نحوه نصب سیستم اگزوز

محتوا

نکات
هشدارها

1 ماشین را بلند کنید. اگر به آسانسور دسترسی ندارید ، دستگاه را جک کنید تا به زیر بدنه دسترسی پیدا کنید. همچنین می توانید ماشین را به سوراخ برسانید.

با استفاده از جک ، مطمئن شوید که ترمز دستی درگیر است و حداقل یک چرخ را که به زمین برخورد می کند ، پشتیبانی کنید.
دستگاه را با قرار دادن آن روی پایه ها ، بلوک های چوبی یا هرگونه پشتیبانی قابل اعتماد دیگر ، پشتیبانی کنید. هرگز فقط از جک استفاده نکنید - ممکن است دستگاه روی شما بیفتد.
مطمئن شوید که ساختار پایدار است. اگر در مورد قابلیت اطمینان سازه شک دارید ، نحوه ایمن سازی آن را بیابید.

2 به پشت دراز بکشید و از زیر ماشین بالا بروید. آنچه را که در آن قرار دارد بررسی کنید ، بفهمید چگونه آن را بردارید و از زیر ماشین بیرون بیاورید. ببینید چه چیزی ممکن است شما را عقب نگه دارد.

3 وضعیت تمام قسمتهای سیستم اگزوز را بررسی کنید. ممکن است لازم باشد همه چیز را بعد از منیفولد اگزوز ، پس از لوله کشی یا بعد از مبدل کاتالیزوری جایگزین کنید.

4 تمام قطعات مورد نیاز خود را سفارش دهید. واشرها را فراموش نکنید. اگر لیستی از تمام قطعات لازم را نمی دانید ، از یک فروشگاه تخصصی خودرو بپرسید یا یک نمودار دقیق از سیستم اگزوز را در دفترچه راهنمای سرویس خودرو یا در اینترنت بیابید.

5 کلیه قطعات و مواد لازم را سفارش دهید. واشرها ، روان کننده ها و بست ها را فراموش نکنید.

6 سیستم خروجی جدید مونتاژ شده را مونتاژ و بازرسی بصری کنید. همه چیز را روی زمین پخش کنید و سیستم اگزوز را همانطور که روی ماشین مونتاژ می شود ، جمع کنید. سعی کنید قبل از برداشتن سیستم قدیمی از خودرو ، هر مشکلی را که با آن مواجه می شوید تشخیص دهید.

7 شروع به تیراندازی کنید ، از پشت ماشین حرکت کنید و به جلو حرکت کنید. پیچ و مهره ها اغلب بسیار زنگ زده و شل شدن آنها دشوار است مگر اینکه تپانچه ضربه ای داشته باشید. برای سهولت در شل شدن پیچ از روان کننده استفاده کنید و به خاطر داشته باشید که گاهی اوقات کمک می کند که مهره کمی محکم شود تا از جای خود خارج شود تا راحت تر شل شود.

8 قطعات سیستم اگزوز را که باید تعویض شوند ، بردارید. قطعات را از اتصالات جدا کرده و کنار بگذارید. در این مرحله ، باید تمام قطعات جایگزین را بردارید.

اگر بستهای جدیدی دارید ، که بسیار توصیه می شود زیرا لاستیک قدیمی بسیار نرم است ، آنها را قطع کنید. برای این کار می توانید از چیزی مانند زاویه سوز استفاده کنید.
اگر اتصالات اجازه می دهند ، ابتدا آنها را روی لوله اگزوز جدید نصب کنید ، بنابراین تعمیر آن در قسمت پایین راحت تر خواهد بود.

9 با شروع از لوله پایین ، سیستم اگزوز را به سمت عقب خودرو جمع کنید. تا زمانی که کل سیستم را جمع نکرده اید ، پیچ ها را محکم نکنید.

اگر هنوز واشرهای جدیدی پیدا نکرده اید ، می توانید در صورت مناسب بودن واشرهای قدیمی را امتحان کنید. البته بهتر است بلافاصله موارد جدید را تهیه کنید ، این به جلوگیری از نشت در آینده کمک می کند.

10 شروع به سفت کردن پیچ ها کنید ، مطمئن شوید که قطعات به خوبی به هم متصل شده اند. پیچ ها را محکم محکم کنید.

11 از پشت خودرو وارد شوید و مطمئن شوید لوله های عقب خوب به نظر می رسند و زیاد از زیر سپر بیرون نمی آیند.

12 مطمئن شوید که همه پیچ ها را به خوبی سفت کرده اید.

13 موتور را روشن کرده و نشتی را بررسی کنید.

نکات

مشعل گاز بخرید یا اجاره دهید. این ابزار به شما امکان می دهد سیستم اگزوز قدیمی خود را به راحتی حذف کنید.
شما به مجموعه ای از قطعات آچار سوکت نیاز دارید. در خودروهای آمریکایی ، مهره ها اندازه اینچ دارند ، در اتومبیل های اروپایی و ژاپنی معیارهای معیاری دارند.

هشدارها

قبل از شروع کار اجازه دهید لوله اگزوز خنک شود ، لوله های خروجی بسیار داغ
مشعل بسیار روشن است ، جرقه های زیادی تولید می کند و می تواند صدمات جدی ایجاد کند. از محافظ چشم UV استفاده کنید. برش قطعات فلز غیر ضروری را تمرین کنید و مراقب باشید که خط سوخت یا سایر قسمتهای خودرو را از روی تجربه قطع نکنید.
مطمئن شوید در صورت عدم وجود نشت پس از اتمام کار. نشت اگزوز بسیار خطرناک است و می تواند باعث خفگی شود. هنگامی که افراد در یک ماشین پارک شده با موتور روشن موتور خود را گرم می کنند ، دود اگزوز به ویژه خطرناک است. مونوکسید کربن یک گاز بی بو است که می تواند در مقادیر خطرناک جمع شود.
تغییرات در سیستم اگزوز ممکن است مقررات سر و صدا را نقض کند.
برش مبدل کاتالیزوری در بسیاری از کشورهای جهان غیرقانونی است.