نحوه اجرای مسابقات

محتوا

مراحل
انتخاب Dragster و اصلاح
ثبت نام و بازرسی قبل از مسابقه
شرکت در مسابقه
در یک مسابقه پیروز شوید و مصونیت کسب کنید
نکات
هشدارها
چه چیزی نیاز دارید

سوزاندن لاستیک ، پیست های خطرناک ، ماشین های خنک. همانطور که بروس اسپرینگستین می گوید: "با فرا رسیدن تابستان ، وقت مسابقه است." اما برای شرکت در این ورزش فوق العاده لازم نیست یک شوروی 69 با سر سیلندر 396 و گیربکس Hurst داشته باشید. مسابقه دراگ با یک برنامه مسابقه باز ، مسابقه ای است که در پیست های حرفه ای انجام می شود و همه رانندگان می توانند در آن شرکت کنند. این می تواند به یک سرگرمی جالب و سودآور تبدیل شود ، با این حال ، آگاهی از تمام اصول اولیه مسابقات درگ ، هم برای ایمنی شما و اطرافیان و هم برای یک سرگرمی دلپذیر در پیست کلید خواهد بود. شما خواهید آموخت که چگونه در فرم مناسب ثبت نام کنید ، ماشین خود را بازرسی کرده و مسیر را در بهترین قابلیت های ممکن وسیله نقلیه خود مرور کنید.

مراحل

انتخاب Dragster و اصلاح

بین سبک و سرعت انتخاب کنید. هنگام انتخاب ماشین برای مسابقات درگ جنبه های زیادی وجود دارد ، علاوه بر سرعت ، می تواند از خط شروع خارج شود. قیمت ، تمایل شما برای تعمیر و اصلاح خودروها و جاه طلبی شما برای خودرو باید در نظر گرفته شود. اکثر رانندگان درگ اساساً یک چیز را می خواهند: یک جانور درگستر با صدای بلند و رنگ آمیزی عالی که در پارکینگ یا هنگام عبور از کنار شما در خیابان به همان اندازه خوب به نظر می رسد.
- در حالت ایده آل ، شما یک نقطه شیرین می خواهید که خود را به تغییرات زیادی نشان دهد. یک مسابقه خوب اغلب دارای موتور در انبار است که با میل بادامک سفارشی ، سرسیلندر و سایر قطعات برای افزایش اسب بخار تغییر یافته است ، بنابراین اتومبیل های آنها با بیش از 600 یا 700 اسب بخار قدرت دارند. چنین مجموعه ای وجود دارد - یک هیولا نفتی نیز وجود دارد. اما برای بسیاری از رانندگان ، هر چیزی بالاتر از 500 اسب بخار بیش از حد است. این یک ماشین فوق العاده سریع است.
- بسیاری از سواران مشتاق ممکن است در ابتدا فقط به دلیل ظاهر خودرو ساختار یا مدلی در سر داشته باشند. Chevy Bel مدل 57 برای برخی از خودروهای کلاسیک کاندیدای مناسبی است ، اما برای برخی دیگر ، بدنه سنگین این خودرو از سبک آن بیشتر است.
چیزی را انتخاب کنید که کار با آن لذت بخش باشد. سوارکاری داغ ، بیش از هر چیز ، یک پروژه نوستالژیک بزرگ است. دستتان را روی آب آبی کوروت بگذارید که پدر شما در کودکی رویای آن را داشت - خودرویی که او هرگز فرصتی برای رانندگی نداشت. شاید شما یک موستانگ می خواهید ، درست مثل آن چیزی که استیو مک کوئین در صحنه تعقیب و گریز کلاسیک در کارآگاه بولیت رانندگی کرد. یا شاید شما می خواهید تمام پول خود را سرمایه گذاری کنید و یک قاب قدیمی Chevy Apache 40s بخرید ، یک ماشین سرگرم کننده بسازید و بچه های پیست را شکست دهید. اگر ماشین را دوست دارید ، انتخاب همیشه مناسب است.
با یک قاب سبک شروع کنید که می توانید تعداد زیادی روی آن نصب کنید. بسیاری از انواع دستگاه های موفق سنگین نیستند و کار با آنها آسان نیست. بنابراین تعداد زیادی موستانگ طراحی Fox خواهید دید که در اواخر دهه 70 و اوایل دهه 90 ساخته شده اند. آنها بسیار سبک هستند و می توانند تقریباً هر موتوری را که می خواهید حمل کنند. همی؟ سر تخت هشت سیلندر؟ باید بتوانید آنها را بر روی موستانگ نصب کنید.
- از آنجایی که موستانگ ها تقریباً در همه جا در مسیرهای آمریکایی وجود دارند ، منحصر به فرد خود را از دست داده اند. کار با آنها فوق العاده است ، اما آیا می خواهید فردی دیگر با همان ماشین دقیق باشید؟ Trans-Ams ، Z28s و Chargers از نظر ویژگی ها مشابه هستند و دارای ویژگی های بومی عالی هستند. سوار شارژر مک کوئین به جز سیستم تعلیق به سختی تغییر کرد. اگر او برای بولیت خوب بود ...
کار روی موتور یا نصب موتور جدید را در نظر بگیرید. ماشین شما به چه سرعتی نیاز دارد؟ می خواهید چه موتوری بسازید؟ قاب ماشین شما می تواند چه موتوری را حمل کند؟ بسیاری از کارها و سرگرمی های زیاد که با برنامه ریزی میله گرم شما همراه می شود ، در تصمیم گیری های مذکور به وجود می آید.
یک موتور خوب باید قدرت را به حداکثر برساند ، احتمالاً از قطعات خارج از قفسه برای حداکثر کارایی استفاده می کند. اصلاح معمول شیرهای هیدرولیک غیر کارخانه ای است. بسته به موتور ، شما باید بتوانید حداقل از برخی قطعات گیربکس کارخانه استفاده کنید تا پروژه را از نظر بودجه دور نگه دارید.
- سعی کنید برای خود محدودیت تعیین کنید. مطمئناً ، می توانید بگویید ، "من یک موتور تنفس 1000 اسب بخاری در این Trans-Am می خواهم" ، اما آیا قیمت تمام اجزای پیشرانه سفارشی ضروری است؟ افزایش مورد نیاز در قدرت شاسی؟ اگر 500 اسب برای سطح خیابان دارید ، خود را در مسیر شرمنده نمی کنید. هرگز. سعی کنید جاه طلبی خود را در حد منطق نگه دارید ، آقای آندرتی.
سیستم تعلیق را با اهرم ها و کمک فنرهای جدید ارتقا دهید. هنگامی که قدرت موتور را افزایش می دهید ، موتورهای استاندارد مناسب ماشین شما نیستند. سیستم تعلیق یکی از مهمترین قطعات اصلاح شده برای راننده درگ جدی است. اطمینان حاصل کنید که سیستم تعلیق خود را پس از افزایش قدرت موتور ارتقا دهید تا مطمئن شوید که بار بعدی را تحمل می کند.
- اگر سیستم تعلیق عقب روی فنرهای برگ است ، برای ثبات و کنترل بیشتر آنها را با CalTrac تعویض کنید. اگر خودرو روی فنر است ، بهترین گزینه اهرم های سفارشی است. همچنین از امکان استفاده از "no-hop" برای بهبود مرکز هندسی سیستم تعلیق قدردانی کنید و در ابتدا گزینه های بیشتری را در اختیار شما قرار دهد.
- برخی از سواران جلو نوار ضد رول را برداشته و فنرهای درگستر را نصب کرده اند. مسابقه کشیدن بر محورها تأثیر می گذارد ، بنابراین ایده خوبی است که میراگرهای ارتعاشی مخصوص طراحی شده را نصب کنید.
اگر می خواهید در خیابان ها رانندگی کنید ، power adder را نصب کنید. هرکسی و هرکسی پس از تماشای "سریع و خشمگین" می خواهد دکمه نیترو را فشار داده و رقبا را از سپر عقب منفجر کند. استفاده از یک تقویت کننده نیترو کوچک در مسابقات باعث می شود گشتاور اصلی بیشتری برای رانندگی در خیابان ها و پیست ها با سرعت عادی طراحی شود. همچنین با یک موتور کمتر قدرتمند مفید است و به شما امکان می دهد با نسبت فشرده سازی کمتری سوار شوید. در صورت افزایش نسبت تراکم ، موتورهای دودکش به چرخ دنده بیشتر و سوخت اکتان بیشتری نیاز خواهند داشت.
گوش های خود را با ماشین ماهیچه ای اصلاح شده باز نگه دارید. هرچه بیشتر قطعات کارخانه را اصلاح کنید ، مشکلات بیشتری با آن روبرو خواهید شد ، به ویژه اگر با تهاجم رانندگی کنید و شتاب دهنده را بارگیری کنید. مشکل اصلی زایمان های گرم گرم شدن بیش از حد است که شما را مجبور به انجام اقدامات خاصی می کند. اگر همه کارها را به درستی انجام دهید ، هیچ مشکلی وجود نخواهد داشت ، اما بهتر است در هر دو جهت به مناطق احتمالی مشکل توجه داشته باشید.
- برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد ، رادیاتور بزرگتری نصب کنید و پمپ بنزین را به طور مرتب چک کنید. رانندگی پرخاشگر به سرعت این اجزا را غیرفعال می کند. اطمینان حاصل کنید که سنسور حرارت حساس است و هنگام رانندگی مراقب آن باشید.

ثبت نام و بازرسی قبل از مسابقه

کلاسهای مختلف ماشین های درگ را بشناسید. اکثر متخصصان اتومبیل های مسابقه ای را مخصوص مسابقات کوتاه مدت می سازند ، اما علاقه مندان و رزمندگان آخر هفته نیز دسته بندی های خاص خود را دارند. خودروها بر اساس اطلاعات مختلف از جمله وزن کارخانه ، نوع سوخت و اسب بخار درجه بندی شده و به کلاس ها تقسیم می شوند. انجمن ملی هات راد دارای 200 دسته مختلف حمل و نقل است ، اما فقط دو دسته اساسی وجود دارد:

- درگسترهای "سوخت بالا" تقریباً طنز 6-9 متر و ظرفیت آنها از 7000 اسب بخار شروع می شود که از نیترومتان تغذیه می کنند. به احتمال زیاد شما این درگسترها را به عنوان تماشاچی در مسابقات خواهید دید. درگسترهای برتر الکلی شبیه پسرعموهای برتر خود هستند ، اما از متان استفاده می کنند.
- درگسترهای "استاندارد" به عنوان یک ماشین کارخانه شروع به کار کردند و بر اساس قوانین انجمن ملی هات راد اصلاح شدند تا اسب بخار و بهره وری را افزایش دهند. در روزهای مسابقه باز ، اینها تنها درگسترهایی هستند که در پیست می بینید و احتمالاً آنهایی که در حال رانندگی هستید اگر به مسابقه درگ علاقه دارید. اگر ماشین عضلانی را اصلاح کرده اید ، می توانید به قوانین طبقه بندی انجمن در اینجا نگاهی بیندازید [1].
یک مسیر لایروبی داخلی در منطقه خود پیدا کنید. اگر می خواهید مسابقات درگ را انجام دهید ، آن را در پیست های مسابقه با شرایط خاص دریافت خواهید کرد. خطوط لایروبی معمولاً یک چهارم مایل (0.4 کیلومتر) طول دارند و پس از آن "منطقه سرعت" (meters 21 متر) که حداکثر سرعت شما اندازه گیری می شود. بسیاری از مسیرها تا زمانی که هزینه ثبت نام و مالیات بزرگراه را بپردازند ، همه را قبول خواهند کرد. اگر می خواهید از خانه خارج شوید و چند بار روی پدال قدم بگذارید ، سوار موقت در بسیاری از پیست ها وجود دارد.
- به احتمال زیاد هنگام ورود مبلغ کمی برای ورود و همچنین هزینه پیست در صورت تمایل به مسابقه پرداخت خواهید کرد. اگر قصد رانندگی دارید ، قیمت بستگی به کلاس خودرو دارد ، بنابراین بهتر است قبل از رسیدن با تلفن تماس بگیرید و قیمت ها را جویا شوید.
- ابتدا مسابقات را تماشا کنید و سعی کنید فرهنگ و انواع مسابقه هایی را که در پیست انتخابی شما انجام می شود ، وارد کنید. با سایر سواران صحبت کنید و از مدیران راهنمایی بخواهید. اگر با هوندا سیویک رانندگی می کنید و می خواهید در مسابقه شرکت کنید ، می توانید با شانس مساوی در یک پرواز گروهی شرکت کنید ، اما ممکن است احساس کنید از جای خود خارج شده اید. قبل از خروج از پیست ، دو مسابقه را به عنوان تماشاگر تماشا کنید. علاوه بر ورزشهای سرگرم کننده ، این یک اجتماع عالی است که می توانید در غرفه ها بخشی از آن باشید.
- فقط در مسابقات تایید شده مسابقه دهید. درگ مسابقه در شرایط ایده آل حرفه ای کاملاً خطرناک است و درگ مسابقه در خیابان ها مانند خودکشی است. همچنین غیرقانونی است. در خیابان ها رانندگی نکنید.
خودرو را در رده مناسب ثبت کنید. برای حفظ سطح زمین بازی ، بسیاری از برگزارکنندگان آن را به کلاس های مختلف ماشین تقسیم می کنند. پس از هزینه پذیرش ، باید کارت مسابقه را پر کنید ، شامل اطلاعات مربوط به کلاسی که در آن سوار می شوید ، نام خود و سایر اطلاعات ویژه در مورد ماشین.
- اگر خودرویی را با قطعات استاندارد کارخانه رانندگی می کنید یا تغییرات جزئی در خودرو خود ایجاد کرده اید ، در این صورت کلاس از نظر اندازه موتور و سایر معیارها متفاوت خواهد بود. بسیاری از پیست ها به طور منظم روزهای باز را برگزار می کنند که می توانید وسیله نقلیه خود را ثبت کنید و دریابید که در کدام دسته قرار دارد یا برای شرکت در مسابقات باید چه کار کرد. اگر خودتان مطمئن نیستید ، این آسان ترین راه برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد ماشین شما است.
نوع مناسب مسابقه را برای ماشین خود انتخاب کنید. همه چیز بستگی به نوع خودروی شما دارد ، به جاه طلبی های شما و قوانین پیست محلی خاص ، ممکن است یک انتخاب گسترده داشته باشید. ممکن است بخواهید در یک مسابقه حرفه ای حذفی شرکت کنید ، که احتمالاً بهترین گزینه است ، یا فقط بخواهید لاستیک را در یک تایم تریل بسوزانید.تا زمانی که یک وسیله نقلیه خوب با کار روی آن داشته باشید ، همیشه در اکثر پیست ها وسیله ای مناسب پیدا خواهید کرد.
- "ناک اوت" یک مسابقه استاندارد ناک اوت است که در آن دو خودرو از یک کلاس در کنار هم حرکت می کنند. بازنده حذف می شود و برنده به دور بعدی صعود می کند. و به همین ترتیب تا زمانی که تنها یک ماشین باقی نماند. برای دویدن ، جاده ها معمولاً چند دور را طی می کنند یا مدتی رانندگی می کنند.
- "رقابت" - مشابه مسابقات حذفی ، با این حال ، قرار دادن موانع به گونه ای که صاحبان خودروهای کلاس های مختلف بتوانند با یکدیگر رقابت کنند ، این مسابقات را به جای پول سرمایه گذاری شده در خودرو ، یک آزمون مهارت می کند. به جای حرکت مستقیم ساعت ، اتومبیل ها یک "ست" انجام می دهند که در آن هدف اصلی این است که تا حد امکان به سرعت تعیین شده نزدیک شوید (ماشین شما چقدر سریع می تواند یک دویدن را انجام دهد). تفاوت از هر تلاشی برداشته می شود.
- "مسابقات" برای هر نوع خودرویی که معاینه فنی را گذرانده و هزینه پیست را پرداخته اند در دسترس است. به طور معمول ، مگر اینکه قصد دارید برای صلاحیت اقدام کنید ، فقط در روزهای خاصی مجاز خواهید بود که شبهای "بررسی و تنظیم" نامیده می شود. می توانید برگه هایی با اطلاعات ویژه در مورد هر یک از ورود خود بردارید و همه چیز را در جریان کار پیگیری کنید. این یک راه عالی برای شروع و توسعه مهارت های درگ ریسر شما است.
از یک معاینه فنی در یک مسیر کشیده محصور شوید. پس از پرداخت هزینه ورودی و ثبت نام ، به منطقه بازرسی می روید ، جایی که نمایندگان پیست یک معاینه فنی انجام می دهند ، سطح مایعات ، وزن و سایر پارامترها را بررسی می کنند تا از ایمنی خودرو شما در مسیر مطمئن شوند. به در صورت گذراندن بازرسی ، برچسبی روی شیشه چسبیده می شود که نشان می دهد بازرسی به پایان رسیده و خودرو مجاز به مسابقه است.
- اکثر پیست ها حداقل وزن را درخواست می کنند ، که نشان دهنده هر اتومبیل با راننده در کابین خلبان است. بسیاری از دوچرخه سواران حرفه ای حداقل وزن را پیدا می کنند و تا حد امکان آن را کاهش می دهند تا حداکثر قدرت اسب بخار و بازده موتور افزایش یابد.

شرکت در مسابقه

اجرای کامل مراحل انتخابی قبل از رسیدن به خط شروع و قدم گذاشتن روی گاز ، باید بدانید در مسابقه مقدماتی خود از کجا شروع خواهید کرد. بسته به قوانین پیست و کلاس وسیله نقلیه ، استانداردهای متفاوتی را رعایت خواهید کرد ، اما اکثر مسابقات حذفی با صلاحیت شروع می شود که موقعیت شروع را برای بهترین مسابقه ای که قادر به انجام آن هستید تعیین می کند. چندین اندازه گیری از جمله زمان واکنش ، زمان اجرا و سرعت کل انجام شد.
- زمان واکنش شما در اوایل مسابقه اندازه گیری می شود و باید تا حد ممکن کوتاه باشد. زمان روشن شدن چراغ سبز تا شروع حرکت خودرو از خط ردیابی می شود.
- زمان مسابقه از عبور از خط شروع تا عبور از خط پایان اندازه گیری می شود.
- بهترین سرعت با عبور از خط پایان تعیین می شود ، که برای رسیدن به بهترین نتیجه باید سرعت آن را افزایش دهید. همچنین باید فضای کافی برای ترمز وجود داشته باشد.
- لاستیک های خود را روی آسفالت مرطوب گرم کنید. در محوطه شروع ، پشت پیست ، باید از چیزی عبور کنید که به آن جعبه آب یا جعبه سفید کننده می گویند. این در اصل قسمتی از مسیر است که با آب آبیاری می شود. در اینجا روروک مخصوص بچه ها با لاستیک های پیست یک گرمایش گرم را انجام می دهند تا رسوبات و دیگر زباله ها را از روی چرخ پاک کنند.
- اگر نمی خواهید قبل از مسابقه لاستیک بسوزانید ، مشکلی نیست. فقط کافی است روی جعبه آب سوار شوید و تا موقعیت اولیه حرکت کنید. لاستیک های صاف همیشه باید گرم شوند ، در حالی که لاستیک های مسابقه خیابانی این کار را نمی کنند. اگر نگران تجمع لاستیک هستید ، در صورت تمایل می توانید همیشه آن را تمیز کنید.
از ایستگاه تا خط شروع حرکت کنید. در پیست های حرفه ای ، خط شروع مشکل است زیرا معمولاً روی زمین مشخص نشده و با پرتوهای لیزر تنظیم شده است. از نمایندگان بخواهید شما را به منطقه اصلی راهنمایی کنند.در آنجا نگاهی به "درخت کریسمس" (تخته ای با چراغ های رنگی در وسط پیست) بیندازید و مکان خود را پیدا کنید.
- در اکثر آهنگها ، رنگ زرد نشان می دهد که نزدیک (حدود 30 سانتی متر) به خط شروع هستید ، وقتی روی آن هستید رنگ دوم روشن می شود. برای دستورالعمل های ویژه به دنبال نمایندگان بین دو خط باشید. آنها اینجا هستند تا کمک کنند.
برای مشاهده چراغ های شروع ، "درخت کریسمس" را تماشا کنید. اکثر درختان معمولاً حدود هفت چراغ دارند ، از جمله نشانگر خط شروع. بسته به مسابقه ای که در آن شرکت می کنید ، درخت شروع مسابقه را متفاوت نشان می دهد. در برخی از مسابقات ، سه چراغ زرد به طور همزمان چشمک می زند و پس از آن چراغ سبز در چهار دهم ثانیه روشن می شود. در موارد دیگر ، سه لامپ دوبار چشمک می زند و بعد از پنج دهم ثانیه سبز می شود. مسابقات دیگر را بررسی کنید و دریابید که چه سیگنالی در مسابقه شما خواهد بود.
با رنگ سبز شروع کنید اساساً ، اگر سبز می بینید ، خیلی دیر شروع کردید. برای شروع خوب زمان و مهارت لازم است. پس از همه ، بسیار مهم است که بتوانیم منتظر رنگ سبز باشیم و با آن شروع کنیم ، نه اینکه منتظر بمانیم تا روشن شود. رانندگان باتجربه در این زمینه خوب هستند ، بنابراین اگر در اولین تلاشهای خود قبل از عادت کردن شکست خوردید ، ناامید نشوید.
- قبل از شروع ، برای دنده ای که قرار است در آن حرکت کنید ، انقلابهای کافی به دست آورید (بسیاری از دور دوم شروع می کنند). رنگ درخت را تماشا کنید و با رنگ سبز حرکت کنید.
در خط پایان شتاب بگیرید. مسابقه درگ برای سرعت راه رفتن طراحی نشده است ، طوری طراحی شده است که ببیند ماشین شما از چه نوع خمیری ساخته شده است. اگر بازرسی را پشت سر گذاشته اید و خودرو خود را داخل و خارج می شناسید ، باید بدانید که چه چیزی قادر به انجام آن است و از این فرصت برای بازکردن گاز و شتاب به جلو استفاده کنید. پدال را روی زمین فشار دهید و به خط پایان برسید.
- مراقب باشید هنگام استفراغ در پیست از خط خارج نشوید. به ماشین دیگر نگاه نکنید ، اگر سر به سر می روید ، به ماشین خود و کارهایی که انجام می دهید بیشتر توجه کنید. عبور از خط تقسیم نه تنها بسیار خطرناک است ، بلکه می تواند منجر به رد صلاحیت شود.
هنگام کاهش سرعت ، آداب ناگفته را رعایت کنید. اغلب قوانین ناگفته ای از آداب معاشرت در پیست ها وجود دارد که بر اساس آنها اتومبیل هایی که سر به سر می روند ، راه خود را از دست می دهند. اغلب ، بر اساس این قانون مودبانه ، یک خودروی آهسته سریعتر سرعت خود را کاهش می دهد و با یک سریعتر هماهنگ می شود. هر دوی شما خط را ترک کرده و برای اندازه گیری سرعت حرکت می کنید.
بیانیه ای با نتیجه بگیرید. پس از مسابقه ، از طریق منطقه اندازه گیری سرعت رانندگی می کنید ، جایی که یک بیانیه با زمان واکنش ، زمان کل و بهترین سرعت دریافت می کنید. برخی از آهنگ ها این را روی صفحه نمایش می دهند تا همه ببینند ، اما اکثر آنها در ابتدا برای مشاهده بینندگان قرار دارند.

در یک مسابقه پیروز شوید و مصونیت کسب کنید

اول ایمنی. هنگامی که در تمام گل و لای و پیچ و خم پیست گرفتار می شوید ، می توانید مهمترین قسمت مسابقات درگ را فراموش کنید - زنده ماندن در مسابقه. از برخورد اجتناب کنید و بر اتمام ایمن مسابقه تمرکز کنید. اگر در مورد آن مطمئن نیستید ، از اتومبیل مطمئن نیستید یا اگر از وضعیت پیست احساس ناراحتی می کنید ، مسابقه را برای یک روز به تعویق بیندازید.
- همیشه قبل از رانندگی معاینه شوید. راندن لاستیک با سرعت 150 کیلومتر در ساعت فوق العاده خطرناک است و سر خوردن با این سرعت ها می تواند کشنده باشد. بسیار مراقب باشید.
- روی یک کلاه ایمنی مجوز Snell سرمایه گذاری کنید. صندوق یادبود اسنل توسط ویلیام "پیت" اسنله ، راننده آماتور اتومبیل رانی تاسیس شد که در مسابقه ای در سال 1956 جان باخت. کلاه ایمنی او ، به عنوان یک اثر هنری ، نمی تواند در برابر مرگ محافظت کند. تعدادی از هم مسابقه دهندگان ، همکاران و دوستان او برای بهبود طراحی و عملکرد کلاه ایمنی خود با یکدیگر همکاری کرده اند. در حال حاضر این کلاه ایمنی استاندارد کیفیت در پیست است. اگر می خواهید در مسابقات شرکت کنید ، این چیزی است که شما نیاز دارید.
در زمان مناسب تعویض کنید.زمان ایده آل برای تغییر دنده ها زمانی است که منحنی نیروی رو به پایین دنده پایین منحنی نیروی رو به بالا را قطع می کند. اکثر رانندگان درگ از سرعت سنج برای ردیابی RPM استفاده می کنند و آن نقطه دقیق را قبل از رسیدن RPM به علامت قرمز روی خط پیدا می کنند.
برخی از افراد از سرعت سنج نور استفاده می کنند که در زمان مطلوب با لامپ برای تغییر دنده سیگنال می دهد. با این حال ، سواران خوب این نور را پیش بینی می کنند ، دنده های 200 یا 300 دور در دقیقه را قبل از "زمان ایده آل" تغییر می دهند و تغییر را نرم می کنند.
مسابقه کشیدن با گیربکس اتوماتیک وجود دارد اما کمتر رایج است. اگر تکنیک را به درستی انجام دهید ، گیربکس دستی شتاب بیشتری می دهد. اگر می خواهید در مسابقات درگ شرکت کنید ، با گیربکس دستی تمرین کنید.
از لاستیک های مسابقه طاس استفاده کنید که با علائم مشخص باد می شوند. اگر می خواهید جاده را خوب نگه دارید ، ماشین شما به این لاستیک ها نیاز خواهد داشت. بدون آج ، در لاستیک های طاس به کارآیی بیشتر موتور و چسبندگی در پیست خواهید رسید.
- بر خلاف تصور عموم ، لاستیک های کمی تخت آنقدر که فکر می کنید زمان پیست را بهبود نمی بخشد. در حالی که این امر سطح تماس تایر به جاده را به میزان قابل توجهی افزایش نمی دهد ، فشار بسیار کم در چرخ ها باعث پیچ خوردن دیواره داخلی لاستیک می شود ، که تأثیر معکوس با اثر مورد انتظار خواهد داشت. فشار تایرها را در علامت پایین نگه دارید.
در امتداد شیار باقی مانده از لاستیک سواران دیگر رانندگی کنید. پس از چند دویدن ، باید متوجه برخی رسوبات لاستیکی و اگزوز خودروهای دیگر شوید. این نقطه بهینه است. آسفالت برهنه کششی را که این لایه لاستیکی دارد ندارد. به "شکاف" بچسبید و روی پدال قدم بگذارید.

نکات

از عقل سلیم در پیست استفاده کنید و نترسید از نمایندگان بپرسید که آیا تازه وارد این ورزش هستید.
به کسانی که از نظر شکم ضعیف هستند توصیه نمی شود که شرکت کنند.
از زمان پیاده روی به عنوان زمان برای ایجاد حلقه اجتماعی خود با دیگر سواران استفاده کنید که می توانند نکات یا نکاتی را برای مسابقه بعدی خود به شما ارائه دهند

هشدارها

اگر دستگاه کنترل خود را از دست بدهد یا با دستگاه دیگر برخورد کند ، ممکن است صدمه جدی به فرد وارد شود.
موارد شناخته شده ای از انفجار خودرو در تصادفات وجود دارد.