محتوا

• مراحل
• نکات
• هشدارها

برای برخی ، ساخت و پرواز با جت شخصی شما یک تجربه شگفت انگیز است. و در اکثر کشورها ساخت هواپیمای شخصی کاملاً قانونی است. این راهنمای مبتدی برای کسانی است که می خواهند با این تجارت هیجان انگیز کنار بیایند. نتایج برای شما و خانواده شما بسیار مفید خواهد بود.

مراحل

1. 1 اطمینان حاصل کنید که ساخت هواپیمای شخصی شما در کشور شما قانونی است - در ایالات متحده ، ساخت هواپیمای شخصی خود ، حتی قبل از داشتن مجوز خلبانی ، کاملاً قانونی است.
2. 2 توصیه می شود ابتدا مجوز خلبانی بگیرید. شما باید در مورد آنچه می خواهید بسازید واضح باشید ، بنابراین باید از قبل با انواع مختلف هواپیما پرواز کنید. در حین مطالعه مشخصات ، چیزهای زیادی خواهید آموخت ، اما تنها تجربه پرواز به شما کمک می کند تا تفاوت عملکرد را بفهمید ، به ویژه اینکه نوع هواپیمای مورد نظر شما با نوع بدن شما چگونه مطابقت دارد.
3. 3 تصمیم بگیرید که آیا می خواهید هواپیمایی که قبلاً ساخته شده است بسازید یا هواپیمای خود را بسازید. اگر می خواهید به اندازه کافی سریع پرواز کند ، باید از طرح موجود استفاده کنید.
4. 4 تصمیم بگیرید که آیا می خواهید آن را با استفاده از کیت های آماده یا طبق نقشه و نقشه ها بسازید. یک کیت خوب مونتاژ ، روند ایجاد یک هواپیما را تسریع می کند ، در حالی که گاهی اوقات تنها با استفاده از یک برنامه می توانید مانع شوید.
5. 5 تصمیم بگیرید که می خواهید چه چیزی بسازید. سه نوع اصلی ساخت هواپیما وجود دارد: پارچه ، آلومینیوم و کامپوزیت.
   • پارچه ممکن است به مراقبت زیادی احتیاج نداشته باشد ، اما سرعت پرواز کندتری ایجاد می کند ، سبک ترین ساختار است و برای برخی ممکن است ساخت آن چندان دشوار نباشد.
   • آلومینیوم سخت تر است ، اما نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد و می تواند هواپیما را بسیار سریع کند.
   • کامپوزیت سخت ترین گزینه برای ساخت است زیرا برای اتمام نیاز به سنباده دارد ، اما معمولاً سریعترین صفحات بدست می آیند.
6. 6 به طرح های مختلف نگاه کنید و اهداف مورد نظر خود را مشخص کنید: حداقل مصرف ، عملکرد خوب ، کاربردی و غیره لطفاً توجه داشته باشید: پروژه های ساده و کاربردی ، که معمولاً رایج ترین هستند و ممکن است بهترین انتخاب برای ساخت و ساز موفق باشند.
7. 7 در فعالیت هایی مانند تابستان سالانه Oshkosh Fly-In یا Sun n 'Fun EAA شرکت کنید. در آنجا می توانید مشهورترین تولید کنندگان کیت مونتاژ هواپیما را بیابید. بیشتر وقت خود را صرف صحبت با صاحبان هواپیماها در مورد تجربه آنها در ساخت و پرواز می کنید ، بیشتر از صحبت با سازندگان به نفع شما خواهد بود.
8. 8 با یک نماینده بیمه حمل و نقل هوایی تماس بگیرید و دریابید که آیا می توانید بر اساس تجربه پرواز خود و اینکه فکر می کنید پس از اتمام پروژه شما چگونه خواهد بود ، بیمه کنید. برخی از هواپیماها به دلیل ارزش واقعی خود ارزش بیمه ندارند ، اما به هر حال شما باید بیمه مسئولیت بخرید. میزان بیمه ای که به شما پیشنهاد می شود نشان می دهد هواپیمای شما چقدر قابل اعتماد است.
9. 9 با هواپیمایی که می خواهید بسازید پرواز کنید تا بفهمید آیا آن را بیشتر از دیگران دوست دارید یا خیر. چندین تولید کننده پروازهای نمایشی ارائه می دهند. به انجمن آزمایشی هوانوردی محلی خود بپیوندید که در آن می توانید با کسانی که از قبل مالک هواپیمایی هستند که می خواهید بسازید ، ارتباط برقرار کنید.
10. 10 کسی را بیابید که در حال ساخت چیزی است که شما قصد ساختن آن را دارید. لازم نیست هواپیما دقیقاً یکسان باشد ، ایده آل یک طرح مشابه است ، یا حتی بهتر است یک سازنده عمومی باشد ، که به شما این فرصت را می دهد تا تکنیک های ساخت و کیفیت کیت را بیاموزید. مزاحم نشوید ، زیرا سازندگان موفق هواپیما تقریبا همیشه محدودیت زمانی دارند و اگر وقت آنها را تلف کنید ، نمی خواهند با شما صحبت کنند. هنگامی که تصمیم می گیرید هواپیمای خود را بسازید ، می توانید از تمام اشتباهاتی که بسیاری از سازندگان انجام می دهند اجتناب کنید ، زیرا از همان ابتدا می دانید که چه کار می کنید.
11. 11 پس از تصمیم گیری در مورد طراحی خاص ، سایتی برای ساخت هواپیما پیدا کنید. گاراژ مجاور یا یک کارگاه بزرگ در خانه شما بهترین گزینه ها هستند. اطمینان حاصل کنید که می توانید درجه حرارت را بالای 10 درجه سانتیگراد نگه دارید. در دمای زیر 10 درجه سانتیگراد نمی توانید با دستان خود به خوبی کار کنید.
12. 12 ابزارهای مورد نیاز خود را بیابید. اکنون که محل کار کاملی دارید ، وقت بگذارید و تمام ابزارهای مورد نیاز خود را تهیه کنید. معمولاً می توانید آنها را از افرادی در انجمن انجمن هوانوردی تجربی محلی که اخیراً ساخت هواپیمای خود را به پایان رسانده اند ، بیابید. در غیر این صورت ، سازندگان هواپیما می توانند شما را در جهت درست راهنمایی کنند.
13. 13 برنامه ها ، نقشه های خود را آماده کرده و شروع به ساخت کنید. ساخت هواپیما با استفاده از کیت های سازنده با دم "پر" یا به طور رسمی "واحد دم" آغاز می شود. مونتاژ دم بدون تعیین هزینه کامل کل پروژه ، به یک عالم کوچک پروژه تبدیل می شود. این یک نجات برای کسانی است که قبل از شروع ساخت و ساز از توسعه دهنده دیگری کمک نگرفته اند. می توانید آگهی های طبقه بندی شده مختلف را مشاهده کنید و ملزومات مورد نیاز خود را از سازندگانی که تجربه زیادی در این زمینه دارند خریداری کنید.
14. 14 دستورالعمل ها را با دقت دنبال کنید. از برنامه منحرف نشوید ، فقط در صورتی که از قبل تجربه ساختمان داشته باشید. انحراف زمان ، پول و گاهی زندگی می برد. به طور کلی ، بهتر است از دم شروع کنید (در مرحله 13 نشان داده شده است) ، اما همیشه برنامه را دنبال کنید.
15. 15 از مشاور فنی انجمن هوانوردی تجربی بخواهید به هواپیما نگاه کند و به کار شما امتیاز دهد. همچنین به شما در صرفه جویی در هزینه بیمه کمک می کند.
16. 16 به مدت زمانی که دیگران پروژه شما را برای نظارت بر پیشرفت خود ساخته اند توجه کنید. برخی از سوالات به زمان نیاز دارند که می تواند شما را از برنامه خود دور کند. به عنوان مثال ، بیمه ، موتورها ، ملخ ها و سوله ها. مهلت های مربوط به هر یک را از قبل بیابید و سعی کنید آنها را برای لحظه ای که به آن نیاز دارید آماده کنید. 3 تا 6 ماه از مدت زمان ممکن پرواز در هواپیمای شما ، باید ثبت شود.
17. 17 تا جایی که ممکن است هواپیما را در خانه خود نگه دارید. بسیار بهتر است که کار را در 30 دقیقه در حالی که ناهار در حال آماده شدن است انجام دهید ، زمانی که فقط 3 ثانیه برای پیاده روی به کارگاه خود نیاز دارید. و علاوه بر این ، سوله ها هزینه زیادی دارند. همه چیز بستگی به محل کار شما دارد ، اما سعی کنید تا آنجا که ممکن است در خانه انجام دهید: موتور و ملخ ها را نصب کنید. سیم کشی ، و شاید حتی نقاشی. با این حال ، برخی از مردم ترجیح می دهند تا در اولین پرواز آزمایشی نقاشی نکنند تا در هزینه ها صرفه جویی شود و در صورت وجود ترک در ساختار کامپوزیت ، بتوانند ترک ها را ترمیم کنند.
18. 18 با هواپیما به فرودگاه بروید و مونتاژ نهایی را انجام دهید.
19. 19 مطمئن شوید که سوخت کافی برای پشتیبانی از پیشرانه دارید.
20. 20 مراحل ثبت نام مورد نیاز را تکمیل کنید.
21. 21 بروید و پرواز کنید ، ترجیحاً نوع مشابه هواپیما. این امکان وجود دارد که با ساخت و ساز ، پرواز را کاملاً رها کرده باشید. و این بد است. شما باید پرواز کنید. این زمان عجله نیست. موقعیت های غیر معمول هواپیما را در عملکرد هوا و موتور تمرین کنید. برخی کلیشه ها: برخی از خلبانان ساختمانی اغلب هنگام پرواز با انواع گجت هایی که نصب کرده اند حواسشان پرت می شود و کنترل مستقیم هواپیما و امتحان موقعیت های مختلف را فراموش می کنند. برخی دیگر در فرود هواپیما بدون موتور چندان خوب نیستند.
22. 22 از یک مشاور پرواز از انجمن هوانوردی تجربی بخواهید تا به شما در برنامه ریزی اولین پرواز و دوره آزمایشی کمک کند.
23. 23 بیمه بگیر.

نکات

• طراحی هواپیما آسان نیست ، با متخصصان یا سایر علاقه مندان با تجربه مشورت کنید.
• پیوستن به EAA.org را در نظر بگیرید.
• اجازه ندهید مشکلات شما را از ساختن هواپیمای رویاهایتان باز دارند ، اما درک کنید که ساخت و پرواز برای اولین بار هواپیما دشوار است. هر مرحله یک چالش جدید است ، زیرا هنوز توسط شما انجام نشده است.
• در اینجا می توانید گزارش مفصل سازندگان RVProject.com را بیابید.

هشدارها

• هواپیماها می توانند کشنده باشند و بنابراین نیاز به آموزش خلبان و مجوز پروازهای مجاز دارند. شرایط خدمات هوانوردی خود را بررسی کنید. در ایالات متحده ، شما می توانید به طور قانونی با یک هواپیمای فوق سبک بدون مجوز تحت FAR ، 103 پرواز کنید