه جویی شده و عمر کلاچ را کمی افزایش می دهد.

• اگر دنده اول را گرفته اید و اهرم را تا نیمه بلند کرده اید ، سپس به حالت خنثی تغییر دهید.
• اگر کلاچ را رها کرده و گاز را بالا ببرید ، اما هیچ اتفاقی نیفتاد ، در حالت خنثی هستید. کلاچ را فشار داده و اهرم دنده را دوباره بالا بیاورید.
• اگر به طور تصادفی یک دنده را پریدید ، نگران نباشید. اگر دریچه گاز را به اندازه ای که با دنده ای که جابجا کرده اید مطابقت دهید ، آسیبی به موتورسیکلت نمی رسد.

5 به دنده پایین تر بروید. گاز را بردارید و کلاچ را فشار دهید. اهرم چرخ دنده را فشار دهید ، سپس رها کنید. مطابق سرعت جدید گاز و کلاچ را به آرامی تنظیم کنید. در صورت توقف ، با خاموش شدن گاز ، کلاچ را نگه دارید و فشار و رها کردن اهرم دنده را تا پایین آمدن به دنده اول ادامه دهید.

روش 2 از 2: گیربکس نیمه اتوماتیک

1. 1 مدیریت را بیاموزید. تعویض دنده روی گیربکس نیمه اتوماتیک بسیار ساده تر است: فقط از گاز و دنده استفاده می شود. در موتورسیکلت های دارای گیربکس نیمه اتوماتیک ، کلاچ به اهرم دنده متصل می شود ، بنابراین با فشار یا بالا بردن آن اهرم ، کلاچ را همزمان تنظیم می کنید.
2. 2 موتور را روشن کن. قبل از انجام این کار موتورسیکلت را در حالت خنثی قرار دهید.
3. 3 به دنده اول تعویض کنید بسیار ساده است: دریچه گاز را بردارید و اهرم دنده را با یک کلیک به پایین فشار دهید. جابجایی به دنده اول همیشه با فشار دادن اهرم به سمت پایین و به سمت دنده های بالاتر با بالا بردن آن انجام می شود.
4. 4 به دنده بالاتر بپیچید. این فرایند شبیه به تغییر در دنده اول است. دریچه گاز را رها کرده و اهرم دنده را با انگشتان پای خود بالا بیاورید. یک کلیک به چرخ دنده دوم ، یک کلیک دیگر به سوم ، یک کلیک دیگر به چهارم و غیره می رسد.
5. 5 به دنده پایین تر بروید. برای کاهش سرعت و توقف ، اهرم دنده را به سمت پایین فشار دهید تا به سمت پایین حرکت کند. همیشه موتور سیکلت را در حالت خنثی در حالت سکون رها کنید.

نکات

• رانندگی با موتورسیکلت 100٪ مواقع به 100٪ توجه شما نیاز دارد. یاد بگیرید که همه عملکردها را با "بازی" با آنها در یک مکان امن (نه در جاده) انجام دهید و سعی کنید اقدامات خود را به صورت خودکار انجام دهید.
• هنگام گرفتن دستگیره ، انگشتان دست خود را بالا نگه دارید. این نکته مخصوصاً برای مبتدیان بسیار مهم است - این امر به شما کمک می کند که دریچه گاز خود را روی دنده اول نگه دارید.
• بهترین راه برای جلوگیری از مشکلات و حوادث این است که بتوانید وضعیت را به درستی ارزیابی کرده و زودتر از موعد عمل کنید.
• اگر شما نیاز به ترمز با سرعت بالا دارید ، سپس به آرامی (هموار) ترمز جلو را فشار دهید و سپس آن را به تدریج تا سرعتی که نیاز دارید رها کنید. سپس آن را رها کنید. ترمزهای عقب می توانند موقعیت موتورسیکلت را تثبیت کنند.
• وقتی موتور سرد است دریچه گاز را با گاز کامل کار نکنید. بگذارید ابتدا گرم شود!
• برخی از موتورسیکلت های مدرن دارای یک نشانگر روی داشبورد هستند که نشان می دهد در حال حاضر با چه دنده ای رانندگی می کنید.
• یک بالا یا یک فشار مربوط به یک چرخ دنده بالا یا پایین است. شما نمی توانید از یک به پنجم در یک حرکت تغییر دهید.
• در اکثر موتورسیکلت های مدرن ترمزهای اصلی در جلو قرار دارند. قسمت های عقب بیشتر برای تثبیت موتورسیکلت عمل می کنند.

هشدارها

• هنگام تعویض دنده به موتور گوش دهید. اگر صدای ناهنجاری کم می آورد ، گزینه زیر را تغییر دهید. اگر صدا زیاد و بلند است ، کلید را بالاتر ببرید.
• از ابتدا به حالت خنثی تغییر دهید کلاچ را هموار رها کنیددر واقع خنثی شدناگر کلاچ را در حالی که موتور هنوز روشن است رها کنید ، دوچرخه (در بهترین حالت) متوقف می شود یا ناگهان به جلو حرکت می کند.
• هنگامی که دنده ها را پایین می آورید ، یکی یکی را تعویض کنید.
• اگر با حداکثر دور در دقیقه به دنده بالاتر نرید ، ممکن است بسوزد.