محتوا

• مشاوره
• هشدار
• آنچه شما نیاز دارید

• موتور را به مدت 5-10 دقیقه خاموش کنید تا گرمای روغن کاهش یابد ، به یاد داشته باشید هنگام برداشتن روغن داغ اقدامات احتیاطی را انجام دهید.

دنده را در موقعیت P قرار دهید ، کلید را بردارید و ترمز دستی را تنظیم کنید. سپس می توانید از ماشین پیاده شوید.

مجموعه مکانیسم درج چرخ. باید مطمئن شوید که چرخ دنده را حین کار حرکت نمی دهید.

جک ماشین را پیدا کنید. اگر مطمئن نیستید که کجا کلیک کنید ، باید با راهنمای دستورالعمل ها برای یک مکان خاص مشورت کنید.

روی ماشین کلیک کنید

• فقط باید روی یک طرف وسیله نقلیه کلیک کنید.

جک را روی تکیه گاه روی زمین قرار دهید.

از ثابت بودن ماشین اطمینان حاصل کنید. با استفاده از این نیرو ماشین را تکان دهید تا ببینید آیا امکان حرکت دارد.

سینی جمع آوری روغن را در زیر موتور قرار دهید.

• 10 دقیقه ماشین را بگذارید تا موتور خنک شود. مراقب موتور یا اگزوز باشید زیرا ممکن است بسیار گرم باشد.

تبلیغات

قسمت 2 از 5: روغن را بردارید

1. 

   درپوش پر کننده روغن را بردارید. سرپوش را باز کرده و درپوش پر کننده روغن را در قسمت بالایی موتور قرار دهید.

2. 

   
   
   مخزن روغن را پیدا کنید. شما به پایین مخزن روغن می رسید که یک سطح فلزی مسطح است و از موتور محرک به موتور نزدیکتر است.
   • شاخه تخلیه روغن را پیدا کنید.
   • باید به درستی تعریف شود که این شاخه تخلیه روغن موتور است ، نه شاخه تخلیه روغن محرک است. اگر مطمئن نیستید ، باید به دنبال موقعیت مجرای اگزوز باشید ، زیرا اگزوز همیشه به موتور متصل است و از جلو ماشین به عقب حرکت می کند. پایین محفظه روغن و شاخه تخلیه درست در زیر موتور قرار دارند.

3. 

   شاخه تخلیه را بردارید. اگر فضای چرخشی دارید دکمه را در جهت عقربه های ساعت با آچار یا آچار شل کنید. اگر شاخه تخلیه از کاغذ یا نمد ساخته شده است ، باید آن را تعویض کنید. اگر مهر و موم فلزی است ، در صورت خوب بودن می توانید از آن استفاده مجدد کنید.

4. 

   صبر کن. باید کمی صبر کنید تا روغن تخلیه شود ، پس از توقف جریان روغن می توانید شاخه تخلیه را روشن کرده و واشرها را در صورت لزوم تعویض کنید. شما باید 3 موقعیت زیر را بررسی و تمیز کنید: سوراخ اگزوز ، درپوش و واشر. تبلیغات

قسمت 3 از 5: فیلتر روغن را جایگزین کنید

1. 

   فیلتر را بردارید. سعی کنید ابتدا خلاف جهت عقربه های ساعت را بگیرید و بچرخانید. اگر نمی توانید با دست بچرخید ، باید از یک ابزار خاص استفاده کنید. مطمئن شوید که مخزن روغن را قبل از جدا کردن کامل آن در زیر فیلتر قرار دهید تا از ریختن روغن به زیر لایه جلوگیری کند.
   • برای جلوگیری از ریختن روغن زیاد هنگام برداشتن فیلتر ، می توانید یک کیسه پلاستیکی را به دور فیلتر بپیچید تا هنگام برداشتن آن روغن از بین برود. فیلتر را زیر و رو کنید تا پس از پایان کار روغن در کیسه پلاستیکی تخلیه شود.
   • به یاد داشته باشید که باید هنگام نگه داشتن مخزن روغن زیر ماشین ، روغن گیر کرده در فیلتر را بگیرید.

2. 

   یک فیلتر جدید آماده کنید. انگشت خود را به روغن تازه خریداری شده آغشته کنید و آن را به حلقه فیلتر بچسبانید ، که این واشر را روغن کاری می کند و در هنگام چرخاندن فیلتر جدید مهر و موم بهتری ایجاد می کند ، اما باید نیروی کافی را بچرخانید تا دفعه بعد پاک شود.
   • همچنین باید قبل از نصب آن مقداری روغن جدید درون فیلتر بریزید ، بنابراین مدت زیادی طول نمی کشد تا ماشین فشار روغن لازم را بدست آورد. اگر فیلتر روغن در حالت عمودی نصب شده است ، می توانید آن را با روغن پر کنید ، اما اگر موقعیت نصب کج است ، مطمئن شوید که روغن قبل از پیچاندن کمی ریخته شود.

3. 

   با توجه به جلوگیری از پیچاندن نخ اشتباه ، با دقت فیلتر جدید را روشن کنید. فیلتر معمولاً می گوید که باید چقدر تنگ باشد ، لطفاً دستورالعمل های خاص موجود در جعبه را ببینید. به طور کلی ، باید فیلتر را روشن کنید تا به ماشین لباسشویی برسید ، سپس یک چهارم دور بزنید. تبلیغات

قسمت 4 از 5: دوباره پر کردن روغن جدید

1. 

   روغن موتور را با روغن جدید عوض کنید. برای تغییر مقدار روغن ، که معمولاً در بخش "ظرفیت" ذکر می شود ، به کتابچه راهنما مراجعه کنید.
   • اگر بطری را در موقعیت رو به بیرون فواره قرار دهید ، روغن بدون ایجاد تورم بسیار روان می شود.
   • به یاد داشته باشید که از روغن صحیح استفاده کنید. به طور معمول روغن موتور 10W-30 می تواند تقریباً برای هر وسیله نقلیه ای مورد استفاده قرار گیرد که شما نمی دانید کدام یک را انتخاب کنید ، اما با دفترچه راهنمای مالک یا کارکنان فروشگاه مشورت کنید تا یک مورد مناسب را برای بهترین تناسب انتخاب کنید.
   • برای بررسی سطح روغن همیشه به دیبک اعتماد نکنید ، این ممکن است به خصوص در هنگام راه اندازی مجدد وسیله نقص داشته باشد (نوار نشان می دهد کم است زیرا روغن هنوز در گوشه های موتور است).اگر می خواهید به درستی از این تست استفاده کنید ، باید صبح آن را امتحان کنید ، در حالی که موتور سرد است و ماشین باید در حالت بی حرکت باشد ، ماشین را روی زمین صاف پارک کنید.

2. 

   جلد را ببندید. مواردی را که ممکن است در جایی از کلاه داخل جا مانده باشد بررسی کنید.
   • به زیر خودرو نگاه کنید تا نشت روغن پیدا کند. بهتر است هنگام تعویض هر گونه نشت روغن را از بین ببرید ، زیرا ممکن است در آن زمان خطری روی درپوش موتور ایجاد نکند ، اما هنگامی که موتور گرم می شود این لکه های روغن باعث دود و ترس شما می شود. علاوه بر این ، دود خارج شده از روغن باعث بوی بد داخلی خودرو نیز می شود.

3. 

   موتور ماشین را روشن کنید. این نکته را رعایت کنید تا بعد از روشن شدن چراغ فشار روغن خاموش شود. با قرار دادن ترمز دستی ماشین را در وضعیت P یا N قرار دهید ، زیر ماشین را به دقت بررسی کنید تا نشت روغن نداشته باشد. اگر فیلتر و پلاگین تخلیه سفت نشوند ، احتمال نشت روغن وجود دارد. برای افزایش فشار روغن و اطمینان از نصب صحیح همه چیز ، موتور را حدود یک دقیقه روشن بگذارید.
   • اختیاری: چراغ نشانگر تغییر روغن را به حالت اولیه خود تنظیم کنید. روش نصب یکسان نیست اما به مدل و مدل خودرو بستگی دارد ، بنابراین باید دفترچه راهنما را برای مراحل بررسی کنید. به عنوان مثال ، در بیشتر وسایل نقلیه جنرال موتورز ممکن است لازم باشد موتور را خاموش کرده و سپس سوئیچ را دوباره روشن کنید اما موتور را روشن نکنید. بعد در سه ثانیه پدال گاز را سه بار فشار دهید. با روشن شدن مجدد موتور ، چراغ روغن به حالت اولیه خود برمی گردد.

4. 

   سطح روغن را با چوب چک کنید. پس از خاموش کردن موتور خودرو و اجازه دادن به سطح روغن برای 5 تا 10 دقیقه ، با پروب بررسی کنید تا مطمئن شوید سطح روغن در موقعیت لازم است. تبلیغات

قسمت 5 از 5: دست زدن به روغن قدیمی

1. 

   روغن قدیمی را در یک ظرف بسته بریزید. بعد از اتمام تعویض روغن به ماشین خود ، روغن قدیمی را در یک مخزن قرار دهید. همچنین می توانید روغن قدیمی را در پوشش مخزن روغن تازه تعویض شده بریزید که این ایمن ترین راه است. به یاد داشته باشید که از قیف پلاستیکی استفاده کنید و آن را به آرامی بریزید تا از ریختن آن جلوگیری شود و سپس برچسب "روغن قدیمی" بزنید تا با بطری های جدید اشتباه گرفته نشود.
   • همچنین می توانید از ظروف شیر ، شیشه های تمیز کننده شیشه یا بطری های پلاستیکی استفاده کنید. هنگام استفاده از قوطی های غذای قدیمی باید مراقب باشید ، به یاد داشته باشید که آنها را به روشنی علامت گذاری کنید تا متمایز شوند.
   • روغن قدیمی را در ظروف شیمیایی مانند سفید کننده ، حشره کش ، رنگ یا ضد یخ نریزید. بشکه های قدیمی روغن فرآیند بازیافت را آلوده می کنند.

2. 

   یادتان باشد روغن را فیلتر کنید. می توانید این روغن (بعضی اوقات تا 200 میلی لیتر) را با روغن قدیمی اضافه کنید. فیلترها قابل بازیافت هستند پس آنها را نگه دارید.

3. 

   یک سایت جمع آوری در منطقه خود پیدا کنید. معمولاً تمام پالایشگاه های اتومبیل اطلاعاتی در این مورد دارند. خرده فروشانی که بیش از 1000 فیلتر در سال می فروشند موظف به برداشتن فیلترهای قدیمی هستند. بسیاری از ایستگاه های نگهداری اتومبیل که دارای خدمات تعویض روغن هستند روغن قدیمی را نیز می پذیرند ، اما گاهی اوقات هنگام دریافت آن هزینه ای دریافت می کنند.

4. 

   دفعه دیگر از روغن بازیافتی استفاده کنید. روغن موتور قدیمی تا همان مشخصات تصفیه می شود و به عنوان روغن جدید تأیید می شود. این فرآیند تصفیه به اندازه نیاز به پمپاژ و تصفیه روغن خام برای تولید روغن جدید نیاز ندارد ، علاوه بر این از روغن بازیافت شده ، نیاز به واردات نفت از خارج نیز کاهش می یابد. در برخی موارد ، روغن بازیافتی ارزان تر از روغن "جدید" است. تبلیغات

مشاوره

• در صورت ریختن روغن ، یک محصول جاذب روغن سازگار با محیط زیست را در دست خود بخرید. این محصولات می توانند روغن را جذب کرده و راهروها و گاراژها را تمیز نگه دارند. محصولات مبتنی بر خاک رس در این مورد بسیار کارآمد نیستند ، اما شما می توانید بسیاری از محصولات دیگر را که به طور موثر روغن جذب می کنند و سازگار با محیط زیست هستند ، پیدا کنید. آنها بسیار قابل جذب ، استفاده آسان و قابل بازیافت هستند.
• تعدادی دریچه تخلیه روغن در بازار موجود است که می تواند جایگزین پیچ و مهره های تخلیه روغن یک خودرو شود. آنها باعث تغییر راحت تر روغن و کاهش آلودگی محل کار می شوند.
• اگر برداشتن فیلتر خیلی مشکل است ، باید از یک چکش و یک پیچ گوشتی بزرگ برای "اسکنه" استفاده کنید تا فیلتر را در خلاف جهت ساعت بچرخانید. به یاد داشته باشید: به محض ایجاد سوراخ در فیلتر ، فیلتر جدید باید قبل از روشن شدن موتور تعویض شود.
• برای جلوگیری از وارد شدن روغن به بازوی خود در حالی که پیچ پیچ تخلیه را خارج می کنید ، همانطور که می خواهید پیچ ​​را به داخل سوراخ فشار دهید به داخل فشار دهید (همانطور که می خواهید پیچ ​​را به داخل سوراخ فشار دهید). وقتی می دانید پیچ ​​کاملاً پیچ شده است ، سریع آن را از سوراخ بیرون بیاورید اگر خوش شانس باشید ، فقط چند قطره روغن به دست شما می چسبد. هنگام برداشتن پارچه حتماً به مچ دست خود ببندید تا از افتادن روغن به زیر بازو جلوگیری کند.
• از دستکش لاستیکی تجزیه پذیر استفاده کنید. زیرا روغن قدیمی حاوی مواد زائد سمی زیادی است که می تواند به راحتی در پوست دستان شما نفوذ کند.

هشدار

• سوراخ پر کننده روغن موتور را با سوراخ پر کردن روغن در جعبه دنده اشتباه نگیرید. اگر به اشتباه گیربکس بیفتد می توانید آسیب بزنید.
• مراقب باش نسوزی. موتور ، روغن موتور و سایر قطعات پس از خاموش شدن موتور می توانند بسیار گرم باقی بمانند که می تواند باعث سوختگی کامل شود.

آنچه شما نیاز دارید

• 4-6 لیتر روغن. حتما از روغنی استفاده کنید که مطابق با استانداردهای API برای وسیله نقلیه شما باشد. بیشتر وسایل نقلیه ساخته شده از سال 2004 به روغن "SM" نیاز دارند ، بهتر از روغن تولید شده در زمان معرفی خودرو شما.
• آچار سمت چپ برای اتومبیل های ساخت ژاپن و اروپا به آچار متریک نیاز دارید.
• بعضی از فیلترهای روغن دارای روکش دستی هستند که سفت شدن را راحت می کند.
• آچار در برداشتن فیلتر تخصص دارد (اختیاری). در اندازه های مختلف آچار بسته به قطر فیلتر روغن موجود است ، نوع گران قیمت با دو اتصال مفصل گردنده بهترین انتخاب است.
• ایمن ترین روش برای بلند کردن ماشین از زمین استفاده از لیفتراک یا جک است.
• گیرنده های روغن ، قیف ، جعبه های سخت برای انتقال روغن قدیمی به داخل.
• پارچه روغنی یا حوله کاغذی.
• در بعضی از وسایل نقلیه شما باید پانل های پایین یا بالا را بردارید ، بنابراین ابزار اضافی مورد نیاز است.